KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

Il confronto tra la KTM 1290 Super Duke GT MY2021 e la KTM 1290 Super Duke R MY2019 rivela diverse caratteristiche che le distinguono. Iniziamo analizzando i vantaggi della KTM 1290 Super Duke GT 2021. Questa moto è dotata di un motore estremamente potente, con una potenza massiccia di 175 hp e una coppia di 141 Nm. Il telaio è estremamente preciso, garantendo una maneggevolezza agile. I freni sono ben controllati e offrono una buona sensazione di frenata. La moto offre anche una buona protezione dal vento, con un parabrezza facilmente regolabile. L'ergonomia è al top, offrendo comfort anche per i piloti più alti. La moto ha anche una lunga autonomia grazie alla sua capacità del serbatoio di 23 litri. Infine, la KTM 1290 Super Duke GT 2021 è dotata di una ricca dotazione di serie, offrendo molte funzionalità aggiuntive.

Passando alla KTM 1290 Super Duke R 2019, questa moto offre una meravigliosa scarica di adrenalina grazie al suo motore potente, che eroga 177 hp di potenza e 144 Nm di coppia. La moto offre ampie possibilità di configurazione, consentendo al pilota di personalizzare l'esperienza di guida. I freni sono eccezionali e dotati di ABS in curva, offrendo una maggiore sicurezza. La posizione di seduta è ottima, garantendo comfort anche durante lunghi viaggi. Inoltre, le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo o addirittura disattivate, offrendo un'esperienza di guida personalizzata. La moto è anche dotata di un ottimo assistente di cambiata.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Duke GT 2021 ha un telaio e una sella piuttosto duri, che potrebbero risultare scomodi per alcuni piloti. Inoltre, il motore accelera dolcemente solo a partire da circa 3500 giri, il che potrebbe richiedere un po' di adattamento per alcuni piloti. Infine, la moto può essere molto rumorosa con il Track Pack, il che potrebbe risultare fastidioso per alcuni.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R 2019 può essere considerata una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato. Questo potrebbe essere un fattore da tenere in considerazione per coloro che cercano una moto più adatta all'uso quotidiano o che non desiderano correre rischi eccessivi.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una serie di vantaggi unici. La scelta tra la KTM 1290 Super Duke GT 2021 e la KTM 1290 Super Duke R 2019 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dal tipo di guida che si desidera fare e dalle priorità individuali in termini di comfort, sicurezza e prestazioni.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke GT 2021 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 1290 Super Duke R 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza175 hpPotenza177 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia141 NmCoppia144 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione13.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

La Super Duke GT punta decisamente sulla "sportività" della sport tourer, ma può comunque essere utilizzata in modo soddisfacente anche in modalità touring. Dal telaio alla sella, è chiaramente più dura, ma compensa con un'ottima ergonomia, tanto spazio in sella e un ricco equipaggiamento di serie. I motociclisti più sportivi, in particolare, apprezzeranno il motore potente e la maneggevolezza precisa e fluida. Forse non è adatta ai crocieristi attenti al comfort, ma chi può fare a meno di un po' di comodità e in cambio apprezza il carattere radicale, non avrà problemi a fare lunghi viaggi con questa moto. Anche i punti importanti, come l'autonomia sufficiente, la protezione dal vento e il carico utile, sono soddisfatti.

Motore molto potente con una potenza massiccia

telaio estremamente preciso

maneggevolezza agile

freni ben controllati

protezione dal vento ok

parabrezza facilmente regolabile

ergonomia al top, anche per i piloti più alti

lunga autonomia

ampia dotazione di serie

Telaio e sella piuttosto duri

il motore accelera dolcemente solo a partire da circa 3500 giri

molto rumoroso con il Track Pack

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

L'appellativo di "Bestia" non è del tutto fuori luogo, la KTM è e rimane una naked brutale: 177 CV da due cilindri con una cilindrata combinata di 1301 metri cubi non sono affatto innocui. Tuttavia, è sorprendentemente facile da controllare; la posizione di seduta eretta, unita alla buona maneggevolezza, la fanno sembrare quasi docile. Rispetto al suo predecessore, è stata migliorata proprio nei suoi punti deboli. Il motore ora funziona in modo più fluido, l'assistente di cambiata dona calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato in termini di qualità. Ma continua ad amare l'inseguimento selvaggio più dell'alta velocità nelle lunghe curve.

Fornisce una meravigliosa scarica di adrenalina

ampie possibilità di configurazione

freni eccezionali con ABS in curva

pratiche funzioni elettroniche

ottima posizione di seduta

le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate

ottimo assistente di cambiata

Corsa precisa non sempre facile da centrare

una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke GT 2021 e la KTM 1290 Super Duke R 2019. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke GT 2021 è più alto del 15%. Nel primo anno la KTM 1290 Super Duke GT 2021 subisce una svalutazione di 900 EUR e nel secondo anno di 1.980 EUR. La KTM 1290 Super Duke R 2019 invece subisce una svalutazione di 570 EUR nel primo e di 740 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke GT 2021 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2019, ossia 12 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, con 83 giorni rispetto ai 138 giorni per la KTM 1290 Super Duke GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY 2016 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 23.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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