Husqvarna Svartpilen 125 2021 vs. KTM 125 Duke 2021

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Husqvarna Svartpilen 125 2021

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

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Vue d’ensemble - Husqvarna Svartpilen 125 2021 vs KTM 125 Duke 2021

The Husqvarna Svartpilen 125 2021 and the KTM 125 Duke 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have a 125cc engine that produces 15 horsepower and 12 Nm of torque. The fuel system is injection, and they both have liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The front suspension is branded WP for both models.

The chassis of the Husqvarna Svartpilen 125 2021 is made of steel, while the KTM 125 Duke 2021 has a chromium-molybdenum frame. Both bikes have a tubular frame type.

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Husqvarna Svartpilen 125 2021

When it comes to brakes, both models have a single disk at the front with a diameter of 320mm for the Husqvarna Svartpilen 125 2021 and 300mm for the KTM 125 Duke 2021. Both bikes also have four-piston calipers and radial technology for the front brakes.

Both the Husqvarna Svartpilen 125 2021 and the KTM 125 Duke 2021 come with ABS as part of their advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the front and rear tire widths and diameters are the same for both models. The wheelbase of the KTM 125 Duke 2021 is slightly longer at 1367mm compared to the 1357mm of the Husqvarna Svartpilen 125 2021. The seat height of the KTM 125 Duke 2021 is also slightly lower at 830mm compared to the 835mm of the Husqvarna Svartpilen 125 2021. The dry weight of the KTM 125 Duke 2021 is lighter at 139kg compared to the 146kg of the Husqvarna Svartpilen 125 2021. However, the fuel tank capacity of the KTM 125 Duke 2021 is larger at 13.4 liters compared to the 9.5 liters of the Husqvarna Svartpilen 125 2021.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike.

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

The Husqvarna Svartpilen 125 2021 has a very beautiful appearance with many nice details. It has a top chassis and top brakes, providing excellent handling and stopping power. The standard tires offer excellent grip on the asphalt despite the lug profile, making it suitable for everyday use. The bike also has a Supermoto mode that awakens the inner child and a pleasantly upright seating position for comfort. However, it has the highest weight in the 125cc class, which may affect maneuverability. The ground clearance is also too low for real off-road use, limiting its versatility. Additionally, the round LCD display is considered a bit outdated and not very elegant.

On the other hand, the KTM 125 Duke 2021 has a lively engine and super-agile handling, making it a fun and exciting ride. It also comes with a Supermoto mode as standard, allowing riders to experience the thrill of off-road riding. The bike has a mature chassis and top brakes, ensuring stability and control. The sharp TFT display provides clear and detailed information, and connectivity is available as an optional feature. However, the aesthetics of the KTM 125 Duke 2021 may not appeal to everyone, and the price is considered high for a 125cc bike.

In conclusion, both the Husqvarna Svartpilen 125 2021 and the KTM 125 Duke 2021 offer similar technical specifications but have their own strengths and weaknesses. The Husqvarna Svartpilen 125 2021 stands out with its beautiful appearance, top chassis, and brakes, while the KTM 125 Duke 2021 impresses with its lively engine, agile handling, and advanced features like the TFT display and connectivity. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Husqvarna Svartpilen 125 2021 par rapport à KTM 125 Duke 2021

Husqvarna Svartpilen 125 2021
KTM 125 Duke 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage58 mmAlésage58 mm
CourseCourse47.2 mmCourse47.2 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur15 chPuissance du moteur15 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple12 NmCouple12 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.8 Taux de compression12.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée125 cm³Cylindrée125 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement142 mmDébattement142 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement142 mmDébattement150 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre230 mmDiamètre230 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,357 mmEmpattement1,367 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle830 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)146 kgPoids à sec (avec ABS)139 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant9.5 lCapacité du réservoir de carburant13.4 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA1

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Husqvarna Svartpilen 125 2021

La Husqvarna Svartpilen 125 hérite de nombreux composants de sa grande sœur 401 et du moteur de la KTM 125 Duke. Les composants importés de la 401 sont de grande qualité, mais ils entraînent aussi un poids assez élevé (pour une 125). Malgré tout, elle est très amusante, surtout le mode Supermoto qui fait ressortir l'enfant qui sommeille en elle. Avec sa position de conduite, son look élégant et son poids plus élevé, elle est plutôt destinée aux individualistes qu'aux coureurs amateurs. Si l'on cherche une moto A1 unique en son genre, qui donne l'impression d'être une moto à part entière et qui en a l'air, alors la Svartpilen 125 est une candidate chaude.

Très belle optique avec beaucoup de jolis détails

Châssis au top

Freins au top

Les pneus de série offrent une excellente adhérence sur l'asphalte malgré leur profil à crampons

Aptitude à l'usage quotidien tout à fait ok

Mode Supermoto amusant qui réveille l'enfant qui sommeille en lui

Position assise agréablement droite

Poids le plus élevé de la catégorie 125

garde au sol trop basse pour une véritable utilisation tout-terrain

écran LCD rond déjà un peu poussiéreux et pas très élégant

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Même dans sa version Euro 5, la KTM Duke 125 est la moto à battre dans la catégorie A1. Des caractéristiques supérieures, un moteur puissant, un bon châssis, un superbe écran et un mode supermotard amusant ne font pas seulement battre le cœur des jeunes de 16 ans. L'optique polarise certes, mais permet à l'observateur d'identifier clairement la plus petite Duke en tant que telle. La Duke 125 n'est certes pas bon marché, mais elle vaut son prix.

moteur vif

maniabilité super agile

mode supermotard de série

châssis adulte

freins au top

écran TFT pointu

connectivité (en option)

L'optique n'est pas du goût de tout le monde

prix élevé pour un 125 cm3

Comparaison des prix Prix moyen du marché Husqvarna Svartpilen 125 vs KTM 125 Duke

There are a few key differences between a Husqvarna Svartpilen 125 2021 and a KTM 125 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 125 Duke 2021 is about 7% higher. A Husqvarna Svartpilen 125 2021 experiences a loss of 420 USD in one year and 800 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 130 USD and 600 USD for a KTM 125 Duke 2021. Compared to KTM 125 Duke 2021 there are less Husqvarna Svartpilen 125 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 125 Duke with 63 days compared to 97 days for the Husqvarna Svartpilen 125. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Husqvarna Svartpilen 125 and 28 reviews for the KTM 125 Duke since model year 2011. The first review for the Husqvarna Svartpilen 125 was published on 3/2/2021 and now has more than 94,000 views. This compares to more than 10,600 views for the first review on KTM 125 Duke published on 5/1/2011.

Prix Husqvarna Svartpilen 125

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 125 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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