BMW R 1200 RS 2018 vs. BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

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Panoramica - BMW R 1200 RS 2018 vs BMW R 1250 RS 2019

La BMW R 1200 RS MY2018 e la BMW R 1250 RS MY2019 sono entrambe motociclette sport tourer di alta qualità prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche simili, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono dotate di un motore boxer a 2 cilindri e 4 tempi con un sistema di trasmissione ad albero. Tuttavia, la BMW R 1250 RS MY2019 ha una potenza leggermente superiore di 136 hp rispetto ai 125 hp della BMW R 1200 RS MY2018. Inoltre, la coppia del motore della BMW R 1250 RS MY2019 è di 143 Nm, mentre quella della BMW R 1200 RS MY2018 è di 125 Nm. Questo significa che la BMW R 1250 RS MY2019 offre una maggiore accelerazione e una risposta più rapida rispetto alla BMW R 1200 RS MY2018.

Sia la BMW R 1200 RS MY2018 che la BMW R 1250 RS MY2019 sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica, ma la BMW R 1250 RS MY2019 ha una forcella telescopica rovesciata, che offre una migliore stabilità e una maggiore precisione di guida. Inoltre, la BMW R 1250 RS MY2019 ha una sospensione posteriore a braccio oscillante singolo, che migliora ulteriormente la stabilità e la maneggevolezza della moto.

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio e utilizzano freni anteriori a doppio disco con tecnologia radiale. Questo sistema frenante offre una maggiore potenza di frenata e una migliore modulazione rispetto ai freni tradizionali. Inoltre, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori e posteriori della stessa larghezza e diametro.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno la stessa larghezza e diametro dei pneumatici, nonché lo stesso interasse e l'altezza della sella. Tuttavia, la BMW R 1250 RS MY2019 è leggermente più pesante della BMW R 1200 RS MY2018, con un peso in ordine di marcia di 243 kg rispetto ai 236 kg della BMW R 1200 RS MY2018.

Per quanto riguarda i vantaggi, entrambe le moto offrono una maneggevolezza precisa e stabile, ma la BMW R 1200 RS MY2018 ha il vantaggio di una posizione di seduta confortevole e una grande protezione dal vento. Inoltre, con la trasformazione Wunderlich, la BMW R 1200 RS MY2018 può avere un look molto sportivo ed elegante.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

D'altra parte, la BMW R 1250 RS MY2019 ha il vantaggio di un motore boxer più agile e ad alto regime, nonché di un look più moderno. Inoltre, offre una posizione di seduta adatta al turismo, ABS e controllo della trazione di serie, modalità di guida selezionabili, un display TFT a colori e fari a LED di serie. Inoltre, la BMW R 1250 RS MY2019 ha un ampio elenco di accessori disponibili.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW R 1200 RS MY2018 ha un angolo del ginocchio un po' compatto per le gambe lunghe, mentre la BMW R 1250 RS MY2019 potrebbe beneficiare di un parabrezza più alto. Inoltre, molte delle caratteristiche aggiuntive della BMW R 1250 RS MY2019 sono disponibili solo come opzioni a pagamento.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente, ma la BMW R 1250 RS MY2019 ha alcune migliorie significative rispetto alla BMW R 1200 RS MY2018, come una maggiore potenza del motore, una migliore sospensione e una serie di caratteristiche aggiuntive di serie. Tuttavia, la BMW R 1200 RS MY2018 ha il vantaggio di una posizione di seduta confortevole e una grande protezione dal vento, nonché la possibilità di personalizzare il look con la trasformazione Wunderlich. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW R 1200 RS 2018 rispetto a BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1200 RS 2018
BMW R 1250 RS 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido-aria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,203 mmLunghezza2,202 mm
LarghezzaLarghezza998 mmLarghezza925 mm
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,530 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)236 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Wunderlich ha ottimizzato la già grande R 1200 RS con precisione millimetrica e l'ha trasformata in una vera e propria macchina da sogno. Il manubrio dritto si adatta molto bene alla sport tourer. Il look sportivo della moto è giustificato. Chiunque provi questa macchina di Wunderlich, si pone un obiettivo incredibilmente alto per la sua prossima moto. Una vera moto da sogno.

Maneggevolezza precisa e stabile

posizione di seduta confortevole

grande protezione dal vento

con la trasformazione Wunderlich, un look molto sportivo ed elegante.

Angolo del ginocchio un po' compatto con gambe lunghe

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Dal punto di vista estetico, la nuova BMW R 1250 RS è l'unica delle cinque grosse boxer ad aver subito modifiche sostanziali. Questo è molto appropriato, perché il nuovo motore ShiftCam, con la sua meravigliosa sovranità ai regimi, ha cambiato il carattere e la RS è ora una tourer ancora migliore. Non è ancora una moto leggera e compatta, ma offre un'ottima stabilità e comfort, solo la protezione dal vento potrebbe essere un po' migliore. Ma anche la sportività non viene trascurata: il potentissimo motore boxer è estremamente agile. Come al solito, i bavaresi sono eccellenti nell'offrire un'interessante lista di accessori, tra i quali alcune caratteristiche giocano un ruolo decisivo per le buone prestazioni: Le sospensioni ESA non dovrebbero mancare per le condizioni di carico che cambiano frequentemente (passeggeri, bagagli), e per il massimo piacere di guida, l'assistente al cambio Pro è un must.

Maneggevolezza precisa e stabile

motore boxer agile e ad alto regime

look moderno

posizione di seduta adatta al turismo

ABS e controllo della trazione di serie

modalità di guida selezionabili

display TFT a colori e fari a LED di serie

ampio elenco di accessori

Il parabrezza potrebbe essere più alto

molte caratteristiche sono a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 RS vs BMW R 1250 RS

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 RS 2018 e la BMW R 1250 RS 2019. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 RS 2019 è più alto del 10%. Della BMW R 1200 RS 2018 subisce una svalutazione di 820 EUR in un anno. La BMW R 1250 RS 2019 invece subisce una svalutazione di 310 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 RS 2018 in vendita rispetto a BMW R 1250 RS 2019, ossia 12 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 RS, con 76 giorni rispetto agli 89 giorni per la BMW R 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della BMW R 1200 RS a partire dall'MY 2015 e 11 della BMW R 1250 RS a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R 1200 RS è stato pubblicato in data 30/09/2014 e registra oltre 28.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 RS pubblicato in data 06/11/2018 che registra 77.400 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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