Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

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Panoramica - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Ducati Panigale V4 S 2021

La Ducati Streetfighter V4 S MY2021 e la Ducati Panigale V4 S MY2021 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe le moto sono caratterizzate da un motore V4 da 1103 cc, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche di guida.

Iniziamo analizzando la Ducati Streetfighter V4 S MY2021. Questa moto naked è stata definita la naked più potente di sempre. Il suo motore V4 produce una potenza di 208 hp e una coppia di 123 Nm. Grazie al sistema di distribuzione a valvole desmodromico e al rapporto di compressione di 14, la Streetfighter V4 S offre una risposta rapida dell'acceleratore e una guida emozionante. Il sistema di alimentazione ad iniezione assicura una combustione efficiente e una buona economia di carburante. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata Öhlins da 43 mm all'anteriore e di un braccio oscillante singolo con ammortizzatore Öhlins al posteriore. Entrambe le sospensioni sono regolabili in compressione, precarico e rimbalzo, offrendo una guida confortevole e una buona tenuta di strada. Il telaio monoscocca in alluminio conferisce alla moto una maggiore rigidità e stabilità. I freni anteriori Brembo Stylema con doppio disco da 330 mm e quattro pistoncini offrono una potenza di frenata eccezionale. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. La Streetfighter V4 S è dotata di pneumatici da 120 mm all'anteriore e 200 mm al posteriore, montati su cerchi da 17 pollici. La moto ha un interasse di 1488 mm, un'altezza sella di 845 mm e un peso a secco di 178 kg (199 kg in ordine di marcia con ABS). Il serbatoio ha una capacità di 16 litri. Tra gli optional disponibili ci sono i fari a LED e il display TFT.

Passiamo ora alla Ducati Panigale V4 S MY2021. Questa moto supersportiva è stata migliorata per il 2022, presentando una potenza aumentata a 214 hp e una coppia di 124 Nm. La Panigale V4 S condivide molte caratteristiche tecniche con la Streetfighter V4 S, come il motore V4, la distribuzione a valvole desmodromico, il sistema di alimentazione ad iniezione e il telaio monoscocca in alluminio. Le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente e i freni Brembo Stylema sono anch'essi presenti su entrambe le moto. Tuttavia, la Panigale V4 S presenta alcune modifiche nella messa a punto dei componenti del telaio, che migliorano la controllabilità e la maneggevolezza della moto. Inoltre, la Panigale V4 S ha una diversa messa a punto del cambio, che offre una migliore sensazione di cambiata. La moto ha pneumatici da 120 mm all'anteriore e 200 mm al posteriore, montati su cerchi da 17 pollici. L'interasse è leggermente più corto rispetto alla Streetfighter V4 S, con 1469 mm. L'altezza sella è di 830 mm e il peso a secco è di 174 kg (195 kg in ordine di marcia con ABS). Anche la capacità del serbatoio è di 16 litri. Gli optional includono i fari a LED.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Passando ai vantaggi della Ducati Streetfighter V4 S MY2021, possiamo notare che è la naked più potente di sempre. Oltre alla sua potenza, offre un'ottima ergonomia, che consente una guida confortevole anche a lunghe distanze. Le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente assicurano una guida fluida e una buona tenuta di strada. I freni Brembo Stylema garantiscono una potenza di frenata eccezionale. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include numerosi sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Inoltre, la Streetfighter V4 S ha un look bello e distintivo, che la rende unica nel suo genere.

Per quanto riguarda i vantaggi della Ducati Panigale V4 S MY2021, la moto offre una potenza ancora maggiore rispetto alla Streetfighter V4 S, grazie ai 214 hp del suo motore V4. Inoltre, la Panigale V4 S presenta una migliore controllabilità rispetto al modello precedente, grazie alle modifiche nella messa a punto dei componenti del telaio. L'ergonomia è stata migliorata per offrire una guida più confortevole. La messa a punto del cambio è stata modificata per offrire una migliore sensazione di cambiata.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Passando agli svantaggi della Ducati Streetfighter V4 S MY2021, possiamo notare che è una moto molto costosa, il che può limitarne l'accessibilità per alcuni motociclisti. Inoltre, il suono di scarico può essere molto forte, il che potrebbe non essere gradito da tutti. Infine, la piena potenza della moto è disponibile solo ai regimi superiori, il che potrebbe richiedere una guida più aggressiva per sfruttarla appieno.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Ducati Panigale V4 S MY2021, alcuni motociclisti potrebbero trovare il freno un po' spugnoso, il che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, la moto non fornisce alcuna indicazione della temperatura dell'acqua in gradi, il che potrebbe essere un'inconveniente per alcuni motociclisti.

In conclusione, la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 e la Ducati Panigale V4 S MY2021 sono due moto di alta gamma con caratteristiche tecniche e caratteristiche di guida simili, ma con alcune differenze significative. La Streetfighter V4 S offre una potenza eccezionale, un'ottima ergonomia, sospensioni regolabili elettronicamente e un pacchetto elettronico completo. La Panigale V4 S presenta una potenza ancora maggiore, una migliore controllabilità e una messa a punto del cambio migliorata. Entrambe le moto hanno vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del motociclista.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V4 S 2021 rispetto a Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Panigale V4 S 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza208 hpPotenza214 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia123 NmCoppia124 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,488 mmInterasse1,469 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 830 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)178 kgPeso a secco (con ABS)174 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)195 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento106 dBRumore di stazionamento107 dB

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S funziona ora in modo accettabile anche a regimi inferiori. Le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé e i brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Anche l'ergonomia e la maneggevolezza sono sostanzialmente buone, ma in pista si vorrebbe un manubrio più basso a causa della potenza impressionante. Una perfetta moto da poser che funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' mitigato.

La moto naked più potente di sempre

ottima ergonomia

superbe sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente

freni Brembo Stylema, pacchetto elettronico completo

look bello e distintivo.

molto costoso

suono di scarico forte

piena potenza solo ai regimi superiori

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

In ogni caso, non ci sono quasi più punti deboli nelle attuali Superbike. Chi va più d'accordo con quale moto dipende ormai più dalle preferenze personali che dai dati puri. Migliorando ulteriormente la guidabilità, la Panigale può certamente guadagnare punti con un numero sempre maggiore di piloti. L'ultimo aggiornamento della Panigale V4S, tuttavia, porta alcuni vantaggi in termini di utilizzo in pista e, non da ultimo grazie alle diverse opzioni di impostazione, probabilmente consente a molti piloti di migliorare i propri tempi sul giro rispetto al modello precedente. Ma quanto dipende dal pilota!

Più potenza per il 2022

migliore controllabilità

messa a punto dei componenti del telaio

ergonomia

modifica della messa a punto del cambio.

Freno un po' spugnoso

nessuna indicazione della temperatura dell'acqua in gradi

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Panigale V4 S

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V4 S 2021 e la Ducati Panigale V4 S 2021. L‘attuale prezzo medio della Ducati Panigale V4 S 2021 è più alto del 22%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Streetfighter V4 S 2021 in vendita rispetto a Ducati Panigale V4 S 2021, ossia 10 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V4 S, ossia 85 giorni rispetto ai 133 giorni per la Ducati Panigale V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY 2020 e 21 della Ducati Panigale V4 S a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S è stato pubblicato in data 26/03/2020 e registra oltre 73.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Panigale V4 S pubblicato in data 05/11/2017 che registra 131.500 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Panigale V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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