KTM 890 Adventure R 2023 vs. KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

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Vue d’ensemble - KTM 890 Adventure R 2023 vs KTM 890 Adventure 2022

The KTM 890 Adventure R model year 2023 and the KTM 890 Adventure model year 2022 share many similarities in their technical specifications. Both models have an in-line engine with a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. They both produce 105 HP of engine power and 100 Nm of torque. The starter is electric, and the transmission is chain-driven. Both models have two cylinders and a displacement of 889 ccm.

In terms of suspension, both the KTM 890 Adventure R 2023 and the KTM 890 Adventure 2022 feature upside-down telescopic forks at the front with a diameter of 48 mm. The front suspension travel is 240 mm for both models. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock absorber from WP. The rear suspension travel is also 240 mm for both models. However, the KTM 890 Adventure R 2023 offers additional adjustment options for compression, preload, and rebound, whereas the KTM 890 Adventure 2022 only allows for preload and rebound adjustments.

Both models have a chromium-molybdenum frame that is tubular and load-bearing. The rake angle is the same at 63.7 degrees. The front brakes are double disk type for both models.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

In terms of advanced rider assistance systems, both the KTM 890 Adventure R 2023 and the KTM 890 Adventure 2022 offer ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

The dimensions and weights of both models are also similar. They both have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1528 mm for both models. However, there is a slight difference in seat height, with the KTM 890 Adventure R 2023 having a seat height of 880 mm, while the KTM 890 Adventure 2022 has a seat height of 850 mm. Both models have a fuel tank capacity of 20 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The KTM 890 Adventure R 2023 excels in off-road capabilities with its off-road capable chassis and agile handling. The harmonious ergonomics, especially for tall riders, make it comfortable to ride. The powerful engine and comprehensive electronics package, including cornering ABS and traction control depending on lean angle, enhance the overall riding experience. The brakes are finely controllable, providing confidence in all situations.

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 boasts a proven and confident engine. It has a comparatively low weight, improving its agility and maneuverability. The chassis has been improved for better performance. The seat is more comfortable, enhancing long-distance riding. The combination of riding modes and ABS settings allows for customization, and the quickshifter works excellently. Additionally, being made in Austria adds to its appeal.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

However, the KTM 890 Adventure R 2023 does have a few weaknesses. The standard seat is rather hard padded, which may not be comfortable for some riders. The seat height is challenging for small riders, making it difficult to reach the ground. Some useful features, such as the Quickshifter+, come at an extra cost.

Similarly, the KTM 890 Adventure 2022 also has some weaknesses. The windshield is not adjustable, limiting customization for wind protection. The suspension travel is too little for hard terrain, limiting its off-road capabilities. Many useful extras are available at an extra cost, which may increase the overall price of the bike.

In summary, both the KTM 890 Adventure R 2023 and the KTM 890 Adventure 2022 offer powerful and capable adventure motorcycles with similar technical specifications. The 2023 model focuses more on off-road capabilities and comes with additional adjustment options for the suspension. The 2022 model, on the other hand, offers a proven engine, improved chassis, and a more comfortable seat. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques KTM 890 Adventure R 2023 par rapport à KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure R 2023
KTM 890 Adventure 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse68.8 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon46 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement240 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement240 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.7 degréAngle de tête de fourche63.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire88 dBBruit stationnaire88 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Si tu ne peux pas aller à un endroit avec la 890 Adventure R, tu ne peux pas y aller du tout avec une moto d'aventure. Elle est le bon choix quand les choses deviennent vraiment rudes. De longs débattements de suspension et une selle haute soulignent l'apparence sérieuse de la 890 Adventure R, qui n'a rien d'une machine tout-terrain. Il est d'autant plus surprenant qu'elle fasse également très bonne figure sur la route.

châssis adapté au tout-terrain

ergonomie cohérente (surtout pour les pilotes de grande taille)

maniabilité agile

moteur puissant

pack électronique complet

ABS en virage, y compris mode offroad de série

freins finement dosés

contrôle de traction en fonction de l'angle d'inclinaison

Banquette standard au rembourrage plutôt dur

Hauteur de selle difficile pour les petits pilotes

fonctionnalités utiles comme le Quickshifter+ en supplément

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Elle reste l'une des enduros de voyage les plus sportives du marché. Peu d'autres motos d'aventure de classe moyenne avec une roue avant de 21 pouces peuvent être manœuvrées avec autant de rapidité, de dureté et de précision que la KTM. Pour 2023, elle a été dotée d'un châssis révisé et désormais réglable, qui correspond toujours à son caractère sportif, mais qui assure un peu plus de confort en selle. Le moteur peut désormais être considéré comme définitivement au point. Avec son caractère puissant, sa réactivité propre et ses vibrations quasi inexistantes, le moteur de Mattighofen a de nombreux fans. Avec la mise à jour du modèle, une nouvelle électronique a fait son apparition sur la KTM. L'ABS et le contrôle de traction se règlent désormais de manière plus sensible et sont mieux configurés en fonction des modes de conduite. Le nouvel écran de 5 pouces offre toujours une vue d'ensemble parfaite.

Moteur éprouvé et souverain

poids relativement faible

châssis amélioré

selle plus confortable

combinaison de modes de conduite et réglage ABS

le Quickshifter fonctionne parfaitement

Made in Austria

Pare-brise non réglable

pas assez de débattement pour les off-roads difficiles

beaucoup d'options utiles à payer en supplément

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Adventure R vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2023 and a KTM 890 Adventure 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2023 is about 26% higher. Compared to KTM 890 Adventure 2022 there are more KTM 890 Adventure R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 30. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 65 days compared to 112 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 10/6/2020 and now has more than 31,600 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Prix KTM 890 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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