Qual é o preço de mercado atual da BMW K 1600 GT?

O preço médio de mercado atual de uma BMW K 1600 GT fabricada no ano 2023 é 26 230 EUR, com uma quilometragem média de 7 206 km.

Qual é melhor? A BMW K 1600 GT ou a {AlternativeBrandModel}?

Pode comparar estes dois motociclos aqui . Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui .

E quanto à disponibilidade da BMW K 1600 GT?

Em comparação com outras motos Touring, a disponibilidade é muito boa. Está disponível uma grande quantidade de motos BMW K 1600 GT no mercado.

Qual é a estabilidade do preço de uma BMW K 1600 GT usada? E quanto à tendência dos preços?

Se considerarmos o ano de fabrico 2021, a estabilidade de preços de uma BMW K 1600 GT foi normal em comparação com outras motos Touring. A tendência dos preços foi de -1% no primeiro ano, TrendSecondYear}% no segundo ano e TrendThirdYear}% no terceiro ano.

Qual o nível de popularidade da BMW K 1600 GT?

Existe uma procura muito forte pela BMW K 1600 GT no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com frequência na plataforma da 1000PS.

Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?

Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube . Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram .

BMW K 1600 GT 2017

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Recomendações de pneus

BMW K 1600 GT 2017 Experiências e análises de peritos

zonko

Motor de seis cilindros em linha extremamente cultivado, com um binário enorme e muita potência - mas sem qualquer vontade de usar a força, simplesmente uma unidade de potência da mais alta soberania. Ágil e ágil, apesar de um peso vivo de 339 kg (totalmente abastecido). Com Dynamic ESA, DTC, ABS Pro e assistência à mudança de velocidades, a sua condução é desportiva e segura.

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

Especificação chave BMW K 1600 GT 2017

Motor e unidade de tração

Furo	72 mm
Acidente vascular cerebral	67.5 mm
Potência do motor	160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	7750 rpm
Binário	175 Nm
Rpm ao binário	5250 rpm
Taxa de compressão	12.2
Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Deslocação	1649 ccm

Chassis

Tipo de quadro	Extrudido

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	190 mm
Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	2324 mm
Largura	1000 mm
Altura do assento	810 mm
Altura do assento até	830 mm
Peso da berma (com ABS)	319 kg
Capacidade do depósito de combustível	26.5 l
Conformidade da licença	A

Preço BMW K 1600 GT

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

BMW K 1600 GT História

BMW K 1600 GT 2025 série de modelos K 48-2

160.5 HP

1649 ccm

343 kg

O GT ainda passa por um tourer desportivo - desempenho surpreendentemente bom

Motor suave

Óptima resposta do motor

Motociclo geralmente acessível e fácil de utilizar, apesar da sua aparência imponente

Boa tecnologia de faróis

Ótimo ecrã - sempre fácil de ler

Integração abrangente do smartphone no veículo

Navegação por mapa através da BMW Connected App

Bom equilíbrio entre estabilidade e manuseamento

Condução neutra

Bons travões e chassis estável.

A ligação do telemóvel ao veículo funciona bem na maioria dos casos - mas quando desliga é irritante

os botões e interruptores no cockpit não são retroiluminados

a proteção contra o vento não está perfeitamente resolvida - há sempre uma sensação de corrente de ar no selim

não há cruise control adaptativo - seria de esperar isto de uma moto de turismo desta categoria

o compartimento do telemóvel ficou preso de vez em quando durante o teste - tenha cuidado ao colocar telemóveis demasiado grandes.

BMW K 1600 GT 2024 série de modelos K 48-2

160.5 HP

1649 ccm

343 kg

O GT ainda passa por um tourer desportivo - desempenho surpreendentemente bom

Motor suave

Óptima resposta do motor

Motociclo geralmente acessível e fácil de utilizar, apesar da sua aparência imponente

Boa tecnologia de faróis

Ótimo ecrã - sempre fácil de ler

Integração abrangente do smartphone no veículo

Navegação por mapa através da BMW Connected App

Bom equilíbrio entre estabilidade e manuseamento

Condução neutra

Bons travões e chassis estável.

A ligação do telemóvel ao veículo funciona bem na maioria dos casos - mas quando desliga é irritante

os botões e interruptores no cockpit não são retroiluminados

a proteção contra o vento não está perfeitamente resolvida - há sempre uma sensação de corrente de ar no selim

não há cruise control adaptativo - seria de esperar isto de uma moto de turismo desta categoria

o compartimento do telemóvel ficou preso de vez em quando durante o teste - tenha cuidado ao colocar telemóveis demasiado grandes.

BMW K 1600 GT 2023 série de modelos K 48-2

160.5 HP

1649 ccm

343 kg

32 009,00 €preço médio de mercado

O GT ainda passa por um tourer desportivo - desempenho surpreendentemente bom

Motor suave

Óptima resposta do motor

Motociclo geralmente acessível e fácil de utilizar, apesar da sua aparência imponente

Boa tecnologia de faróis

Ótimo ecrã - sempre fácil de ler

Integração abrangente do smartphone no veículo

Navegação por mapa através da BMW Connected App

Bom equilíbrio entre estabilidade e manuseamento

Condução neutra

Bons travões e chassis estável.

A ligação do telemóvel ao veículo funciona bem na maioria dos casos - mas quando desliga é irritante

os botões e interruptores no cockpit não são retroiluminados

a proteção contra o vento não está perfeitamente resolvida - há sempre uma sensação de corrente de ar no selim

não há cruise control adaptativo - seria de esperar isto de uma moto de turismo desta categoria

o compartimento do telemóvel ficou preso de vez em quando durante o teste - tenha cuidado ao colocar telemóveis demasiado grandes.

BMW K 1600 GT 2022 série de modelos K 48-2

160.5 HP

1649 ccm

343 kg

30 126,00 €preço médio de mercado

O GT ainda passa por um tourer desportivo - desempenho surpreendentemente bom

Motor suave

Óptima resposta do motor

Motociclo geralmente acessível e fácil de utilizar, apesar da sua aparência imponente

Boa tecnologia de faróis

Ótimo ecrã - sempre fácil de ler

Integração abrangente do smartphone no veículo

Navegação por mapa através da BMW Connected App

Bom equilíbrio entre estabilidade e manuseamento

Condução neutra

Bons travões e chassis estável.

A ligação do telemóvel ao veículo funciona bem na maioria dos casos - mas quando desliga é irritante

os botões e interruptores no cockpit não são retroiluminados

a proteção contra o vento não está perfeitamente resolvida - há sempre uma sensação de corrente de ar no selim

não há cruise control adaptativo - seria de esperar isto de uma moto de turismo desta categoria

o compartimento do telemóvel ficou preso de vez em quando durante o teste - tenha cuidado ao colocar telemóveis demasiado grandes.

BMW K 1600 GT 2020 série de modelos K 48

160 HP

1649 ccm

319 kg

24 147,00 €preço médio de mercado

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW K 1600 GT 2019 série de modelos K 48

160 HP

1649 ccm

319 kg

22 374,00 €preço médio de mercado

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW K 1600 GT 2018 série de modelos K 48

160 HP

1649 ccm

319 kg

16 998,00 €preço médio de mercado

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW K 1600 GT 2017 série de modelos K 48

160 HP

1649 ccm

319 kg

17 969,00 €preço médio de mercado

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW K 1600 GT 2016 série de modelos K 48

160 HP

1649 ccm

319 kg

15 588,00 €preço médio de mercado

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW K 1600 GT 2015 série de modelos K 48

160 HP

1649 ccm

319 kg

14 406,00 €preço médio de mercado

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW K 1600 GT 2014 série de modelos K 48

160 HP

1649 ccm

319 kg

13 061,00 €preço médio de mercado

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW K 1600 GT 2013 série de modelos K 48

160 HP

1649 ccm

319 kg

12 479,00 €preço médio de mercado

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW K 1600 GT 2012 série de modelos K 48

160 HP

1649 ccm

319 kg

11 354,00 €preço médio de mercado

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW K 1600 GT 2011 série de modelos K 48

160 HP

1649 ccm

319 kg

21 801,00 €preço médio de mercado

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

FAQ pneus BMW K 1600 GT

Que pneus são atualmente recomendados pela equipa editorial de 1000PS para este modelo?

Pneus desportivos de estrada
Pneu polivalente para os condutores desportivos de estrada. Motos super desportivas, naked bikes, tourers desportivas. Também viagens ocasionais à pista de corrida. No entanto, a quilometragem desempenha um papel importante, tal como um tempo de aquecimento curto e o desempenho com mau tempo.

De que dimensões de pneu necessito?

A dimensão do pneu BMW K 1600 GT 2017 é frontal 120/70-17 e traseira 190/55-17.

Alternativas a BMW K 1600 GT

Honda GL 1800 Goldwing

126.5 HP

1800 ccm

10 767,00 € preço médio de mercado

Detalhes

Comparar

Suzuki Katana

152 HP

1000 ccm

10 061,00 € preço médio de mercado

Detalhes

Comparar

KTM 1290 Super Duke GT

160 HP

1300 ccm

10 612,00 € preço médio de mercado

Detalhes

Comparar

FAQ BMW K 1600 GT

Qual é o preço de mercado atual da BMW K 1600 GT?: O preço médio de mercado atual de uma BMW K 1600 GT fabricada no ano 2023 é 26 230 EUR, com uma quilometragem média de 7 206 km.
Qual é melhor? A BMW K 1600 GT ou a {AlternativeBrandModel}?: Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
E quanto à disponibilidade da BMW K 1600 GT?: Em comparação com outras motos Touring, a disponibilidade é muito boa. Está disponível uma grande quantidade de motos BMW K 1600 GT no mercado.
Qual é a estabilidade do preço de uma BMW K 1600 GT usada? E quanto à tendência dos preços?: Se considerarmos o ano de fabrico 2021, a estabilidade de preços de uma BMW K 1600 GT foi normal em comparação com outras motos Touring. A tendência dos preços foi de -1% no primeiro ano, TrendSecondYear}% no segundo ano e TrendThirdYear}% no terceiro ano.
Qual o nível de popularidade da BMW K 1600 GT?: Existe uma procura muito forte pela BMW K 1600 GT no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com frequência na plataforma da 1000PS.
Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?: Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.