Suzuki V-Strom 800DE 2023

Trova dati tecnici, prezzi e recensioni.

Suzuki V-Strom 800DE
vauli

Suzuki V-Strom 800DE 2023 Considerazioni e recensioni di esperti

vauli

È sorprendente quanto una moto tuttofare, pratica e poco aggressiva come la Suzuki V-Strom 800DE possa far breccia nel cuore. Probabilmente è proprio grazie a questo design intelligente con caratteristiche elettroniche gestibili che possono essere regolate in modo ottimale in base alle esigenze personali. Grazie all'eccellente sistema ride-by-wire, il motore sembra più potente ai bassi regimi di quanto la cilindrata suggerirebbe e fa tutto bene sia su strada che in fuoristrada. Con 220 millimetri di escursione delle sospensioni anteriori e posteriori, il telaio è davvero ben regolato per l'off-road, ma offre chiaramente anche un vantaggio per i motociclisti su strada in caso di strade dissestate. L'ergonomia è buona, ma i motociclisti alti dovrebbero prendere in considerazione la sella più alta, opzionale, a causa dell'angolo di inclinazione delle ginocchia un po' acuto.


Motore potente dal basso

telaio completamente regolabile

funzioni elettroniche maneggevoli e intelligenti

quickshifter up/down di serie

design dinamico in colori freschi.

angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe

le pedane si trascinano presto

il parabrezza è regolabile solo con attrezzi

più pesante di molti concorrenti

Suzuki V-Strom 800DE

Specificazione chiave Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motore e trasmissione

Alesaggio84 mm
Corsa70 mm
Potenza83 hp
Giri/min a potenza massima8500 giri/min
Coppia78 Nm
Coppia a giri/min 6800 giri/min
Rapporto di compressione12.8
AvviamentoElettrico
Tipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Tipo di trasmissioneCambio di marcia
Distribuzione a valvoleDOHC
Depotenziamento A2 possibile
Spostamento776 ccm

Sospensione anteriore

Escursione220 mm
RegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreMonoshock
Escursione220 mm
RegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

Angolo inclinazione sterzo62 gradi
Avanzamento114 mm

Freni anteriori

Diametro310 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posteriore17 pollici
Lunghezza2345 mm
Larghezza975 mm
Altezza1310 mm
Interasse1570 mm
Altezza sella 855 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)230 kg
Capacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteA2, A
Autonomia454 km
Consumo combinato4.4 l/100km

Optional

DotazioneFari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Prezzo Suzuki V-Strom 800DE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Suzuki V-Strom 800DE Storia

Suzuki V-Strom 800DE 2024  Serie di modelli 2023 >

Suzuki V-Strom 800DE 2024

83 CV

776 ccm

230 kg

12.881,00 €prezzo medio di mercato

Ottimo motore

telaio completamente regolabile

funzioni elettroniche semplici e intelligenti

ottimo quickshifter su/giù di serie

moto molto pratica

maneggevolezza armoniosa e piacevole su asfalto e su strada

moto estremamente versatile

costruzione molto robusta - la moto appare affidabile e ispira fiducia

angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe con sella standard

l'angolo di inclinazione su asfalto rallenta i piloti sportivi

Il parabrezza può essere regolato solo con attrezzi

il peso elevato è fastidioso durante le manovre.

Suzuki V-Strom 800DE 2023  Serie di modelli 2023 >

Suzuki V-Strom 800DE 2023

83 CV

776 ccm

230 kg

12.253,00 €prezzo medio di mercato

Ottimo motore

telaio completamente regolabile

funzioni elettroniche semplici e intelligenti

ottimo quickshifter su/giù di serie

moto molto pratica

maneggevolezza armoniosa e piacevole su asfalto e su strada

moto estremamente versatile

costruzione molto robusta - la moto appare affidabile e ispira fiducia

angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe con sella standard

l'angolo di inclinazione su asfalto rallenta i piloti sportivi

Il parabrezza può essere regolato solo con attrezzi

il peso elevato è fastidioso durante le manovre.

FAQ pneumatici Suzuki V-Strom 800DE

Logo di Google Play

Alternative a Suzuki V-Strom 800DE

FAQ Suzuki V-Strom 800DE

Qual’è l’attuale prezzo di una Suzuki V-Strom 800DE sul mercato usato?
L‘attuale prezzo medio di una Suzuki V-Strom 800DE, MY 2024, è di 10.800 EUR con un chilometraggio medio di 954 km.
Qual’è la moto migliore? Suzuki V-Strom 800DE o {AlternativeBrandModel}?
Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità della Suzuki V-Strom 800DE invece?
Rispetto ad altre Enduro motorcycle la disponibilità della Suzuki V-Strom 800DE sul mercato è ottima. Vi sono moltissimi annunci di Suzuki V-Strom 800DE sul mercato usato.
Qual’è la domanda della Suzuki V-Strom 800DE sul mercato?
Sul mercato si registra una domanda mediocre della Suzuki V-Strom 800DE. Di questo modello si leggono molto spesso recensioni sul sito 1000PS.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.

Miglior confronti

Suzuki V-Strom 800DE Immagini

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG