KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

La KTM 1290 Super Duke GT MY2019 e la KTM 1290 Super Duke R MY2019 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e tecnologia all'avanguardia, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore da 1301 cc a 2 cilindri a 4 tempi, che offre una potenza di 175 hp sulla GT e 177 hp sulla R. La coppia è di 141 Nm sulla GT e 144 Nm sulla R. Entrambe le moto sono dotate di trasmissione a catena.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono equipaggiate con una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore e un monoammortizzatore WP al posteriore. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e di tipo a traliccio su entrambe le moto.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Per quanto riguarda il sistema frenante, entrambe le moto sono equipaggiate con freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia radiale e monoblocco della marca Brembo. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione.

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, con una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 23 litri sulla GT e 18 litri sulla R.

Passando ai vantaggi della KTM 1290 Super Duke GT MY2019, possiamo notare che il motore è stato migliorato per offrire una maggiore fluidità. La moto mantiene la caratteristica brutale del martello a vapore e il motore è incredibilmente potente, anche a velocità superiori a 180 km/h. Inoltre, la GT è dotata di un cambio automatico con blipper, che rende la guida ancora più confortevole. La moto è molto facile da controllare, grazie all'elettronica ben funzionante, e offre un sistema di poggiapiedi regolabile. Il display TFT da 6,5 pollici è chiaro e di facile lettura.

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2019, questa moto offre una meravigliosa scarica di adrenalina grazie alle sue prestazioni eccezionali. La moto offre ampie possibilità di configurazione e i freni sono eccezionali, con ABS in curva. Le funzioni elettroniche sono pratiche e possono essere impostate in modo molto sportivo o anche disattivate. Inoltre, la posizione di seduta è ottima e la moto offre un ottimo assistente di cambiata.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 1290 Super Duke GT MY2019, alcuni potrebbero considerare il design ancora una questione di gusto nonostante il "dimagrimento" ottico.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2019, alcuni potrebbero considerare la corsa precisa non sempre facile da centrare. Inoltre, questa moto potrebbe essere considerata una delle più pericolose per la patente di guida sul mercato.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e tecnologia avanzata. La KTM 1290 Super Duke GT MY2019 si distingue per la sua fluidità migliorata, il motore potente e il cambio automatico, mentre la KTM 1290 Super Duke R MY2019 offre una scarica di adrenalina, una configurazione personalizzabile e ottimi freni. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke GT 2019 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 1290 Super Duke R 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza175 hpPotenza177 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia141 NmCoppia144 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione13.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM non ha presentato una Superduke GT completamente nuova per il 2019, ma ha migliorato la macchina nei dettagli. migliorato la macchina nei dettagli. Conclusione: un grande successo! Semplicemente un razzo incredibile!

Migliorata la fluidità del motore

è stata mantenuta la caratteristica brutale del martello a vapore

il motore è incredibilmente potente, anche a 180 km/h in su

è presente il cambio automatico con blipper

è molto facile da controllare, anche se si spegne l'elettronica molto ben funzionante

sistema di poggiapiedi regolabile

display TFT da 6,5 pollici chiaro e di facile lettura

Il design è ancora una questione di gusto, nonostante il "dimagrimento" ottico

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

L'appellativo di "Bestia" non è del tutto fuori luogo, la KTM è e rimane una naked brutale: 177 CV da due cilindri con una cilindrata combinata di 1301 metri cubi non sono affatto innocui. Tuttavia, è sorprendentemente facile da controllare; la posizione di seduta eretta, unita alla buona maneggevolezza, la fanno sembrare quasi docile. Rispetto al suo predecessore, è stata migliorata proprio nei suoi punti deboli. Il motore ora funziona in modo più fluido, l'assistente di cambiata dona calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato in termini di qualità. Ma continua ad amare l'inseguimento selvaggio più dell'alta velocità nelle lunghe curve.

Fornisce una meravigliosa scarica di adrenalina

ampie possibilità di configurazione

freni eccezionali con ABS in curva

pratiche funzioni elettroniche

ottima posizione di seduta

le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate

ottimo assistente di cambiata

Corsa precisa non sempre facile da centrare

una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke GT 2019 e la KTM 1290 Super Duke R 2019. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2019 è più alto del 17%. Nel primo anno la KTM 1290 Super Duke GT 2019 subisce una svalutazione di 4.220 EUR e nel secondo anno di 3.240 EUR. La KTM 1290 Super Duke R 2019 invece subisce una svalutazione di 570 EUR nel primo e di 740 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke GT 2019 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2019, ossia 12 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke GT, ossia 79 giorni rispetto agli 83 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY 2016 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 23.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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