Quel est le prix actuel sur le marché pour une KTM 390 Duke ?

Le prix moyen actuel d’une KTM 390 Duke, année de fabrication 2024, est de 5 820 EUR avec un kilométrage moyen de 641 km.

Laquelle est la meilleure ? KTM 390 Duke ou {AlternativeBrandModel} ?

Vous pouvez comparer ces deux motos ici . Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici .

Quelle est la disponibilité de la KTM 390 Duke ?

Par rapport à d’autres motos Naked bike, la disponibilité est très bonne. Il y a de très nombreuses motos KTM 390 Duke disponibles sur le marché.

Quelle est la stabilité du prix d’une KTM 390 Duke d’occasion ? Quelle est l’évolution du prix ?

Si l’on considère l’année de fabrication 2014, la stabilité du prix d’une KTM 390 Duke a été très faible par rapport à d’autres motos Naked bike. L’évolution des prix a été de -4 % au cours de la première année., -5 % au cours de la deuxième année et -5 % au cours de la troisième année.

Quelle est la popularité de la KTM 390 Duke ?

Il existe une très forte demande pour une KTM 390 Duke sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est très élevée.

Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?

Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube . Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram .

KTM 390 Duke 2013

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KTM 390 Duke 2013 Expériences et critiques d’experts

sabinewelte

La KTM 390 Duke célèbre la légèreté de l'être.

faible poids

puissance suffisante

faible consommation

pas de réglage possible du châssis

confort réduit

Principales caractéristiques KTM 390 Duke 2013

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	89 mm
Course	60 mm
Puissance du moteur	44 ch
Tr/min à la puissance max.	9500 tr/min
Couple	35 Nm
Tr/min au couple	7250 tr/min
Taux de compression	12.6
Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Cylindrée	375 cm³

Châssis

Type de cadre	Tubulaire

Freins avant

Technologie	radial

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	1367 mm
Hauteur de selle	800 mm
Poids en ordre de marche	139 kg
Capacité du réservoir de carburant	11 l
Conformité au permis	A2

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Dans le test comparatif, la KTM 390 Duke et la Honda CB500 Hornet s'affrontent. Les deux motos font une impression sympathique au premier regard, mais elles se révèlent étonnamment différentes dans leur caractère.

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Test de la KTM 390 Duke - Petit prix, grande équipement

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20 juin 2024

Prix KTM 390 Duke

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

KTM 390 Duke Historique

KTM 390 Duke 2024 Série de modèles C

45 ch

399 cm³

165 kg

6 655,00 €prix moyen du marché

L'équipement électronique est à la pointe de la catégorie

Quickshifter (moyennant supplément)

Maniement agile et ludique

Suspensions bien réglables

Excellentes aides à la conduite et caractéristiques de sécurité

Léger et compact

Parfait pour les cascades et la conduite en ville

Moins de précision à haute vitesse

Plage de régime limitée

Moteur monocylindre rugueux

Réglage moteur inconstant

Position de conduite à laquelle il faut s'habituer

Changement de vitesse brutal lors du passage au rapport supérieur

Vibrations importantes dans certaines zones, selle dure

KTM 390 Duke 2023 Série de modèles B

44 ch

373.2 cm³

149 kg

6 253,00 €prix moyen du marché

L'équipement électronique est à la pointe de la catégorie

Quickshifter (moyennant supplément)

Maniement agile et ludique

Suspensions bien réglables

Excellentes aides à la conduite et caractéristiques de sécurité

Léger et compact

Parfait pour les cascades et la conduite en ville

Moins de précision à haute vitesse

Plage de régime limitée

Moteur monocylindre rugueux

Réglage moteur inconstant

Position de conduite à laquelle il faut s'habituer

Changement de vitesse brutal lors du passage au rapport supérieur

Vibrations importantes dans certaines zones, selle dure

KTM 390 Duke 2022 Série de modèles B

44 ch

373.2 cm³

149 kg

6 031,00 €prix moyen du marché

Ergonomie typique de la Duke, adaptée aux pilotes de grande taille

Maniabilité extrêmement agile grâce au poids mouche et à la taille resserrée

Moteur sportif avec une superbe performance de conduite

Écran TFT moderne avec connectivité smartphone

Le mode Supermoto est un plaisir

Le Quickshifter (en option) fonctionne parfaitement

Leviers de commande réglables

Rapport qualité/prix au top pour une moto A2

Configuration du châssis un peu trop souple

point de pression des freins un peu spongieux

KTM 390 Duke 2021 Série de modèles B

44 ch

373.2 cm³

149 kg

5 625,00 €prix moyen du marché

Ergonomie typique de la Duke, adaptée aux pilotes de grande taille

Maniabilité extrêmement agile grâce au poids mouche et à la taille resserrée

Moteur sportif avec une superbe performance de conduite

Écran TFT moderne avec connectivité smartphone

Le mode Supermoto est un plaisir

Le Quickshifter (en option) fonctionne parfaitement

Leviers de commande réglables

Rapport qualité/prix au top pour une moto A2

Configuration du châssis un peu trop souple

point de pression des freins un peu spongieux

KTM 390 Duke 2020 Série de modèles B

44 ch

373.2 cm³

149 kg

5 057,00 €prix moyen du marché

Ergonomie typique de la Duke, adaptée aux pilotes de grande taille

Maniabilité extrêmement agile grâce au poids mouche et à la taille resserrée

Moteur sportif avec une superbe performance de conduite

Écran TFT moderne avec connectivité smartphone

Le mode Supermoto est un plaisir

Le Quickshifter (en option) fonctionne parfaitement

Leviers de commande réglables

Rapport qualité/prix au top pour une moto A2

Configuration du châssis un peu trop souple

point de pression des freins un peu spongieux

KTM 390 Duke 2019 Série de modèles B

44 ch

373.2 cm³

149 kg

4 753,00 €prix moyen du marché

Ergonomie typique de la Duke, adaptée aux pilotes de grande taille

Maniabilité extrêmement agile grâce au poids mouche et à la taille resserrée

Moteur sportif avec une superbe performance de conduite

Écran TFT moderne avec connectivité smartphone

Le mode Supermoto est un plaisir

Le Quickshifter (en option) fonctionne parfaitement

Leviers de commande réglables

Rapport qualité/prix au top pour une moto A2

Configuration du châssis un peu trop souple

point de pression des freins un peu spongieux

KTM 390 Duke 2018 Série de modèles B

44 ch

373.2 cm³

149 kg

4 547,00 €prix moyen du marché

Ergonomie typique de la Duke, adaptée aux pilotes de grande taille

Maniabilité extrêmement agile grâce au poids mouche et à la taille resserrée

Moteur sportif avec une superbe performance de conduite

Écran TFT moderne avec connectivité smartphone

Le mode Supermoto est un plaisir

Le Quickshifter (en option) fonctionne parfaitement

Leviers de commande réglables

Rapport qualité/prix au top pour une moto A2

Configuration du châssis un peu trop souple

point de pression des freins un peu spongieux

KTM 390 Duke 2017 Série de modèles B

44 ch

373.2 cm³

149 kg

4 351,00 €prix moyen du marché

Ergonomie typique de la Duke, adaptée aux pilotes de grande taille

Maniabilité extrêmement agile grâce au poids mouche et à la taille resserrée

Moteur sportif avec une superbe performance de conduite

Écran TFT moderne avec connectivité smartphone

Le mode Supermoto est un plaisir

Le Quickshifter (en option) fonctionne parfaitement

Leviers de commande réglables

Rapport qualité/prix au top pour une moto A2

Configuration du châssis un peu trop souple

point de pression des freins un peu spongieux

KTM 390 Duke 2016 Série de modèles A

44 ch

373.2 cm³

139 kg

3 747,00 €prix moyen du marché

faible poids

puissance suffisante

facteur de plaisir élevé

faible consommation

embrayage difficile

petite géométrie

KTM 390 Duke 2015 Série de modèles A

44 ch

373.2 cm³

139 kg

3 505,00 €prix moyen du marché

faible poids

puissance suffisante

facteur de plaisir élevé

faible consommation

embrayage difficile

petite géométrie

KTM 390 Duke 2014 Série de modèles A

44 ch

373.2 cm³

139 kg

3 587,00 €prix moyen du marché

faible poids

puissance suffisante

facteur de plaisir élevé

faible consommation

embrayage difficile

petite géométrie

KTM 390 Duke 2013 Série de modèles A

44 ch

375 cm³

139 kg

3 294,00 €prix moyen du marché

faible poids

puissance suffisante

facteur de plaisir élevé

faible consommation

embrayage difficile

petite géométrie

FAQ pneus KTM 390 Duke

De quelles dimensions de pneus ai-je besoin ?

La dimension du pneu KTM 390 Duke 2013 est à l’avant 110/70-17 et arrière 150/60-17.

Comparer

FAQ KTM 390 Duke

Quel est le prix actuel sur le marché pour une KTM 390 Duke ?: Le prix moyen actuel d’une KTM 390 Duke, année de fabrication 2024, est de 5 820 EUR avec un kilométrage moyen de 641 km.
Laquelle est la meilleure ? KTM 390 Duke ou {AlternativeBrandModel} ?: Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
Quelle est la disponibilité de la KTM 390 Duke ?: Par rapport à d’autres motos Naked bike, la disponibilité est très bonne. Il y a de très nombreuses motos KTM 390 Duke disponibles sur le marché.
Quelle est la stabilité du prix d’une KTM 390 Duke d’occasion ? Quelle est l’évolution du prix ?: Si l’on considère l’année de fabrication 2014, la stabilité du prix d’une KTM 390 Duke a été très faible par rapport à d’autres motos Naked bike. L’évolution des prix a été de -4 % au cours de la première année., -5 % au cours de la deuxième année et -5 % au cours de la troisième année.
Quelle est la popularité de la KTM 390 Duke ?: Il existe une très forte demande pour une KTM 390 Duke sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est très élevée.
Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?: Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.