Qual é o preço atual do mercado da BMW S 1000 R?

O preço médio atual do mercado de uma BMW S 1000 R, ano de fabricação 2017, é 70.830 BRL com uma quilometragem média de 16.766 km.

Qual é a melhor? BMW S 1000 R ou {AlternativeBrandModel}?

Você pode comparar as duas motocicletas aqui . Você pode encontrar todos os prós e contras do modelo comparável aqui .

E sobre a disponibilidade da BMW S 1000 R?

Comparada com outras motos Naked bike, a disponibilidade é muito boa. Há muitas motos BMW S 1000 R disponíveis no mercado.

Quão estável é o preço de uma BMW S 1000 R usada? E quanto à tendência dos preços?

Olhando para o ano de fabricação 2015, a estabilidade de preço de uma BMW S 1000 R era muito boa em comparação com outras motos Naked bike. A tendência de preço era -3% no primeiro ano, TrendSecondYear}% no segundo ano e TrendThirdYear}% no terceiro ano.

Quão popular é a BMW S 1000 R?

Há uma demanda muito forte para uma BMW S 1000 R no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos muito frequentemente na plataforma da 1000PS.

Qual é a fonte de dados para o conteúdo desta página?

Os dados vêm da revista de motocicleta online “1000PS”. A 1000PS foi fundada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maioria do conteúdo tem publicação na Alemanha. No entanto, a equipe também apresenta vídeos de teste de motocicleta em Inglês no YouTube . Aqui, você pode encontrar a 1000PS no Instagram .

BMW S 1000 R 2017

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Recomendações de pneus

BMW S 1000 R 2017 Experiências e análises de peritos

kot

O talento universal da BMW também melhorou em 2017. O BMW oferece a mais ampla gama de utilização e um motor excecionalmente cultivado, uma caixa de velocidades perfeita e o melhor assistente de mudança de velocidades no terreno. A condução é simples mas rápida. Sente-se bastante baixo no veículo.

O melhor assistente de mudança de velocidades na liga das nakedbike

Moto universal sem quaisquer pontos fracos

Motor potente, som fantástico, excelente manobrabilidade

Na pista, uma posição de condução ligeiramente demasiado inativa

Gama muito vasta de opções de equipamento e acessórios

Travões muito potentes

A suspensão semi-ativa torna supérflua a configuração

Os pneus de origem não são os melhores produtos de primeira qualidade

Posição sentada inativa na pista de corridas

Especificação chave BMW S 1000 R 2017

Motor e unidade de tração

Furo	80 mm
Acidente vascular cerebral	49.7 mm
Potência do motor	165 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	11000 rpm
Binário	114 Nm
Rpm ao binário	9250 rpm
Taxa de compressão	12
Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Deslocação	999 ccm

Suspensão dianteira

Diâmetro	46 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choques	Monoshock

Chassis

Tipo de quadro	Tubo duplo

Travões dianteiros

Tecnologia	radial

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Suspensão dinâmica

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	190 mm
Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	2057 mm
Largura	845 mm
Distância entre eixos	1439 mm
Altura do assento	814 mm
Peso da berma (com ABS)	205 kg
Capacidade do depósito de combustível	17.5 l
Conformidade da licença	A

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Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

BMW S 1000 R História

BMW S 1000 R 2025

170 HP

999 ccm

199 kg

R$ 134.510,00preço médio de mercado

Aceleração potente na gama de baixas e médias rotações

Ajudas à condução afinadas, incluindo MSR de série e DTC optimizado

Mudança de velocidades automática de série, agora também com função melhorada

Suspensão DDC opcional para um elevado conforto de condução e precisão desportiva

Potente desempenho de travagem com ABS Pro, mesmo em caso de inclinação

Ergonomia melhorada graças ao novo punho do acelerador de curso curto

Modos de condução PRO apenas opcionais, não programáveis de série

Suspensão DDC apenas disponível a um custo adicional

Potência um pouco mais contida na gama superior de rotações

Sem winglets - estabilidade ligeiramente inferior a velocidades muito elevadas

BMW S 1000 R 2024

165 HP

999 ccm

199 kg

R$ 121.762,00preço médio de mercado

motor potente

travões fortes

ergonomia confortável

bom equipamento de série

vasta gama de acessórios

Assistente de mudança lento

ótica não 100% coerente

BMW S 1000 R 2023

165 HP

999 ccm

199 kg

R$ 126.968,00preço médio de mercado

motor potente

travões fortes

ergonomia confortável

bom equipamento de série

vasta gama de acessórios

Assistente de mudança lento

ótica não 100% coerente

BMW S 1000 R 2022

165 HP

999 ccm

199 kg

R$ 111.304,00preço médio de mercado

motor potente

travões fortes

ergonomia confortável

bom equipamento de série

vasta gama de acessórios

Assistente de mudança lento

ótica não 100% coerente

BMW S 1000 R 2021

165 HP

999 ccm

199 kg

R$ 100.230,00preço médio de mercado

motor potente

travões fortes

ergonomia confortável

bom equipamento de série

vasta gama de acessórios

Assistente de mudança lento

ótica não 100% coerente

BMW S 1000 R 2020

165 HP

999 ccm

205 kg

R$ 79.866,00preço médio de mercado

motor potente

travões fortes

ergonomia confortável

bom equipamento de série

vasta gama de acessórios

Assistente de mudança lento

ótica não 100% coerente

BMW S 1000 R 2019

165 HP

999 ccm

205 kg

R$ 174.849,00preço médio de mercado

O melhor assistente de mudança de velocidades na liga das nakedbike

Moto universal sem quaisquer pontos fracos

Motor potente, som fantástico, excelente manobrabilidade

Na pista, uma posição de condução ligeiramente demasiado inativa

Gama muito vasta de opções de equipamento e acessórios

Travões muito potentes

A suspensão semi-ativa torna supérflua a configuração

Os pneus de origem não são os melhores produtos de primeira qualidade

Posição sentada inativa na pista de corridas

BMW S 1000 R 2018

165 HP

999 ccm

205 kg

R$ 75.462,00preço médio de mercado

O melhor assistente de mudança de velocidades na liga das nakedbike

Moto universal sem quaisquer pontos fracos

Motor potente, som fantástico, excelente manobrabilidade

Na pista, uma posição de condução ligeiramente demasiado inativa

Gama muito vasta de opções de equipamento e acessórios

Travões muito potentes

A suspensão semi-ativa torna supérflua a configuração

Os pneus de origem não são os melhores produtos de primeira qualidade

Posição sentada inativa na pista de corridas

BMW S 1000 R 2017

165 HP

999 ccm

205 kg

R$ 64.893,00preço médio de mercado

O melhor assistente de mudança de velocidades na liga das nakedbike

Moto universal sem quaisquer pontos fracos

Motor potente, som fantástico, excelente manobrabilidade

Na pista, uma posição de condução ligeiramente demasiado inativa

Gama muito vasta de opções de equipamento e acessórios

Travões muito potentes

A suspensão semi-ativa torna supérflua a configuração

Os pneus de origem não são os melhores produtos de primeira qualidade

Posição sentada inativa na pista de corridas

BMW S 1000 R 2016

160 HP

999 ccm

207 kg

R$ 65.474,00preço médio de mercado

O melhor assistente de mudança de velocidades na liga das nakedbike

Moto universal sem quaisquer pontos fracos

Motor potente, som fantástico, excelente manobrabilidade

Na pista, uma posição de condução ligeiramente demasiado inativa

Gama muito vasta de opções de equipamento e acessórios

Travões muito potentes

A suspensão semi-ativa torna supérflua a configuração

Os pneus de origem não são os melhores produtos de primeira qualidade

Posição sentada inativa na pista de corridas

BMW S 1000 R 2015

160 HP

999 ccm

207 kg

R$ 57.549,00preço médio de mercado

O melhor assistente de mudança de velocidades na liga das nakedbike

Moto universal sem quaisquer pontos fracos

Motor potente, som fantástico, excelente manobrabilidade

Na pista, uma posição de condução ligeiramente demasiado inativa

Gama muito vasta de opções de equipamento e acessórios

Travões muito potentes

A suspensão semi-ativa torna supérflua a configuração

Os pneus de origem não são os melhores produtos de primeira qualidade

Posição sentada inativa na pista de corridas

BMW S 1000 R 2014

160 HP

999 ccm

207 kg

R$ 50.304,00preço médio de mercado

O melhor assistente de mudança de velocidades na liga das nakedbike

Moto universal sem quaisquer pontos fracos

Motor potente, som fantástico, excelente manobrabilidade

Na pista, uma posição de condução ligeiramente demasiado inativa

Gama muito vasta de opções de equipamento e acessórios

Travões muito potentes

A suspensão semi-ativa torna supérflua a configuração

Os pneus de origem não são os melhores produtos de primeira qualidade

Posição sentada inativa na pista de corridas

FAQ pneus BMW S 1000 R

Que pneus são atualmente recomendados pela equipa editorial de 1000PS para este modelo?

Um todo-o-terreno desportivo e económico
Para as deslocações diárias para o trabalho e passeios curtos ao fim de semana. Pneus desportivos a partir da segunda fila - boa relação preço/desempenho.

Pneus Hypersport com aptidão para trackday
Pneus desportivos para a estrada que também funcionam bem num dia de pista. Alguns compromissos com a chuva na estrada ou com o calor na pista.

MOTORRADREIFEN 120 70 ZR17 M/C (58W) CONTINENTAL CONTIRACEATTACK 2 STREET TL TL MOTORRAD
Continental ContiRaceAttack 2 Street

Pneus desportivos de estrada
Pneu polivalente para os condutores desportivos de estrada. Motos super desportivas, naked bikes, tourers desportivas. Também viagens ocasionais à pista de corrida. No entanto, a quilometragem desempenha um papel importante, tal como um tempo de aquecimento curto e o desempenho com mau tempo.

R$ 99.893,00 preço médio de mercado

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FAQ BMW S 1000 R

Qual é o preço atual do mercado da BMW S 1000 R?: O preço médio atual do mercado de uma BMW S 1000 R, ano de fabricação 2017, é 70.830 BRL com uma quilometragem média de 16.766 km.
Qual é a melhor? BMW S 1000 R ou {AlternativeBrandModel}?: Você pode comparar as duas motocicletas vídeos de teste de motocicleta em Inglês no YouTube. Aqui, você pode encontrar a 1000PS no Instagram.