KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

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KTM 1390 Super Duke R EVO
Poky

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 Expériences et critiques d’experts

Poky

La KTM 1390 Super Duke R EVO prouve qu'elle est aussi exceptionnelle sur les pistes de course que dans la vie quotidienne en ville. Son impressionnante combinaison de puissance, de confort et de technologie en fait un choix de premier ordre pour les pilotes qui ne veulent pas faire de compromis entre l'adrénaline et la facilité d'utilisation au quotidien. La suspension semi-active, l'ergonomie flexible et la gestion avancée du moteur garantissent que cette moto à la puissance brute est toujours souveraine, amusante et, en fait, assez facile à conduire. Ce package complet n'est pas bon marché, même par rapport aux autres Hyper Naked. Mais avec son gros moteur V2 et les caractéristiques qui en découlent, la 1390 Super Duke R offre aussi une expérience de conduite unique.


V2 géant avec une puissance et une poussée infinies sur toute la plage de régime, qui reste néanmoins simple et facile à maîtriser grâce à l'électronique moderne

Freins très puissants et faciles à doser

Ergonomie sportive avec focalisation sur la roue avant, qui favorise le déhanchement, mais qui permet aussi de rouler sous pression..

Suspension semi-active avec une grande réactivité et un large éventail de réglages entre confort et sport

Systèmes électroniques de pointe à bord

Un son agréable de l'extérieur, mais le pilote n'en perçoit pas grand-chose

Quickshifter et autres pourraient être de série, vu le prix d'achat élevé

KTM 1390 Super Duke R EVO

Principales caractéristiques KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Moteur et chaîne cinématique

Alésage110 mm
Course71 mm
Puissance du moteur190 ch
Tr/min à la puissance max.10000 tr/min
Couple145 Nm
Tr/min au couple8000 tr/min
Taux de compression13.2
Alésage du papillon60 mm
Degrés75
DémarreurÉlectrique
Type d’embrayageAnti-hopping
Type de transmissionChangement de vitesse
SoupapesDOHC
Cylindrée1350 cm³

Suspension avant

Diamètre48 mm
Débattement125 mm
AjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AmortisseurMono-amortisseur
Débattement140 mm
AjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

Type de cadreTubulaire
Angle de tête de fourche65.3 degré
Chasse101 mm

Freins avant

Diamètre320 mm
Technologieradial, Monobloc

Freins arrière

Diamètre240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteContrôle anti-renversement, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrière17 pouces
Empattement1491 mm
Hauteur de selle834 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)212 kg
Capacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisA
Autonomie296 km
Émissions combinées de CO2139 g/km
Consommation de carburant combinée5.9 l/100 km

Équipement

ÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Prix KTM 1390 Super Duke R EVO

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Alternatives à KTM 1390 Super Duke R EVO

FAQ KTM 1390 Super Duke R EVO

Quel est le prix actuel sur le marché pour une KTM 1390 Super Duke R EVO ?
Le prix moyen actuel d’une KTM 1390 Super Duke R EVO, année de fabrication 2024, est de 20 640 EUR avec un kilométrage moyen de 1 503 km.
Laquelle est la meilleure ? KTM 1390 Super Duke R EVO ou {AlternativeBrandModel} ?
Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
Quelle est la disponibilité de la KTM 1390 Super Duke R EVO ?
Par rapport à d’autres motos Naked bike, la disponibilité est très bonne. Il y a de très nombreuses motos KTM 1390 Super Duke R EVO disponibles sur le marché.
Quelle est la popularité de la KTM 1390 Super Duke R EVO ?
Il existe une faible demande pour une KTM 1390 Super Duke R EVO sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est faible.
Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?
Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.

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KTM 1390 Super Duke R EVO Photos

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH