Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Ducati Monster 2021

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

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Panoramica - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Ducati Monster 2021

La Ducati Monster 1200 S MY2020 e la Ducati Monster MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta qualità prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e design distintivi, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la Ducati Monster 1200 S MY2020 è dotata di un motore V2 da 147 cavalli di potenza e 126.2 Nm di coppia. Ha un sistema di alimentazione ad iniezione, 2 cilindri e un raffreddamento a liquido. La moto ha una sospensione anteriore con forcella telescopica rovesciata Öhlins e una sospensione posteriore con braccio oscillante singolo e ammortizzatore monoshock regolabile. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio. I freni anteriori sono di tipo doppio disco con un diametro di 330 mm e pistoni radiali monoblocco Brembo. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza. Ha un peso a secco di 185 kg e una capacità del serbatoio di 16.5 litri. Tra gli optional, ci sono i fari a LED.

D'altra parte, la Ducati Monster MY2021 è equipaggiata con un motore V2 da 111 cavalli di potenza e 93 Nm di coppia. Ha un sistema di alimentazione ad iniezione, 2 cilindri e un raffreddamento a liquido. La moto ha una sospensione anteriore con forcella telescopica rovesciata Marzocchi e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock regolabile. Il telaio è realizzato in alluminio e funge anche da motore portante. I freni anteriori sono di tipo doppio disco con un diametro di 320 mm e pistoni radiali monoblocco Brembo. La moto è dotata di modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza. Ha un peso a secco di 166 kg e una capacità del serbatoio di 14 litri. Tra gli optional, ci sono le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

La Ducati Monster 1200 S MY2020 ha diversi vantaggi rispetto alla Ducati Monster MY2021. Prima di tutto, ha un motore ad alte prestazioni con una coppia abbondante anche a bassi regimi. Inoltre, ha una fantastica dotazione elettronica, con sistemi come DTC, DWC e RbW che possono essere liberamente configurati. Il telaio di alta qualità e l'ottima posizione di seduta offrono un'esperienza di guida agile e maneggevole. Infine, la moto ha un design emozionale e affascinante, tipico dello stile italiano.

D'altra parte, la Ducati Monster MY2021 ha il vantaggio di un potente motore V2 che offre molta potenza fin dai bassi regimi. Inoltre, è dotata di un pacchetto elettronico completo, con cambio rapido di serie e una maneggevolezza neutra. La moto offre un'ottima combinazione di divertimento di guida e praticità.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Tuttavia, ci sono anche degli svantaggi per entrambi i modelli. La Ducati Monster 1200 S MY2020 richiede un po' di sensibilità nell'uso del cambio rapido, mentre il carico del vento sulla parte superiore del corpo aumenta sensibilmente a partire da velocità di 130 km/h. Inoltre, alcuni potrebbero ritenere che l'aggiunta di un ammortizzatore di sterzo nella variante S sarebbe stata un ulteriore miglioramento.

Per quanto riguarda la Ducati Monster MY2021, alcuni potrebbero ritenere che il telaio potrebbe essere un po' più raffinato considerando la fascia di prezzo della moto.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una gamma completa di caratteristiche tecniche e sistemi di assistenza. La scelta tra la Ducati Monster 1200 S MY2020 e la Ducati Monster MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle priorità in termini di potenza, maneggevolezza e dotazione tecnologica.

Specifiche tecniche Ducati Monster 1200 S 2020 rispetto a Ducati Monster 2021

Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Monster 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa67.9 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza147 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia126.2 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla56 mmDiametro della valvola a farfalla53 mm
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,198.4 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioMarzocchi
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto
EscursioneEscursione149 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.7 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento86.5 mmAvanzamento93 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,485 mmInterasse1,474 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 820 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)185 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)211 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

La Ducati Monster genera ben 147 CV e 124 Nm di coppia dal bicilindrico Testastretta da 1200 cc raffreddato ad acqua. Questo significa che siete più che ben motorizzati in ogni situazione sulla strada di campagna! Il concetto generale di un peso totale di 213 kg pronto per la guida, in combinazione con sospensioni Öhlins di alta qualità e sistemi di assistenza al top, rende la moto una naked quasi perfetta. Un design classico e senza tempo abbinato a componenti moderni fanno di questa bellezza Italo un "insider tip" in tempi di razzi da 200 CV + iper naked! Piccoli compromessi devono essere fatti con la protezione dal vento e il cambio rapido. Quest'ultimo richiede un po' di tempo per abituarsi.

147 cv Propulsore ad alte prestazioni con coppia abbondante anche a bassi regimi

Fantastica dotazione elettronica, DTC, DWC, RbW e e e...

Modalità di guida e sistemi di assistenza liberamente configurabili

Telaio di alta qualità e ottima posizione di seduta

Concetto complessivo molto coerente e armonioso - agile e maneggevole! Bellezza emozionale Italo!

Il cambio rapido richiede un po' di sensibilità finché non ci si prende la mano

il carico del vento sulla parte superiore del corpo aumenta sensibilmente a partire da 130 km/h

un ammortizzatore di sterzo nella variante S sarebbe stato la ciliegina sulla torta

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha fatto un buon lavoro con il Monster. Sulla carta, ci si rende subito conto che la Ducati è riuscita a risparmiare qualche costo sull'equipaggiamento. Ma in sella domina il piacere di guida. La pura gioia di vivere si diffonde quando l'agile macchina scodinzola in modo accattivante tra i raggi. Il carismatico V2 si muove con disinvoltura e perfezione in uscita dalle curve.

Potente motore V2

molta potenza fin dai bassi regimi

pacchetto elettronico completo

cambio rapido di serie

maneggevolezza neutra

ottima combinazione di divertimento di guida e praticità.

Il telaio potrebbe essere un po' più raffinato in questa fascia di prezzo.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster 1200 S vs Ducati Monster

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 1200 S 2020 e la Ducati Monster 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere una Ducati Monster 1200 S, ossia 102 giorni rispetto ai 126 giorni per la Ducati Monster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli della Ducati Monster 1200 S a partire dall'MY 2014 e 13 della Ducati Monster a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Ducati Monster 1200 S è stato pubblicato in data 20/02/2014 e registra oltre 24.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Monster pubblicato in data 02/12/2020 che registra 90.700 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster 1200 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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