KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

La KTM 1290 Super Adventure S MY2022 e la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2023 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche e di design avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

Per quanto riguarda il motore e la trasmissione, la KTM 1290 Super Adventure S è equipaggiata con un motore a V2 con un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm. La potenza massima è di 160 hp, con una coppia di 138 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO ha un motore in linea con un alesaggio di 90 mm e una corsa di 60,7 mm. La potenza massima è di 150 hp, con una coppia di 130 Nm. La moto ha anche un avviamento elettrico, ma utilizza un albero di trasmissione per la trasmissione.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto utilizzano una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la KTM 1290 Super Adventure S utilizza una forcella WP con un diametro di 48 mm e un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore WP e un'escursione di 200 mm. D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO utilizza una forcella Showa con un diametro di 49 mm e un'escursione di 220 mm. Anche la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa e un'escursione di 220 mm.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio a traliccio. Tuttavia, la KTM 1290 Super Adventure S utilizza un telaio in cromo-molibdeno, mentre la Triumph Tiger 1200 Rally PRO utilizza un telaio in acciaio. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e resistenza.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto utilizzano un sistema a doppio disco all'anteriore con marchio Brembo. Questo garantisce una potenza di frenata elevata e una buona modulabilità. Entrambi i modelli sono dotati anche di sistemi di assistenza avanzati, come sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Tuttavia, la larghezza del pneumatico posteriore della KTM 1290 Super Adventure S è di 170 mm, mentre quella della Triumph Tiger 1200 Rally PRO è di 150 mm. Entrambi i modelli hanno un interasse di 1560 mm, ma l'altezza sella della KTM 1290 Super Adventure S è di 849 mm, mentre quella della Triumph Tiger 1200 Rally PRO è di 875 mm. Entrambi i modelli hanno un peso in ordine di marcia (con ABS) di circa 243 kg per la KTM 1290 Super Adventure S e 249 kg per la Triumph Tiger 1200 Rally PRO. La capacità del serbatoio della KTM 1290 Super Adventure S è di 23 litri, mentre quella della Triumph Tiger 1200 Rally PRO è di 20 litri. L'autonomia dichiarata è di 416 km per la KTM 1290 Super Adventure S e 392 km per la Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Il consumo combinato è di 5,7 l/100km per la KTM 1290 Super Adventure S e 5,1 l/100km per la Triumph Tiger 1200 Rally PRO.

Entrambe le moto offrono una vasta gamma di optional, tra cui luci d'angolo, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO offre anche caratteristiche aggiuntive come Bluetooth, connettività, impugnature riscaldate, sistema Keyless, luci diurne a LED e cambio rapido.

In conclusione, la KTM 1290 Super Adventure S MY2022 e la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2023 sono entrambe eccellenti motociclette enduro con caratteristiche tecniche e di design avanzate. La KTM 1290 Super Adventure S offre un propulsore V2 sportivo, maneggevolezza estrema e un pacchetto elettronico completo. D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO offre un'ergonomia piacevole, freni potenti e un telaio reattivo. Entrambi i modelli hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure S 2022 rispetto a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa60.7 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza150 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia138 NmCoppia130 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione13.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,160 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
DiametroDiametro48 mmDiametro49 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioShowa
EscursioneEscursione200 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.3 gradiAngolo inclinazione sterzo66.3 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro282 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 849 mmAltezza sella 875 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a869 mmAltezza sella fino a895 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)243 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)249 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia416 kmAutonomia392 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2134 g/kmEmissioni combinate di CO2119 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.7 l/100kmConsumo combinato5.1 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneBluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Sistema Keyless, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Anche a distanza di un anno dalla sua presentazione, la KTM 1290 Super Adventure S è tutt'altro che obsoleta. Il motore Euro5 continua a brillare incredibilmente con i suoi 160 CV e la coppia argentina di 138 Newton metri. L'elettronica raffinata garantisce una guida ancora più fluida che, grazie alla splendida maneggevolezza, si traduce in un grande divertimento in curva. Ma il nuovo SASi ha molto da offrire anche ai fanatici del comfort e a tutti coloro che apprezzano le qualità turistiche di questo tipo di moto. Una bella caratteristica di serie è il cruise control adattivo ACC, che mantiene autonomamente la distanza dal veicolo che precede - e funziona davvero bene. In ogni caso, si consiglia il Quickshifter+ o il TechPack all-inclusive: dato il prezzo di base, il sovrapprezzo di circa 1.000 euro è comunque di poco conto.

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

cruise control adattivo ACC

strumentazione chiara e ben strutturata con enorme display da 7 pollici.

Assistente al cambio a pagamento

look idiosincratico

sedile stretto

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

La Triumph Tiger 1200 Rally Pro può fare più di quanto si pensi sotto molti aspetti. Il suo telaio è in grado di affrontare più cose, la ciclistica dà più fiducia e stabilità e il motore ha una maggiore fluidità, soprattutto in basso. È così che la britannica conquista il Rally di Bosnia come migliore moto della classe dei pesi massimi (circa 250 chilogrammi). Soprattutto, la morbidezza con cui affronta pendenze, strade sterrate e passaggi rocciosi la distingue dalla concorrenza. Anche l'elettronica è piacevolmente contenuta, i freni sono facili da usare e, soprattutto, l'ergonomia è perfetta per piloti alti e bassi quando la moto è ferma. Se preferite le grandi enduro da turismo e vi piace scambiare la strada con il sentiero, la Triumph Tiger 1200 Rally Pro è la scelta perfetta.

Ergonomia piacevole e rilassata Buona protezione dal vento

Elettronica all'avanguardia Ampio equipaggiamento Freni molto potenti

Telaio semi-attivo e finemente reattivo

Autonomia ok

Cambio rapido

Molto alto per i piloti con le gambe corte

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure S vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure S 2022 e la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023. L‘attuale prezzo medio della Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 è più alto del 7%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Adventure S 2022 in vendita rispetto a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023, ossia 24 rispetto a 43. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure S, ossia 96 giorni rispetto ai 118 giorni per la Triumph Tiger 1200 Rally PRO. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY 2017 e 9 della Triumph Tiger 1200 Rally PRO a partire dall'MY2022. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S è stato pubblicato in data 12/10/2016 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger 1200 Rally PRO pubblicato in data 07/12/2021 che registra 62.100 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 1200 Rally PRO

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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