Qual é o preço de mercado atual da BMW K 1600 GT?

O preço médio de mercado atual de uma BMW K 1600 GT fabricada no ano 2023 é 27 210 EUR, com uma quilometragem média de 4 786 km.

Qual é melhor? A BMW K 1600 GT ou a {AlternativeBrandModel}?

Pode comparar estes dois motociclos aqui . Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui .

E quanto à disponibilidade da BMW K 1600 GT?

Em comparação com outras motos Touring, a disponibilidade é muito boa. Está disponível uma grande quantidade de motos BMW K 1600 GT no mercado.

Qual é a estabilidade do preço de uma BMW K 1600 GT usada? E quanto à tendência dos preços?

Se considerarmos o ano de fabrico 2020, a estabilidade de preços de uma BMW K 1600 GT foi muito fraca em comparação com outras motos Touring. A tendência dos preços foi de -16% no primeiro ano, TrendSecondYear}% no segundo ano e TrendThirdYear}% no terceiro ano.

Qual o nível de popularidade da BMW K 1600 GT?

Existe uma procura muito forte pela BMW K 1600 GT no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com frequência na plataforma da 1000PS.

Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?

Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube . Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram .

BMW K 1600 GT 2022

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BMW K 1600 GT 2022 Experiências e análises de peritos

Gregor

O BMW 6 cilindros desliza pela estrada em 2022 com muita elegância e muito equipamento. Desta vez, a nova tecnologia de faróis foi excelente. A afinação do motor e o novo chassis ESA também estão bem conseguidos desta vez. Surpreendentemente, a proteção contra o vento não é perfeita e os perfeccionistas sentirão falta de um cruise control adaptativo. O soberano 6 cilindros está na melhor forma da sua vida no atual ano-modelo. Desfruta-se do motor em todas as situações. O K 1600 GT é um tourer desportivo de dimensões magníficas que oferece um equilíbrio prático entre conforto e agilidade.

O GT ainda passa por um tourer desportivo - desempenho surpreendentemente bom

Motor suave

Óptima resposta do motor

Motociclo geralmente acessível e fácil de utilizar, apesar da sua aparência imponente

Boa tecnologia de faróis

Ótimo ecrã - sempre fácil de ler

Integração abrangente do smartphone no veículo

Navegação por mapa através da BMW Connected App

Bom equilíbrio entre estabilidade e manuseamento

Condução neutra

Bons travões e chassis estável.

A ligação do telemóvel ao veículo funciona bem na maioria dos casos - mas quando desliga é irritante

os botões e interruptores no cockpit não são retroiluminados

a proteção contra o vento não está perfeitamente resolvida - há sempre uma sensação de corrente de ar no selim

não há cruise control adaptativo - seria de esperar isto de uma moto de turismo desta categoria

o compartimento do telemóvel ficou preso de vez em quando durante o teste - tenha cuidado ao colocar telemóveis demasiado grandes.

Especificação chave BMW K 1600 GT 2022

Motor e unidade de tração

Furo	72 mm
Acidente vascular cerebral	67.5 mm
Potência do motor	160.5 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	6750 rpm
Binário	180 Nm
Rpm ao binário	5250 rpm
Taxa de compressão	12.2
Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Válvulas	DOHC
Deslocação	1649 ccm

Suspensão dianteira

Viagens	115 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	135 mm

Chassis

Tipo de quadro	Extrudido
Ancinho	62.2 grau
Trilho	106.4 mm

Travões dianteiros

Diâmetro	320 mm

Travões traseiros

Diâmetro	320 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Sistema de travões combinado, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	190 mm
Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	2324 mm
Largura	1000 mm
Distância entre eixos	1618 mm
Altura do assento	810 mm
Altura do assento até	830 mm
Peso da berma (com ABS)	343 kg
Capacidade do depósito de combustível	26.5 l
Conformidade da licença	A
Gama	449 km
Emissões combinadas de CO2	137 g/km
Consumo de combustível combinado	5.9 l/100km

Equipamento

Equipamento	Conectividade, Sistema de processos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFT, Para-brisas regulável eletronicamente

Preço BMW K 1600 GT

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

BMW K 1600 GT História

BMW K 1600 GT 2024 série de modelos K 48-2

160.5 HP

1649 ccm

343 kg

O GT ainda passa por um tourer desportivo - desempenho surpreendentemente bom

Motor suave

Óptima resposta do motor

Motociclo geralmente acessível e fácil de utilizar, apesar da sua aparência imponente

Boa tecnologia de faróis

Ótimo ecrã - sempre fácil de ler

Integração abrangente do smartphone no veículo

Navegação por mapa através da BMW Connected App

Bom equilíbrio entre estabilidade e manuseamento

Condução neutra

Bons travões e chassis estável.

A ligação do telemóvel ao veículo funciona bem na maioria dos casos - mas quando desliga é irritante

os botões e interruptores no cockpit não são retroiluminados

a proteção contra o vento não está perfeitamente resolvida - há sempre uma sensação de corrente de ar no selim

não há cruise control adaptativo - seria de esperar isto de uma moto de turismo desta categoria

o compartimento do telemóvel ficou preso de vez em quando durante o teste - tenha cuidado ao colocar telemóveis demasiado grandes.

BMW K 1600 GT 2023 série de modelos K 48-2

160.5 HP

1649 ccm

343 kg

33 530,00 €preço médio de mercado

O GT ainda passa por um tourer desportivo - desempenho surpreendentemente bom

Motor suave

Óptima resposta do motor

Motociclo geralmente acessível e fácil de utilizar, apesar da sua aparência imponente

Boa tecnologia de faróis

Ótimo ecrã - sempre fácil de ler

Integração abrangente do smartphone no veículo

Navegação por mapa através da BMW Connected App

Bom equilíbrio entre estabilidade e manuseamento

Condução neutra

Bons travões e chassis estável.

A ligação do telemóvel ao veículo funciona bem na maioria dos casos - mas quando desliga é irritante

os botões e interruptores no cockpit não são retroiluminados

a proteção contra o vento não está perfeitamente resolvida - há sempre uma sensação de corrente de ar no selim

não há cruise control adaptativo - seria de esperar isto de uma moto de turismo desta categoria

o compartimento do telemóvel ficou preso de vez em quando durante o teste - tenha cuidado ao colocar telemóveis demasiado grandes.

BMW K 1600 GT 2022 série de modelos K 48-2

160.5 HP

1649 ccm

343 kg

31 184,00 €preço médio de mercado

O GT ainda passa por um tourer desportivo - desempenho surpreendentemente bom

Motor suave

Óptima resposta do motor

Motociclo geralmente acessível e fácil de utilizar, apesar da sua aparência imponente

Boa tecnologia de faróis

Ótimo ecrã - sempre fácil de ler

Integração abrangente do smartphone no veículo

Navegação por mapa através da BMW Connected App

Bom equilíbrio entre estabilidade e manuseamento

Condução neutra

Bons travões e chassis estável.

A ligação do telemóvel ao veículo funciona bem na maioria dos casos - mas quando desliga é irritante

os botões e interruptores no cockpit não são retroiluminados

a proteção contra o vento não está perfeitamente resolvida - há sempre uma sensação de corrente de ar no selim

não há cruise control adaptativo - seria de esperar isto de uma moto de turismo desta categoria

o compartimento do telemóvel ficou preso de vez em quando durante o teste - tenha cuidado ao colocar telemóveis demasiado grandes.

BMW K 1600 GT 2020 série de modelos K 48

160 HP

1649 ccm

319 kg

24 147,00 €preço médio de mercado

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW K 1600 GT 2019 série de modelos K 48

160 HP

1649 ccm

319 kg

22 374,00 €preço médio de mercado

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW K 1600 GT 2018 série de modelos K 48

160 HP

1649 ccm

319 kg

17 109,00 €preço médio de mercado

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW K 1600 GT 2017 série de modelos K 48

160 HP

1649 ccm

319 kg

18 403,00 €preço médio de mercado

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW K 1600 GT 2016 série de modelos K 48

160 HP

1649 ccm

319 kg

15 588,00 €preço médio de mercado

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW K 1600 GT 2015 série de modelos K 48

160 HP

1649 ccm

319 kg

14 914,00 €preço médio de mercado

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW K 1600 GT 2014 série de modelos K 48

160 HP

1649 ccm

319 kg

12 515,00 €preço médio de mercado

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW K 1600 GT 2013 série de modelos K 48

160 HP

1649 ccm

319 kg

13 607,00 €preço médio de mercado

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW K 1600 GT 2012 série de modelos K 48

160 HP

1649 ccm

319 kg

13 049,00 €preço médio de mercado

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW K 1600 GT 2011 série de modelos K 48

160 HP

1649 ccm

319 kg

18 529,00 €preço médio de mercado

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

FAQ pneus BMW K 1600 GT

De que dimensões de pneu necessito?

A dimensão do pneu BMW K 1600 GT 2022 é frontal 120/70-17 e traseira 190/55-17.

Alternativas a BMW K 1600 GT

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

190 HP

1300 ccm

5662,00 € preço médio de mercado

Detalhes

Comparar

Honda GL 1800 Goldwing

126.5 HP

1800 ccm

11 992,00 € preço médio de mercado

Detalhes

Comparar

KTM 1290 Super Duke GT

160 HP

1300 ccm

11 304,00 € preço médio de mercado

Detalhes

Comparar

FAQ BMW K 1600 GT

Qual é o preço de mercado atual da BMW K 1600 GT?: O preço médio de mercado atual de uma BMW K 1600 GT fabricada no ano 2023 é 27 210 EUR, com uma quilometragem média de 4 786 km.
Qual é melhor? A BMW K 1600 GT ou a {AlternativeBrandModel}?: Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
E quanto à disponibilidade da BMW K 1600 GT?: Em comparação com outras motos Touring, a disponibilidade é muito boa. Está disponível uma grande quantidade de motos BMW K 1600 GT no mercado.
Qual é a estabilidade do preço de uma BMW K 1600 GT usada? E quanto à tendência dos preços?: Se considerarmos o ano de fabrico 2020, a estabilidade de preços de uma BMW K 1600 GT foi muito fraca em comparação com outras motos Touring. A tendência dos preços foi de -16% no primeiro ano, TrendSecondYear}% no segundo ano e TrendThirdYear}% no terceiro ano.
Qual o nível de popularidade da BMW K 1600 GT?: Existe uma procura muito forte pela BMW K 1600 GT no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com frequência na plataforma da 1000PS.
Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?: Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.