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Ducati Monster 2024 Considerazioni e recensioni di esperti

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Si può sempre discutere sull'aspetto e sulla mancanza di un telaio a traliccio, ma l'attuale Monster è tutt'altro che brutta. In sostanza, sarebbe un'ottima naked per tutti i giorni, con un'ergonomia piacevole e un impianto frenante che non sorprende nemmeno i meno esperti. Il telaio ancora più morbido può anche essere considerato un compromesso accettabile, ma per una Ducati è piuttosto sorprendente che almeno la forcella anteriore non sia stata regolata in modo un po' più rigido. Purtroppo, il carismatico motore si affloscia ai bassi regimi e rivela il suo meraviglioso carattere da V2 solo sulle strade extraurbane. Tutto sommato, però, questo rispecchia molto bene l'immagine complessiva del Monster: una tipica Ducati che è anche buona per la guida di tutti i giorni in termini di sospensioni e freni.

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Tipico propulsore Ducati con carisma

posizione di guida confortevole

impianto frenante buono e facile da usare

maneggevolezza agile

componenti di alta qualità

pacchetto elettronico completo

ABS in curva

controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega

Il motore strattona fortemente ai bassi regimi

forcella anteriore regolata in modo troppo morbido

non è più inconfondibilmente un Monster a causa della mancanza del telaio a traliccio

Ducati Monster

Specificazione chiave Ducati Monster 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio94 mm
Corsa67.5 mm
Potenza111 hp
Giri/min a potenza massima9250 giri/min
Coppia93 Nm
Coppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressione13.3
Diametro della valvola a farfalla53 mm
Gradi90
AvviamentoElettrico
Tipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
Tipo di trasmissioneCambio di marcia
Distribuzione a valvoleDesmodromico
Spostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Diametro43 mm
Escursione130 mm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreMonoshock
Escursione140 mm
RegolazionePrecarico

Châssis

Tipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzo66 gradi
Avanzamento93 mm

Freni anteriori

Diametro320 mm
Tecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Diametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posteriore17 pollici
Interasse1474 mm
Altezza sella 775 mm
Altezza sella fino a840 mm
Peso a secco (con ABS)166 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Capacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteA
Autonomia269 km
Emissioni combinate di CO2120 g/km
Consumo combinato5.2 l/100km

Optional

DotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Ducati Monster Storia

Ducati Monster 2023  Serie di modelli Mk.1

Ducati Monster 2023

111 CV

937 ccm

166 kg

14.484,00 €prezzo medio di mercato

Tipico propulsore Ducati con carisma

posizione di guida confortevole

impianto frenante buono e facile da usare

maneggevolezza agile

componenti di alta qualità

pacchetto elettronico completo

ABS in curva

controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega

Il motore strattona fortemente ai bassi regimi

forcella anteriore regolata in modo troppo morbido

non è più inconfondibilmente un Monster a causa della mancanza del telaio a traliccio

Ducati Monster 2022  Serie di modelli Mk.1

Ducati Monster 2022

111 CV

937 ccm

166 kg

Tipico propulsore Ducati con carisma

posizione di guida confortevole

impianto frenante buono e facile da usare

maneggevolezza agile

componenti di alta qualità

pacchetto elettronico completo

ABS in curva

controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega

Il motore strattona fortemente ai bassi regimi

forcella anteriore regolata in modo troppo morbido

non è più inconfondibilmente un Monster a causa della mancanza del telaio a traliccio

Ducati Monster 2021  Serie di modelli Mk.1

Ducati Monster 2021

111 CV

937 ccm

166 kg

Tipico propulsore Ducati con carisma

posizione di guida confortevole

impianto frenante buono e facile da usare

maneggevolezza agile

componenti di alta qualità

pacchetto elettronico completo

ABS in curva

controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega

Il motore strattona fortemente ai bassi regimi

forcella anteriore regolata in modo troppo morbido

non è più inconfondibilmente un Monster a causa della mancanza del telaio a traliccio

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FAQ Ducati Monster

Qual’è l’attuale prezzo di una Ducati Monster sul mercato usato?
L‘attuale prezzo medio di una Ducati Monster, MY 2022, è di 9.570 EUR con un chilometraggio medio di 8.788 km.
Qual’è la moto migliore? Ducati Monster o Yamaha MT-09 SP?
Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità della Ducati Monster invece?
Rispetto ad altre Naked bike la disponibilità della Ducati Monster sul mercato è mediocre. Vi sono un numero medio di annunci di Ducati Monster sul mercato usato.
Quanto è stabile il prezzo di una Ducati Monster? Come si sono evoluti i prezzi?
Per quanto riguarda l’MY 2022 la stabilità del prezzo della Ducati Monster è ottima rispetto ad altre Naked bike. Nel primo anno il prezzo si è evoluto del -3%.
Qual’è la domanda della Ducati Monster sul mercato?
Sul mercato si registra una domanda elevatissima della Ducati Monster. Di questo modello si leggono molto spesso recensioni sul sito 1000PS.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.

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