KTM 1390 Super Duke R EVO
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KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 Expériences et critiques d’experts
Gregor
La KTM 1390 Super Duke R EVO prouve qu'elle est aussi exceptionnelle sur les pistes de course que dans la vie quotidienne en ville. Son impressionnante combinaison de puissance, de confort et de technologie en fait un choix de premier ordre pour les pilotes qui ne veulent pas faire de compromis entre l'adrénaline et la facilité d'utilisation au quotidien. La suspension semi-active, l'ergonomie flexible et la gestion avancée du moteur garantissent que cette moto à la puissance brute est toujours souveraine, amusante et, en fait, assez facile à conduire. Ce package complet n'est pas bon marché, même par rapport aux autres Hyper Naked. Mais avec son gros moteur V2 et les caractéristiques qui en découlent, la 1390 Super Duke R offre aussi une expérience de conduite unique.
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Principales caractéristiques KTM 1390 Super Duke R EVO 2024
Moteur et chaîne cinématique
| Alésage | 110 mm |
|---|---|
| Course | 71 mm |
| Puissance du moteur | 190 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 10000 tr/min |
| Couple | 145 Nm |
| Tr/min au couple | 8000 tr/min |
| Taux de compression | 13.2 |
| Alésage du papillon | 60 mm |
| Degrés | 75 |
| Démarreur | Électrique |
| Type d’embrayage | Anti-hopping |
| Type de transmission | Changement de vitesse |
| Soupapes | DOHC |
| Cylindrée | 1350 cm³ |
Suspension avant
| Diamètre | 48 mm |
|---|---|
| Débattement | 125 mm |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
| Amortisseur | Mono-amortisseur |
|---|---|
| Débattement | 140 mm |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Châssis
| Type de cadre | Tubulaire |
|---|---|
| Angle de tête de fourche | 65.3 degré |
| Chasse | 101 mm |
Freins avant
| Diamètre | 320 mm |
|---|---|
| Technologie | radial, Monobloc |
Freins arrière
| Diamètre | 240 mm |
|---|
Systèmes d’assistance
| Systèmes avancés d’aide au pilote | Contrôle anti-renversement, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | 120 mm |
|---|---|
| Hauteur du pneu avant | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 200 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 55 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
| Empattement | 1491 mm |
| Hauteur de selle | 834 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 212 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 17.5 l |
| Conformité au permis | A |
| Autonomie | 296 km |
| Émissions combinées de CO2 | 139 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 5.9 l/100 km |
Équipement
| Équipement | Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT |
|---|
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Prix KTM 1390 Super Duke R EVO
FAQ KTM 1390 Super Duke R EVO
- Quel est le prix actuel sur le marché pour une KTM 1390 Super Duke R EVO ?
- Le prix moyen actuel d’une KTM 1390 Super Duke R EVO, année de fabrication 2024, est de 22 550 EUR avec un kilométrage moyen de 17 km.
- Laquelle est la meilleure ? KTM 1390 Super Duke R EVO ou {AlternativeBrandModel} ?
- Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
- Quelle est la disponibilité de la KTM 1390 Super Duke R EVO ?
- Par rapport à d’autres motos Naked bike, la disponibilité est bonne. Il y a de nombreuses motos KTM 1390 Super Duke R EVO disponibles sur le marché.
- Quelle est la popularité de la KTM 1390 Super Duke R EVO ?
- Il existe une très faible demande pour une KTM 1390 Super Duke R EVO sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est très faible.
- Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?
- Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.
KTM 1390 Super Duke R EVO Photos
Source : 1000PS
