Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

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Triumph Tiger 1200 Rally PRO
Fabian

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 Considerazioni e recensioni di esperti

Fabian

La Triumph Tiger 1200 Rally Pro può fare più di quanto si pensi sotto molti aspetti. Il suo telaio è in grado di affrontare più cose, la ciclistica dà più fiducia e stabilità e il motore ha una maggiore fluidità, soprattutto in basso. È così che la britannica conquista il Rally di Bosnia come migliore moto della classe dei pesi massimi (circa 250 chilogrammi). Soprattutto, la morbidezza con cui affronta pendenze, strade sterrate e passaggi rocciosi la distingue dalla concorrenza. Anche l'elettronica è piacevolmente contenuta, i freni sono facili da usare e, soprattutto, l'ergonomia è perfetta per piloti alti e bassi quando la moto è ferma. Se preferite le grandi enduro da turismo e vi piace scambiare la strada con il sentiero, la Triumph Tiger 1200 Rally Pro è la scelta perfetta.


Ergonomia piacevole e rilassata Buona protezione dal vento

Elettronica all'avanguardia Ampio equipaggiamento Freni molto potenti

Telaio semi-attivo e finemente reattivo

Autonomia ok

Cambio rapido

Molto alto per i piloti con le gambe corte

Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Specificazione chiave Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Motore e trasmissione

Alesaggio90 mm
Corsa60.7 mm
Potenza150 hp
Giri/min a potenza massima9000 giri/min
Coppia130 Nm
Coppia a giri/min 7000 giri/min
Rapporto di compressione13.2
AvviamentoElettrico
Tipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Tipo di trasmissioneCambio di marcia
Distribuzione a valvoleDOHC
Spostamento1160 ccm

Sospensione anteriore

Diametro49 mm
Escursione220 mm
RegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreMonoshock
Escursione220 mm
RegolazionePrecarico

Châssis

Tipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzo66.3 gradi
Avanzamento112 mm

Freni anteriori

Diametro320 mm
Tecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Diametro282 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posteriore18 pollici
Lunghezza2270 mm
Larghezza982 mm
Altezza1547 mm
Interasse1560 mm
Altezza sella 875 mm
Altezza sella fino a895 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kg
Capacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteA
Autonomia392 km
Emissioni combinate di CO2119 g/km
Consumo combinato5.1 l/100km

Optional

DotazioneBluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Sistema Keyless, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Prezzo Triumph Tiger 1200 Rally PRO

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO Storia

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2024  Serie di modelli PV01

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2024

150 CV

1160 ccm

249 kg

22.702,00 €prezzo medio di mercato

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023  Serie di modelli PV01

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

150 CV

1160 ccm

249 kg

20.556,00 €prezzo medio di mercato

Ergonomia piacevole e rilassata Buona protezione dal vento

Elettronica all'avanguardia Ampio equipaggiamento Freni molto potenti

Telaio semi-attivo e finemente reattivo

Autonomia ok

Cambio rapido

Molto alto per i piloti con le gambe corte

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022  Serie di modelli PV01

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

150 CV

1160 ccm

249 kg

20.837,00 €prezzo medio di mercato

Ergonomia piacevole e rilassata

Buona protezione dal vento

Elettronica all'avanguardia

Ampio equipaggiamento

Freni molto potenti

Telaio semiattivo e finemente reattivo

Gamma ok

Cambio rapido

Il motore non funziona in modo pulito al di sotto dei 3000 giri

l'ampio display TFT potrebbe essere utilizzato meglio

reazioni al cambio di carico a bassi regimi

molto alto per i piloti con le gambe corte

FAQ pneumatici Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Quali pneumatici sono attualmente consigliati dalla redazione di 1000cv per questo modello?
    • Michelin Enduro Medium
    • Mitas Terra Force EX
    • X-Grip The Escalator Sticky
    • Metzeler 6 Days Extreme
    • Bridgestone Battlecross E50 Extreme
    • Mitas E-07 +
    • Continental TKC 80
    • Pirelli SCORPION RALLY
    • Bridgestone AX41
    • Heidenau K60 Ranger
    • Metzeler Karoo 4
    • Michelin Anakee Wild
    • Continental TKC 70
    • Pirelli SCORPION RALLY STR
    • Dunlop Trailmax Mixtour
    • Bridgestone Battlax Adventure Trail AT41
    • Metzeler Karoo Street
    • Mitas E08 Enduro
    • Michelin Anakee Adventure
Di quali dimensioni ho bisogno?
La dimensione del pneumatico Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 è anteriore 90/90-21 e posteriore 150/70-18.
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Alternative a Triumph Tiger 1200 Rally PRO

FAQ Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Qual’è l’attuale prezzo di una Triumph Tiger 1200 Rally PRO sul mercato usato?
L‘attuale prezzo medio di una Triumph Tiger 1200 Rally PRO, MY 2023, è di 17.390 EUR con un chilometraggio medio di 1.966 km.
Qual’è la moto migliore? Triumph Tiger 1200 Rally PRO o {AlternativeBrandModel}?
Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità della Triumph Tiger 1200 Rally PRO invece?
Rispetto ad altre Enduro motorcycle la disponibilità della Triumph Tiger 1200 Rally PRO sul mercato è molto buona. Vi sono molti annunci di Triumph Tiger 1200 Rally PRO sul mercato usato.
Qual’è la domanda della Triumph Tiger 1200 Rally PRO sul mercato?
Sul mercato si registra una domanda mediocre della Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Di questo modello si leggono regolarmente recensioni sul sito 1000PS.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.

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