Qual’è l’attuale prezzo di una KTM 390 Duke sul mercato usato?

L‘attuale prezzo medio di una KTM 390 Duke, MY 2024, è di 5.840 EUR con un chilometraggio medio di 643 km.

Qual’è la moto migliore? KTM 390 Duke o {AlternativeBrandModel}?

Puoi confrontare le due moto qui . Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui .

Per quanto riguarda la disponibilità della KTM 390 Duke invece?

Rispetto ad altre Naked bike la disponibilità della KTM 390 Duke sul mercato è ottima. Vi sono moltissimi annunci di KTM 390 Duke sul mercato usato.

Quanto è stabile il prezzo di una KTM 390 Duke? Come si sono evoluti i prezzi?

Per quanto riguarda l’MY 2014 la stabilità del prezzo della KTM 390 Duke è scarsissima rispetto ad altre Naked bike. Nel primo anno il prezzo si è evoluto del -4%, Nel secondo anno del -5% e nel terzo anno del -5%.

Qual’è la domanda della KTM 390 Duke sul mercato?

Sul mercato si registra una domanda elevatissima della KTM 390 Duke. Di questo modello si leggono molto spesso recensioni sul sito 1000PS.

Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?

I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube . Qui trovi 1000PS su Instagram .

KTM 390 Duke 2016

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KTM 390 Duke 2016 Considerazioni e recensioni di esperti

Michael G. Fox

La KTM 390 Duke è un ottimo compromesso tra sportività, ragionevolezza, comfort di guida, divertimento e prezzo. La cosa migliore è che non sembra affatto un compromesso, ma una moto pronta a correre.

Peso ridotto

potenza sufficiente

elevato fattore di divertimento

consumi ridotti

Frizione fiacca

geometria ridotta

Specificazione chiave KTM 390 Duke 2016

Motore e trasmissione

Alesaggio	89 mm
Corsa	60 mm
Potenza	44 hp
Giri/min a potenza massima	9500 giri/min
Coppia	35 Nm
Coppia a giri/min	7250 giri/min
Rapporto di compressione	12.6
Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Spostamento	373.2 ccm

Châssis

Tipo di telaio	a traliccio

Freni anteriori

Tecnologia	radiale

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm
Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	1367 mm
Altezza sella	800 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	139 kg
Capacità serbatoio	11 l
Guidabile con patente	A2

Ultimi articoli di moto da 1000 CV su KTM 390 Duke

Nel test comparativo si sfidano la KTM 390 Duke e la Honda CB500 Hornet. Entrambe le moto fanno una buona impressione a prima vista, ma si rivelano sorprendentemente diverse nella loro caratteristica.

Honda CB500 Hornet vs. KTM 390 Duke

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Prezzo KTM 390 Duke

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

KTM 390 Duke Storia

KTM 390 Duke 2024 Serie di modelli C

45 CV

399 ccm

165 kg

6.714,00 €prezzo medio di mercato

Equipaggiamento elettronico di prim'ordine

qualità della lavorazione e dei materiali commisurata al prezzo

cambio rapido (a pagamento)

maneggevolezza agile e giocosa

sospensioni facilmente regolabili

eccellenti aiuti alla guida e funzioni di sicurezza

leggera e compatta

perfetta per le acrobazie e la guida urbana

Meno precisione alle alte velocità

intervallo di giri limitato

motore monocilindrico ruvido

messa a punto del motore incoerente

la posizione di seduta richiede un po' di tempo per abituarsi

cambi di marcia difficili quando si sale di marcia

forti vibrazioni in alcune aree, sedile a panca rigida

KTM 390 Duke 2023 Serie di modelli B

44 CV

373.2 ccm

149 kg

6.309,00 €prezzo medio di mercato

Equipaggiamento elettronico di prim'ordine

qualità della lavorazione e dei materiali commisurata al prezzo

cambio rapido (a pagamento)

maneggevolezza agile e giocosa

sospensioni facilmente regolabili

eccellenti aiuti alla guida e funzioni di sicurezza

leggera e compatta

perfetta per le acrobazie e la guida urbana

Meno precisione alle alte velocità

intervallo di giri limitato

motore monocilindrico ruvido

messa a punto del motore incoerente

la posizione di seduta richiede un po' di tempo per abituarsi

cambi di marcia difficili quando si sale di marcia

forti vibrazioni in alcune aree, sedile a panca rigida

KTM 390 Duke 2022 Serie di modelli B

44 CV

373.2 ccm

149 kg

6.085,00 €prezzo medio di mercato

Ergonomia tipica della Duke, adatta anche ai piloti più alti

maneggevolezza estremamente agile grazie al peso volumetrico e alla linea di cintura stretta

motore sportivo con grande maneggevolezza

moderno display TFT con connettività smartphone

la modalità Supermoto è un piacere

il Quickshifter (opzionale) funziona perfettamente

leve manuali regolabili

rapporto qualità-prezzo al top per una moto A2.

Telaio tarato un po' troppo morbido

punto di pressione dei freni un po' spugnoso

KTM 390 Duke 2021 Serie di modelli B

44 CV

373.2 ccm

149 kg

5.675,00 €prezzo medio di mercato

Ergonomia tipica della Duke, adatta anche ai piloti più alti

maneggevolezza estremamente agile grazie al peso volumetrico e alla linea di cintura stretta

motore sportivo con grande maneggevolezza

moderno display TFT con connettività smartphone

la modalità Supermoto è un piacere

il Quickshifter (opzionale) funziona perfettamente

leve manuali regolabili

rapporto qualità-prezzo al top per una moto A2.

Telaio tarato un po' troppo morbido

punto di pressione dei freni un po' spugnoso

KTM 390 Duke 2020 Serie di modelli B

44 CV

373.2 ccm

149 kg

5.102,00 €prezzo medio di mercato

Ergonomia tipica della Duke, adatta anche ai piloti più alti

maneggevolezza estremamente agile grazie al peso volumetrico e alla linea di cintura stretta

motore sportivo con grande maneggevolezza

moderno display TFT con connettività smartphone

la modalità Supermoto è un piacere

il Quickshifter (opzionale) funziona perfettamente

leve manuali regolabili

rapporto qualità-prezzo al top per una moto A2.

Telaio tarato un po' troppo morbido

punto di pressione dei freni un po' spugnoso

KTM 390 Duke 2019 Serie di modelli B

44 CV

373.2 ccm

149 kg

4.795,00 €prezzo medio di mercato

Ergonomia tipica della Duke, adatta anche ai piloti più alti

maneggevolezza estremamente agile grazie al peso volumetrico e alla linea di cintura stretta

motore sportivo con grande maneggevolezza

moderno display TFT con connettività smartphone

la modalità Supermoto è un piacere

il Quickshifter (opzionale) funziona perfettamente

leve manuali regolabili

rapporto qualità-prezzo al top per una moto A2.

Telaio tarato un po' troppo morbido

punto di pressione dei freni un po' spugnoso

KTM 390 Duke 2018 Serie di modelli B

44 CV

373.2 ccm

149 kg

4.587,00 €prezzo medio di mercato

Ergonomia tipica della Duke, adatta anche ai piloti più alti

maneggevolezza estremamente agile grazie al peso volumetrico e alla linea di cintura stretta

motore sportivo con grande maneggevolezza

moderno display TFT con connettività smartphone

la modalità Supermoto è un piacere

il Quickshifter (opzionale) funziona perfettamente

leve manuali regolabili

rapporto qualità-prezzo al top per una moto A2.

Telaio tarato un po' troppo morbido

punto di pressione dei freni un po' spugnoso

KTM 390 Duke 2017 Serie di modelli B

44 CV

373.2 ccm

149 kg

4.390,00 €prezzo medio di mercato

Ergonomia tipica della Duke, adatta anche ai piloti più alti

maneggevolezza estremamente agile grazie al peso volumetrico e alla linea di cintura stretta

motore sportivo con grande maneggevolezza

moderno display TFT con connettività smartphone

la modalità Supermoto è un piacere

il Quickshifter (opzionale) funziona perfettamente

leve manuali regolabili

rapporto qualità-prezzo al top per una moto A2.

Telaio tarato un po' troppo morbido

punto di pressione dei freni un po' spugnoso

KTM 390 Duke 2016 Serie di modelli A

44 CV

373.2 ccm

139 kg

3.780,00 €prezzo medio di mercato

Peso ridotto

potenza sufficiente

elevato fattore di divertimento

consumi ridotti

Frizione fiacca

geometria ridotta

KTM 390 Duke 2015 Serie di modelli A

44 CV

373.2 ccm

139 kg

3.537,00 €prezzo medio di mercato

Peso ridotto

potenza sufficiente

elevato fattore di divertimento

consumi ridotti

Frizione fiacca

geometria ridotta

KTM 390 Duke 2014 Serie di modelli A

44 CV

373.2 ccm

139 kg

3.618,00 €prezzo medio di mercato

Peso ridotto

potenza sufficiente

elevato fattore di divertimento

consumi ridotti

Frizione fiacca

geometria ridotta

KTM 390 Duke 2013 Serie di modelli A

44 CV

375 ccm

139 kg

3.324,00 €prezzo medio di mercato

Peso ridotto

potenza sufficiente

elevato fattore di divertimento

consumi ridotti

Frizione fiacca

geometria ridotta

FAQ pneumatici KTM 390 Duke

Di quali dimensioni ho bisogno?

La dimensione del pneumatico KTM 390 Duke 2016 è anteriore 110/70-17 e posteriore 150/60-17.

Confronta

FAQ KTM 390 Duke

Qual’è l’attuale prezzo di una KTM 390 Duke sul mercato usato?: L‘attuale prezzo medio di una KTM 390 Duke, MY 2024, è di 5.840 EUR con un chilometraggio medio di 643 km.
Qual’è la moto migliore? KTM 390 Duke o {AlternativeBrandModel}?: Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità della KTM 390 Duke invece?: Rispetto ad altre Naked bike la disponibilità della KTM 390 Duke sul mercato è ottima. Vi sono moltissimi annunci di KTM 390 Duke sul mercato usato.
Quanto è stabile il prezzo di una KTM 390 Duke? Come si sono evoluti i prezzi?: Per quanto riguarda l’MY 2014 la stabilità del prezzo della KTM 390 Duke è scarsissima rispetto ad altre Naked bike. Nel primo anno il prezzo si è evoluto del -4%, Nel secondo anno del -5% e nel terzo anno del -5%.
Qual’è la domanda della KTM 390 Duke sul mercato?: Sul mercato si registra una domanda elevatissima della KTM 390 Duke. Di questo modello si leggono molto spesso recensioni sul sito 1000PS.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?: I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.