KTM 890 Duke R 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

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Panoramica - KTM 890 Duke R 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2021

La KTM 890 Duke R MY2021 e la Yamaha MT-09 SP MY2021 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida entusiasmante. Entrambe le moto hanno caratteristiche uniche e vantaggi distinti che le rendono attraenti per diversi tipi di motociclisti.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto hanno motori in linea raffreddati a liquido, ma ci sono alcune differenze significative. La KTM 890 Duke R è dotata di un motore da 890 cc che produce una potenza di 121 hp e una coppia di 99 Nm. La Yamaha MT-09 SP, d'altra parte, ha un motore da 889 cc che produce una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. Entrambi i motori sono alimentati tramite iniezione e offrono prestazioni eccellenti, ma la KTM ha una leggera vantaggio in termini di potenza e coppia.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di forcella telescopica rovesciata all'anteriore e braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la KTM utilizza sospensioni WP, mentre la Yamaha ha una combinazione di sospensioni Kayaba e Öhlins. Entrambe le moto offrono una regolazione della sospensione, ma la Yamaha ha una maggiore possibilità di regolazione con la compressione, il precarico e l'estensione.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Per quanto riguarda il telaio, la KTM 890 Duke R utilizza un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre un'ottima rigidità e maneggevolezza. La Yamaha MT-09 SP, d'altra parte, ha un telaio in alluminio Twin Tube, che offre una buona combinazione di rigidità e leggerezza. Entrambi i telai sono di alta qualità e contribuiscono a una guida precisa e stabile.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la KTM ha un diametro di 320 mm, mentre la Yamaha ha un diametro di 298 mm. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, che aumentano la sicurezza durante la guida.

In termini di dimensioni e pesi, ci sono alcune differenze significative. La KTM 890 Duke R ha un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 834 mm e una capacità del serbatoio di 14 litri. La Yamaha MT-09 SP, d'altra parte, ha un interasse di 1430 mm, un'altezza sella di 825 mm e una capacità del serbatoio di 14 litri. Entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm con un diametro di 17 pollici.

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 890 Duke R, questa moto offre un motore sportivo e ad alti regimi, un cambio rapido eccellente, un ottimo pacchetto elettronico, ottimi freni, un buon telaio e una maneggevolezza di guida grazie al peso ridotto percepibile.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP offre una posizione di seduta eretta e confortevole, un telaio ben tarato, mappature e controllo di trazione facili e veloci da regolare, una lavorazione di alta qualità, dettagli deliziosi, un motore ben tarato e una grande accelerazione con molta pressione ai regimi interessati.

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La KTM 890 Duke R ha pulsanti e interruttori economici, come ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione, e una geometria leggermente nervosa. La Yamaha MT-09 SP ha un corno montato in modo grossolano e un display scadente.

In conclusione, la KTM 890 Duke R e la Yamaha MT-09 SP sono entrambe moto naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida entusiasmante. Entrambe le moto hanno caratteristiche uniche e vantaggi distinti, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del motociclista.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke R 2021 rispetto a Yamaha MT-09 SP 2021

KTM 890 Duke R 2021
Yamaha MT-09 SP 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza121 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia99 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioKayaba
EscursioneEscursione140 mmEscursione137 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins
EscursioneEscursione150 mmEscursione142 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia295 kmAutonomia280 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2111 g/kmEmissioni combinate di CO2116 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.74 l/100kmConsumo combinato5 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento96 dBRumore di stazionamento96 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R si basa su ingredienti semplici. Un peso ridotto, un motore moderno con aiuti alla guida e, infine, freni di alta qualità e un buon telaio. Il risultato è prevedibile! La Duke è una moto attraente e piacevole da guidare. Il peso ridotto si sente in ogni situazione. Una moto fantastica!

Motore sportivo e ad alti regimi

cambio rapido eccellente

ottimo pacchetto elettronico

ottimi freni

buon telaio

maneggevolezza di guida - peso ridotto percepibile

Pulsanti e interruttori economici (ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione)

geometria leggermente nervosa

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-09 SP è basata sulla MT-09, davvero ben fatta. Nel 2021, un'annata particolarmente bella! Ma l'aggiornamento va oltre! Il telaio di alta qualità offre un ottimo compromesso tra comfort di guida e sportività.

Posizione di seduta eretta e confortevole

Telaio ben tarato

Mappature e controllo di trazione facili e veloci da regolare

Lavorazione di alta qualità

Dettagli deliziosi

Motore ben tarato

Grande accelerazione e molta pressione ai regimi interessati.

Corno montato in modo grossolano

display scadente

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke R vs Yamaha MT-09 SP

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke R 2021 e la Yamaha MT-09 SP 2021. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 SP 2021 è più alto del 7%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 890 Duke R 2021 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 SP 2021, ossia 14 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, ossia 99 giorni rispetto ai 120 giorni per la Yamaha MT-09 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 890 Duke R a partire dall'MY 2020 e 29 della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY2018. Il primo articolo della KTM 890 Duke R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 126.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 SP pubblicato in data 06/11/2017 che registra 49.000 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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