KTM 890 Duke
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KTM 890 Duke 2021 Considerazioni e recensioni di esperti
Der Horvath
La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.
Specificazione chiave KTM 890 Duke 2022
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | In linea |
|---|---|
| Alesaggio | 90.7 mm |
| Corsa | 68.8 mm |
| Potenza | 115 hp |
| Giri/min a potenza massima | 9000 giri/min |
| Coppia | 92 Nm |
| Coppia a giri/min | 8000 giri/min |
| Rapporto di compressione | 13.5 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Diametro della valvola a farfalla | 46 mm |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Cilindri | 2 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | liquido |
| Lubrificazione | Costretto |
| Spostamento | 889 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|
| Marchio | WP |
| Diametro | 43 mm |
| Escursione | 140 mm |
Sospensione posteriore
| Sospensione | Braccio oscillante |
|---|---|
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Attacco dell'ammortizzatore | Deviazione |
| Marchio | WP |
| Escursione | 150 mm |
| Regolazione | Precarico |
| Materiale | Alluminio |
Châssis
| Telaio | Cromo-molibdeno |
|---|---|
| Tipo di telaio | a traliccio |
| Angolo inclinazione sterzo | 66 gradi |
| Avanzamento | 99 mm |
Freni anteriori
| Tipologia | Doppio disco |
|---|---|
| Diametro | 300 mm |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Azionamento | Idraulico |
| Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
| Tipologia | Disco |
|---|---|
| Diametro | 240 mm |
| Pistone | Doppio pistone |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Interasse | 1476 mm |
| Altezza sella | 820 mm |
| Peso a secco (con ABS) | 169 kg |
| Capacità serbatoio | 14 l |
| Guidabile con patente | A |
| Rumore di stazionamento | 93 dB |
Optional
| Dotazione | Connettività, Fari a LED, Display TFT |
|---|
Prezzo KTM 890 Duke
KTM 890 Duke Storia
KTM 890 Duke 2021
115 CV
889 ccm
169 kg
9.663,00 €prezzo medio di mercato
FAQ pneumatici KTM 890 Duke
- Quali pneumatici sono attualmente consigliati dalla redazione di 1000cv per questo modello?
Un tuttofare sportivo e poco costoso
Per gli spostamenti quotidiani verso il lavoro e per le brevi uscite del fine settimana. Pneumatici sportivi dalla seconda fila - buon rapporto prezzo/prestazioni.
Pneumatici Hypersport adatti ai trackday
Pneumatici sportivi per la strada che funzionano bene anche in pista. Alcuni compromessi in caso di pioggia su strada o di caldo in pista.
Pneumatici sportivi stradali
Pneumatico a tutto tondo per i motociclisti sportivi su strada. Moto supersportive, naked, sport tourer. Anche occasionalmente in pista. Tuttavia, il chilometraggio gioca un ruolo importante, così come il breve tempo di riscaldamento e le prestazioni in caso di maltempo.
Alternative a KTM 890 Duke
Honda CB1000 Hornet
152 CV
1000 ccm
12.266,00 € prezzo medio di mercato
KTM 990 Duke
123 CV
990 ccm
14.895,00 € prezzo medio di mercato
BMW F 900 R
105 CV
900 ccm
9.466,00 € prezzo medio di mercato
Ducati Monster
111 CV
950 ccm
14.339,00 € prezzo medio di mercato
FAQ KTM 890 Duke
- Qual’è l’attuale prezzo di una KTM 890 Duke sul mercato usato?
- L‘attuale prezzo medio di una KTM 890 Duke, MY 2021, è di 9.030 EUR con un chilometraggio medio di 8.162 km.
- Qual’è la moto migliore? KTM 890 Duke o KTM 890 Duke R?
- Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
- Per quanto riguarda la disponibilità della KTM 890 Duke invece?
- Rispetto ad altre Naked bike la disponibilità della KTM 890 Duke sul mercato è molto buona. Vi sono molti annunci di KTM 890 Duke sul mercato usato.
- Quanto è stabile il prezzo di una KTM 890 Duke? Come si sono evoluti i prezzi?
- Per quanto riguarda l’MY 2021 la stabilità del prezzo della KTM 890 Duke è mediocre rispetto ad altre Naked bike. Nel primo anno il prezzo si è evoluto del -3%, Nel secondo anno del -8% e nel terzo anno del -10%.
- Qual’è la domanda della KTM 890 Duke sul mercato?
- Sul mercato si registra una domanda elevata della KTM 890 Duke. Di questo modello si leggono spesso recensioni sul sito 1000PS.
- Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
- I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.
Miglior confronti
KTM 890 Duke Immagini
Fonte: 1000PS
