Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

La Suzuki V-Strom 800DE MY2023 e la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 sono entrambe moto enduro di alta qualità, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche notevoli che li distinguono dagli altri concorrenti nel mercato delle moto da enduro.

Dal punto di vista tecnico, la Suzuki V-Strom 800DE MY2023 è dotata di un motore in linea a due cilindri con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 62,6 mm. La potenza massima è di 83 hp, con una coppia di 78 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La moto è dotata di sospensioni anteriori e posteriori Showa, con un'escursione di 220 mm sia all'anteriore che al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 62 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altro ancora. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1570 mm e un'altezza sella di 855 mm. La capacità del serbatoio è di 20 litri e la moto è dotata di optional come fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

D'altra parte, la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 è dotata di un motore in linea a tre cilindri con un alesaggio di 78 mm e una corsa di 61,9 mm. La potenza massima è di 95,2 hp, con una coppia di 87 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La moto è dotata di sospensioni anteriori e posteriori Showa, con un'escursione di 240 mm all'anteriore e 230 mm al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,6 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altro ancora. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1551 mm e un'altezza sella di 850 mm. La capacità del serbatoio è di 20 litri e la moto è dotata di optional come luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato e display TFT.

Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi distinti. La Suzuki V-Strom 800DE MY2023 si distingue per il suo motore potente e maneggevole, il telaio completamente regolabile e le funzioni elettroniche intelligenti. Inoltre, è dotata di un quickshifter up/down di serie e presenta un design dinamico con colori freschi. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come un angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe, pedane che si trascinano presto e un parabrezza regolabile solo con attrezzi. Inoltre, è più pesante rispetto a molti dei suoi concorrenti.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

D'altra parte, la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 offre un motore a tre cilindri pieno di carattere e una notevole capacità off-road migliorata. La moto è dotata di sospensioni confortevoli e di un cambio rapido con blipper di serie. Inoltre, presenta un generoso equipaggiamento di serie, incluso il sedile riscaldato per pilota e passeggero. La Tiger 900 Rally Pro offre anche una buona ergonomia, protezione dal vento e dalle intemperie e la capacità di percorrere lunghe distanze. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come paramani poco robusti per l'uso in fuoristrada e l'assenza di interruttori sul manubrio sinistro.

In conclusione, sia la Suzuki V-Strom 800DE MY2023 che la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 sono moto enduro di alta qualità con caratteristiche tecniche notevoli. Entrambe offrono prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada e sono dotate di una serie di funzioni e opzioni che le rendono moto ideali per gli appassionati di enduro. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.