KTM 890 Duke 2021

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KTM 890 Duke
Der Horvath

KTM 890 Duke 2021 Considerazioni e recensioni di esperti

Der Horvath

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.


Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

KTM 890 Duke

Specificazione chiave KTM 890 Duke 2021

Motore e trasmissione

Alesaggio90.7 mm
Corsa68.8 mm
Potenza115 hp
Giri/min a potenza massima9000 giri/min
Coppia92 Nm
Coppia a giri/min 8000 giri/min
Rapporto di compressione13.5
Diametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoElettrico
Tipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Tipo di trasmissioneCambio di marcia
Distribuzione a valvoleDOHC
Spostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Diametro43 mm
Escursione140 mm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreMonoshock
Escursione150 mm
RegolazionePrecarico

Châssis

Tipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzo66 gradi
Avanzamento99 mm

Freni anteriori

Diametro300 mm
Tecnologiaradiale

Freni posteriori

Diametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posteriore17 pollici
Interasse1476 mm
Altezza sella 820 mm
Peso a secco (con ABS)169 kg
Capacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteA
Rumore di stazionamento93 dB

Optional

DotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

KTM 890 Duke Storia

KTM 890 Duke 2022

KTM 890 Duke 2022

115 CV

889 ccm

169 kg

11.703,00 €prezzo medio di mercato

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

115 CV

889 ccm

169 kg

10.454,00 €prezzo medio di mercato

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

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Alternative a KTM 890 Duke

FAQ KTM 890 Duke

Qual’è l’attuale prezzo di una KTM 890 Duke sul mercato usato?
L‘attuale prezzo medio di una KTM 890 Duke, MY 2021, è di 8.810 EUR con un chilometraggio medio di 9.884 km.
Qual’è la moto migliore? KTM 890 Duke o KTM 890 Duke R?
Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità della KTM 890 Duke invece?
Rispetto ad altre Naked bike la disponibilità della KTM 890 Duke sul mercato è molto buona. Vi sono molti annunci di KTM 890 Duke sul mercato usato.
Quanto è stabile il prezzo di una KTM 890 Duke? Come si sono evoluti i prezzi?
Per quanto riguarda l’MY 2021 la stabilità del prezzo della KTM 890 Duke è mediocre rispetto ad altre Naked bike. Nel primo anno il prezzo si è evoluto del -3% e Nel secondo anno del -8%.
Qual’è la domanda della KTM 890 Duke sul mercato?
Sul mercato si registra una domanda elevata della KTM 890 Duke. Di questo modello si leggono spesso recensioni sul sito 1000PS.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.

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