Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Panoramica - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
La Suzuki V-Strom 800DE MY2023 e la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023 sono entrambe moto da enduro che offrono prestazioni eccellenti e funzionalità avanzate. Entrambe le moto sono dotate di motori a due cilindri in linea, che offrono una potenza e una coppia notevoli. La V-Strom 800DE ha un motore da 776 cc, che eroga una potenza di 83 CV e una coppia di 78 Nm, mentre la Tenere 700 ha un motore da 689 cc, che eroga una potenza di 73 CV e una coppia di 68 Nm.
Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità. La V-Strom 800DE ha una forcella telescopica rovesciata Showa con un'escursione di 220 mm, mentre la Tenere 700 ha una forcella telescopica rovesciata Kayaba con un'escursione di 230 mm. Entrambe le moto offrono regolazioni della compressione, del precarico e del rimbalzo per adattarsi alle diverse condizioni di guida.
Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di telai robusti e ben progettati. La V-Strom 800DE ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62 gradi e un avanzamento di 114 mm, mentre la Tenere 700 ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 27 gradi e un avanzamento di 105 mm. Entrambi i telai offrono una buona stabilità e maneggevolezza sia su strada che fuoristrada.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco, che offrono una buona potenza di frenata. Tuttavia, alcuni utenti hanno segnalato che i freni della Tenere 700 potrebbero avere bisogno di più mordente su strada.
Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati. La V-Strom 800DE offre ABS, modalità di guida, controllo della trazione e assistente di turno con blipper, che rendono la guida più sicura e confortevole. La Tenere 700 offre invece solo ABS.
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la V-Strom 800DE ha un interasse di 1570 mm, un'altezza sella di 855 mm e un peso in ordine di marcia di 230 kg. La Tenere 700 ha un interasse di 1595 mm, un'altezza sella di 890 mm e un peso in ordine di marcia di 220 kg. Entrambe le moto offrono una buona maneggevolezza e stabilità, ma alcuni utenti hanno segnalato che l'altezza sella della Tenere 700 potrebbe essere troppo alta per i piloti più bassi.
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Per quanto riguarda l'autonomia, la Tenere 700 ha un serbatoio più grande, con una capacità di 23 litri, che offre un'autonomia di 534 km. La V-Strom 800DE ha invece un serbatoio da 20 litri, che offre un'autonomia di 454 km. Entrambe le moto offrono un consumo combinato di carburante molto simile, con la Tenere 700 che ha un consumo di 4,3 l/100 km e la V-Strom 800DE che ha un consumo di 4,4 l/100 km.
Entrambe le moto offrono anche una serie di optional e dotazioni aggiuntive. La V-Strom 800DE è dotata di fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile. La Tenere 700 offre connettività, luci diurne a LED, fari a LED e display TFT.
In conclusione, sia la Suzuki V-Strom 800DE MY2023 che la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023 sono ottime scelte per gli amanti dell'enduro. Entrambe offrono prestazioni eccellenti, funzionalità avanzate e una buona maneggevolezza. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, come la potenza del motore, l'ergonomia e l'autonomia.
Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 800DE 2023 rispetto a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki V-Strom 800DE 2023
È sorprendente quanto una moto tuttofare, pratica e poco aggressiva come la Suzuki V-Strom 800DE possa far breccia nel cuore. Probabilmente è proprio grazie a questo design intelligente con caratteristiche elettroniche gestibili che possono essere regolate in modo ottimale in base alle esigenze personali. Grazie all'eccellente sistema ride-by-wire, il motore sembra più potente ai bassi regimi di quanto la cilindrata suggerirebbe e fa tutto bene sia su strada che in fuoristrada. Con 220 millimetri di escursione delle sospensioni anteriori e posteriori, il telaio è davvero ben regolato per l'off-road, ma offre chiaramente anche un vantaggio per i motociclisti su strada in caso di strade dissestate. L'ergonomia è buona, ma i motociclisti alti dovrebbero prendere in considerazione la sella più alta, opzionale, a causa dell'angolo di inclinazione delle ginocchia un po' acuto.
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Robusta, ben bilanciata e facile da usare: così si può descrivere la Yamaha Ténéré 700 World Raid dopo il Rally di Bosnia. Se lo si desidera, si possono affrontare terreni difficili. Ma chi non deve percorrere lunghe distanze preferirà la leggerezza del T7 standard. L'ampio serbatoio del World Raid si nota nell'ergonomia e nella maneggevolezza. Il telaio morbido, invece, affronta bene i terreni duri e, grazie all'ammortizzatore di sterzo, la moto rimane molto stabile anche su strade sterrate che vengono percorse velocemente. La complicata procedura di disattivazione dell'ABS risulta alla lunga fastidiosa. Si vorrebbe vedere un semplice pulsante "off". In conclusione, il World Raid, in linea con il suo nome, si rivolge soprattutto ai giramondo ed è molto ben pensato in questo senso, con una lunga autonomia e molto comfort in fuoristrada.
Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 800DE vs Yamaha Tenere 700 World Raid
Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 800DE 2023 e la Yamaha Tenere 700 World Raid 2023. L‘attuale prezzo medio della Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 è più alto del 13%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki V-Strom 800DE 2023 in vendita rispetto a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023, ossia 132 rispetto a 64. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700 World Raid, con 42 giorni rispetto ai 59 giorni per la Suzuki V-Strom 800DE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Suzuki V-Strom 800DE a partire dall'MY 2023 e 11 della Yamaha Tenere 700 World Raid a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 800DE è stato pubblicato in data 08/11/2022 e registra oltre 42.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tenere 700 World Raid pubblicato in data 15/02/2022 che registra 32.200 visualizzazioni.