KTM 890 Adventure R 2023 vs. KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Loading...

Panoramica - KTM 890 Adventure R 2023 vs KTM 890 Adventure 2022

La KTM 890 Adventure R MY2023 e la KTM 890 Adventure MY2022 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambi i modelli condividono molte caratteristiche tecniche, come il tipo di motore in linea, l'alesaggio di 90,7 mm, la corsa di 68,8 mm, la potenza di 105 hp, la coppia di 100 Nm, l'avviamento elettrico, la trasmissione a catena, i 2 cilindri e il volume di 889 cc.

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. Iniziamo con la KTM 890 Adventure R MY2023. Questa moto è dotata di una sospensione anteriore WP a forcella telescopica rovesciata con un diametro di 48 mm e un'escursione di 240 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 240 mm. La regolazione della sospensione posteriore include la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo traliccio con motore portante. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 63,7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 880 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Passando alla KTM 890 Adventure MY2022, questa moto ha una sospensione anteriore WP a forcella telescopica rovesciata con un diametro di 48 mm e un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 200 mm. La regolazione della sospensione posteriore include il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo traliccio con motore portante. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 63,7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata degli stessi sistemi di assistenza della versione R, come ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Ora passiamo ai vantaggi della KTM 890 Adventure R MY2023. Questo modello ha un telaio adatto ai fuoristrada, che offre una maggiore resistenza e durata durante la guida off-road. L'ergonomia della moto è armoniosa, soprattutto per i piloti alti, garantendo una posizione di guida confortevole. La maneggevolezza della R è agile, consentendo una guida precisa e reattiva. Il motore potente offre una spinta notevole, sia su strada che fuoristrada. Il pacchetto elettronico completo include sistemi di assistenza come ABS in curva con modalità off-road di serie, che migliora la sicurezza durante la guida su terreni accidentati. I freni sono finemente controllabili, offrendo una frenata efficace e sicura. Il controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega consente una maggiore stabilità e controllo durante le curve.

Passando ai vantaggi della KTM 890 Adventure MY2022, questo modello ha un motore collaudato e sicuro, che offre prestazioni affidabili e una guida piacevole. Il peso relativamente basso della moto contribuisce a una maggiore maneggevolezza e facilità di guida. Il telaio è stato migliorato rispetto alla versione precedente, offrendo una maggiore stabilità e resistenza. La sella è più confortevole, garantendo una maggiore comodità durante i lunghi viaggi. La combinazione di modalità di guida e impostazione dell'ABS consente al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze e alle condizioni stradali. Il cambio rapido funziona in modo eccellente, offrendo cambi di marcia fluidi e veloci. Infine, il fatto che la moto sia Made in Austria garantisce una qualità e una precisione costruttiva elevate.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Passando agli svantaggi della KTM 890 Adventure R MY2023, la sella standard è piuttosto duramente imbottita, il che potrebbe risultare scomodo per lunghi viaggi. Inoltre, l'altezza della sella può essere impegnativa per i ciclisti più piccoli, rendendo difficile raggiungere il suolo con i piedi. Alcune funzioni utili, come il Quickshifter+, sono disponibili solo come optional a pagamento.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 890 Adventure MY2022, il parabrezza non è regolabile, il che potrebbe limitare la protezione dal vento e dalle intemperie. L'escursione delle sospensioni è relativamente bassa, rendendo la moto meno adatta ai terreni difficili. Inoltre, molti extra utili, come il Quickshifter+, sono disponibili solo come optional a pagamento.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche tecniche avanzate. La KTM 890 Adventure R MY2023 si distingue per il suo telaio adatto ai fuoristrada, l'ergonomia armoniosa, la maneggevolezza agile, il motore potente e il pacchetto elettronico completo. D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2022 offre un motore collaudato, un peso relativamente basso, un telaio migliorato, una sella più confortevole e una combinazione di modalità di guida e impostazione dell'ABS. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 890 Adventure R 2023 rispetto a KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure R 2023
KTM 890 Adventure 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla46 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione240 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione240 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.7 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,528 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento88 dBRumore di stazionamento88 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Se non riuscite ad arrivare in un posto con la 890 Adventure R, probabilmente non ci riuscirete affatto con una enduro da turismo. È la scelta giusta quando le cose si fanno davvero difficili. La lunga escursione delle sospensioni e la sella alta sottolineano l'aspetto serio della moto: la 890 Adventure R non è certo uno splendore in fuoristrada. È ancora più sorprendente, quindi, che faccia un'ottima figura anche su strada.

Telaio adatto ai fuoristrada

ergonomia armoniosa (soprattutto per i piloti alti)

maneggevolezza agile

motore potente

pacchetto elettronico completo

ABS in curva con modalità off-road di serie

freni finemente controllabili

controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega

Sella standard piuttosto duramente imbottita

Altezza della sella impegnativa per i ciclisti più piccoli

Funzioni utili come il Quickshifter+ a pagamento

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

È ancora una delle enduro da turismo più sportive sul mercato. Quasi nessun'altra moto adventure di media cilindrata con ruota anteriore da 21 pollici può essere mossa con la stessa velocità, forza e precisione della KTM. Per il 2023 ha ricevuto un telaio rivisto e ora anche regolabile, che si adatta ancora al carattere sportivo ma offre un po' più di comfort in sella. Il motore può essere definito maturo. Con il suo carattere potente, la risposta pulita e le vibrazioni quasi inesistenti, il motore di Mattighofen ha molti estimatori. Con l'aggiornamento del modello, la KTM è stata dotata di una nuova elettronica. L'ABS e il controllo di trazione ora si regolano in modo ancora più sensibile e sono meglio sintonizzati sulle modalità di guida. Il nuovo display da 5 pollici offre sempre una panoramica perfetta.

Motore collaudato e sicuro

peso relativamente basso

telaio migliorato

sella più confortevole

combinazione di modalità di guida e impostazione dell'ABS

il cambio rapido funziona in modo eccellente

Made in Austria.

Parabrezza non regolabile

escursione delle sospensioni troppo bassa per i terreni difficili

molti extra utili a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Adventure R vs KTM 890 Adventure

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Adventure R 2023 e la KTM 890 Adventure 2022. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Adventure R 2023 è più alto del 26%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Adventure R 2023 in vendita rispetto a KTM 890 Adventure 2022, ossia 53 rispetto a 30. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Adventure R, ossia 65 giorni rispetto ai 112 giorni per la KTM 890 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della KTM 890 Adventure R a partire dall'MY 2021 e 16 della KTM 890 Adventure a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 890 Adventure R è stato pubblicato in data 06/10/2020 e registra oltre 31.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Adventure pubblicato in data 22/10/2020 che registra 59.500 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG