BMW S 1000 R

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BMW S 1000 R
Martin_Bauer

BMW S 1000 R 2025 Expériences et critiques d’experts

Martin_Bauer

En 2025, la BMW S 1000 R reste un roadster sans compromis pour les conducteurs routiers aux ambitions sportives. Avec une puissance sensiblement accrue, une réactivité améliorée et une électronique finement réglée, elle se montre plus agile et polyvalente que jamais. C'est surtout à bas et moyen régime qu'elle convainc par ses puissantes reprises et sa grande facilité de conduite. La combinaison d'une ergonomie équilibrée, d'un design moderne et de systèmes avancés d'aide au pilote en fait un ensemble parfaitement réussi pour le quotidien sportif - et ce à un prix nettement plus attractif par rapport à la M 1000 R. Pour ceux qui recherchent une Moto naked puissante, dotée d'une technologie moderne et d'un plaisir de conduire prononcé, la S 1000 R est un excellent choix.


Traction puissante à bas et moyen régime

Aides à la conduite finement réglées, y compris MSR de série et DTC optimisé

Changement de vitesse automatique de série, maintenant aussi avec une meilleure fonction

Suspension DDC en option pour un confort de conduite élevé et une précision sportive

Forte puissance de freinage avec ABS Pro, même en position inclinée

Ergonomie améliorée grâce à la nouvelle poignée d'accélérateur à course courte

Modes de conduite PRO uniquement en option, non programmables de série

Suspension DDC disponible uniquement moyennant un supplément de prix

Puissance du moteur un peu plus retenue dans la plage de régime supérieure

Pas de winglets - un peu moins de stabilité à très haute vitesse

BMW S 1000 R

Principales caractéristiques BMW S 1000 R 2025

Moteur et chaîne cinématique

Alésage80 mm
Course49.7 mm
Puissance du moteur170 ch
Tr/min à la puissance max.11000 tr/min
Couple114 Nm
Tr/min au couple9250 tr/min
Taux de compression12.5
Alésage du papillon48 mm
DémarreurÉlectrique
Type d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
Type de transmissionChangement de vitesse
SoupapesDOHC, Levier d’entraînement
Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Diamètre45 mm
Débattement120 mm
AjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AmortisseurMono-amortisseur
Débattement117 mm
AjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

Type de cadreTube double
Angle de tête de fourche65.8 degré
Chasse97.6 mm

Freins avant

Diamètre320 mm
Technologieradial

Freins arrière

Diamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrière17 pouces
Longueur2085 mm
Largeur812 mm
Empattement1447 mm
Hauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kg
Capacité du réservoir de carburant16.5 l
Vitesse de pointe250 km/h
Conformité au permisA
Autonomie266 km
Émissions combinées de CO2144 g/km
Consommation de carburant combinée6.2 l/100 km
Bruit stationnaire94 dB

Équipement

ÉquipementPhares LED, Écran TFT

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

BMW S 1000 R Historique

BMW S 1000 R 2024

BMW S 1000 R 2024

165 ch

999 cm³

199 kg

21 270,00 €prix moyen du marché

moteur souverain et puissant

freins puissants

ergonomie confortable

bon équipement de série

vaste gamme d'accessoires

Assistant de changement de vitesse difficile à utiliser

Aspect pas 100% cohérent

BMW S 1000 R 2023

BMW S 1000 R 2023

165 ch

999 cm³

199 kg

22 159,00 €prix moyen du marché

moteur souverain et puissant

freins puissants

ergonomie confortable

bon équipement de série

vaste gamme d'accessoires

Assistant de changement de vitesse difficile à utiliser

Aspect pas 100% cohérent

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

165 ch

999 cm³

199 kg

19 442,00 €prix moyen du marché

moteur souverain et puissant

freins puissants

ergonomie confortable

bon équipement de série

vaste gamme d'accessoires

Assistant de changement de vitesse difficile à utiliser

Aspect pas 100% cohérent

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

165 ch

999 cm³

199 kg

17 524,00 €prix moyen du marché

moteur souverain et puissant

freins puissants

ergonomie confortable

bon équipement de série

vaste gamme d'accessoires

Assistant de changement de vitesse difficile à utiliser

Aspect pas 100% cohérent

BMW S 1000 R 2020

BMW S 1000 R 2020

165 ch

999 cm³

205 kg

13 938,00 €prix moyen du marché

moteur souverain et puissant

freins puissants

ergonomie confortable

bon équipement de série

vaste gamme d'accessoires

Assistant de changement de vitesse difficile à utiliser

Aspect pas 100% cohérent

BMW S 1000 R 2019

BMW S 1000 R 2019

165 ch

999 cm³

205 kg

30 515,00 €prix moyen du marché

Meilleur assistant de passage de vitesses dans la ligue des nakedbikes

Moto universelle sans véritables faiblesses

Moteur puissant, sonorité géniale, excellent dosage

Position de conduite un peu trop inactive sur la piste de course

Très large choix d'équipements et d'options

Freins très puissants

Châssis semi-actif rendant les réglages inutiles.

Pneus de première monte pas la meilleure qualité

position inactive sur la piste de course

BMW S 1000 R 2018

BMW S 1000 R 2018

165 ch

999 cm³

205 kg

13 219,00 €prix moyen du marché

Meilleur assistant de passage de vitesses dans la ligue des nakedbikes

Moto universelle sans véritables faiblesses

Moteur puissant, sonorité géniale, excellent dosage

Position de conduite un peu trop inactive sur la piste de course

Très large choix d'équipements et d'options

Freins très puissants

Châssis semi-actif rendant les réglages inutiles.

Pneus de première monte pas la meilleure qualité

position inactive sur la piste de course

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

165 ch

999 cm³

205 kg

11 377,00 €prix moyen du marché

Meilleur assistant de passage de vitesses dans la ligue des nakedbikes

Moto universelle sans véritables faiblesses

Moteur puissant, sonorité géniale, excellent dosage

Position de conduite un peu trop inactive sur la piste de course

Très large choix d'équipements et d'options

Freins très puissants

Châssis semi-actif rendant les réglages inutiles.

Pneus de première monte pas la meilleure qualité

position inactive sur la piste de course

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

160 ch

999 cm³

207 kg

11 427,00 €prix moyen du marché

Meilleur assistant de passage de vitesses dans la ligue des nakedbikes

Moto universelle sans véritables faiblesses

Moteur puissant, sonorité géniale, excellent dosage

Position de conduite un peu trop inactive sur la piste de course

Très large choix d'équipements et d'options

Freins très puissants

Châssis semi-actif rendant les réglages inutiles.

Pneus de première monte pas la meilleure qualité

position inactive sur la piste de course

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

160 ch

999 cm³

207 kg

10 033,00 €prix moyen du marché

Meilleur assistant de passage de vitesses dans la ligue des nakedbikes

Moto universelle sans véritables faiblesses

Moteur puissant, sonorité géniale, excellent dosage

Position de conduite un peu trop inactive sur la piste de course

Très large choix d'équipements et d'options

Freins très puissants

Châssis semi-actif rendant les réglages inutiles.

Pneus de première monte pas la meilleure qualité

position inactive sur la piste de course

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

160 ch

999 cm³

207 kg

8 815,00 €prix moyen du marché

Meilleur assistant de passage de vitesses dans la ligue des nakedbikes

Moto universelle sans véritables faiblesses

Moteur puissant, sonorité géniale, excellent dosage

Position de conduite un peu trop inactive sur la piste de course

Très large choix d'équipements et d'options

Freins très puissants

Châssis semi-actif rendant les réglages inutiles.

Pneus de première monte pas la meilleure qualité

position inactive sur la piste de course

FAQ pneus BMW S 1000 R

Quels sont les pneus actuellement recommandés par la rédaction de 1000PS pour ce modèle ?
De quelles dimensions de pneus ai-je besoin ?
La dimension du pneu BMW S 1000 R 2025 est à l’avant 120/70-17 et arrière 190/55-17.

Alternatives à BMW S 1000 R

FAQ BMW S 1000 R

Quel est le prix actuel sur le marché pour une BMW S 1000 R ?
Le prix moyen actuel d’une BMW S 1000 R, année de fabrication 2024, est de 16 930 EUR avec un kilométrage moyen de 3 161 km.
Laquelle est la meilleure ? BMW S 1000 R ou {AlternativeBrandModel} ?
Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
Quelle est la disponibilité de la BMW S 1000 R ?
Par rapport à d’autres motos Naked bike, la disponibilité est très bonne. Il y a de très nombreuses motos BMW S 1000 R disponibles sur le marché.
Quelle est la stabilité du prix d’une BMW S 1000 R d’occasion ? Quelle est l’évolution du prix ?
Si l’on considère l’année de fabrication 2015, la stabilité du prix d’une BMW S 1000 R a été très bonne par rapport à d’autres motos Naked bike. L’évolution des prix a été de -3 % au cours de la première année., -3 % au cours de la deuxième année et -5 % au cours de la troisième année.
Quelle est la popularité de la BMW S 1000 R ?
Il existe une très forte demande pour une BMW S 1000 R sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est très élevée.
Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?
Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.

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BMW S 1000 R Photos

Source : 1000PS

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