Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

L'Honda XL750 Transalp MY2023 e l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 sono entrambe moto enduro prodotte da Honda, ma presentano alcune differenze significative.

Per quanto riguarda i dati tecnici, l'Honda XL750 Transalp MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 755 cc, che eroga una potenza di 92 hp e una coppia di 75 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Showa, con un diametro di 43 mm e un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock Showa, con un'escursione di 190 mm. Il telaio è in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 63 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'altezza sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia è di 208 kg. Ha anche alcune dotazioni opzionali come Bluetooth, connettività, luci diurne a LED, fari a LED e display TFT.

L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020, d'altra parte, è equipaggiata con un motore in linea da 1084 cc, che eroga una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Showa, con un diametro di 45 mm e un'escursione di 230 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock Showa, con un'escursione di 220 mm. Il telaio è in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza, come l'ABS in curva e l'anti-calcio. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'altezza sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia è di 226 kg. Ha anche alcune dotazioni opzionali come fari a LED.

Honda XL750 Transalp 2023

L'Honda XL750 Transalp MY2023 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il suo motore è accessibile e divertente da guidare, adatto sia per i piccoli piloti che per i piloti più grandi. Inoltre, ha una buona fattura e un buon rapporto qualità/prezzo. Il peso ridotto e la maneggevolezza in tutte le situazioni sono ulteriori punti di forza, così come il basso consumo di carburante.

D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 presenta vantaggi diversi. Il suo motore ad alta coppia offre una guida potente e dinamica. Inoltre, è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, come la modalità di guida e il controllo della trazione. L'opzione DCT (Dual Clutch Transmission) è perfettamente funzionante e offre un'esperienza di guida unica. Il display a colori touch-screen e la buona ergonomia sono ulteriori vantaggi. Infine, la moto è in grado di percorrere lunghe distanze grazie alla sua capacità di carburante e il parabrezza è perfetto per il fuoristrada.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. L'Honda XL750 Transalp MY2023 non dispone di cruise control, nemmeno come accessorio, e i componenti tagliati per il comfort raggiungono i loro limiti nelle condizioni più difficili. Inoltre, il quickshifter superiore è solo opzionale e lo spazio relativamente ridotto per l'angolo di piega può limitare la manovrabilità. L'elettronica è molto curata, ma può risultare complessa per alcuni piloti.

L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 presenta alcuni svantaggi come l'alluvione di pulsanti sul manubrio sinistro, che potrebbe non essere molto chiara per alcuni piloti. Inoltre, i paramani non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada e il parabrezza offre una protezione gestibile.

In conclusione, l'Honda XL750 Transalp MY2023 e l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 sono entrambe ottime moto enduro con caratteristiche e vantaggi distinti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.