Qual’è l’attuale prezzo di una BMW K 1600 GT sul mercato usato?

L‘attuale prezzo medio di una BMW K 1600 GT, MY 2023, è di 25.740 EUR con un chilometraggio medio di 4.786 km.

Qual’è la moto migliore? BMW K 1600 GT o {AlternativeBrandModel}?

Puoi confrontare le due moto qui . Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui .

Per quanto riguarda la disponibilità della BMW K 1600 GT invece?

Rispetto ad altre Touring la disponibilità della BMW K 1600 GT sul mercato è ottima. Vi sono moltissimi annunci di BMW K 1600 GT sul mercato usato.

Quanto è stabile il prezzo di una BMW K 1600 GT? Come si sono evoluti i prezzi?

Per quanto riguarda l’MY 2020 la stabilità del prezzo della BMW K 1600 GT è scarsissima rispetto ad altre Touring. Nel primo anno il prezzo si è evoluto del -16%, Nel secondo anno dell'+11% e nel terzo anno del +17%.

Qual’è la domanda della BMW K 1600 GT sul mercato?

Sul mercato si registra una domanda elevatissima della BMW K 1600 GT. Di questo modello si leggono spesso recensioni sul sito 1000PS.

Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?

I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube . Qui trovi 1000PS su Instagram .

BMW K 1600 GT 2017

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BMW K 1600 GT 2017 Considerazioni e recensioni di esperti

zonko

Motore sei cilindri in linea estremamente colto, con una coppia enorme e molta potenza, ma senza alcuna volontà di usare la forza, semplicemente un propulsore di massima sovranità. Agile e scattante, nonostante un peso vivo di 339 kg (a pieno carico). Con Dynamic ESA, DTC, ABS Pro e shift assist, è sportiva e sicura da guidare.

Posizione di seduta piacevole e completamente rilassata

elettronica eccellente, dal controllo di trazione alle sospensioni semiattive

ABS Pro

assistente al cambio

guida molto più sportiva di quanto le dimensioni suggeriscano.

L'abitacolo sembra già un po' datato rispetto alla tecnologia incorporata

Specificazione chiave BMW K 1600 GT 2017

Motore e trasmissione

Alesaggio	72 mm
Corsa	67.5 mm
Potenza	160 hp
Giri/min a potenza massima	7750 giri/min
Coppia	175 Nm
Coppia a giri/min	5250 giri/min
Rapporto di compressione	12.2
Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Spostamento	1649 ccm

Châssis

Tipo di telaio	Estruso

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	ABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm
Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	2324 mm
Larghezza	1000 mm
Altezza sella	810 mm
Altezza sella fino a	830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	319 kg
Capacità serbatoio	26.5 l
Guidabile con patente	A

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Prezzo BMW K 1600 GT

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

BMW K 1600 GT Storia

BMW K 1600 GT 2024 Serie di modelli K 48-2

160.5 CV

1649 ccm

343 kg

La GT passa ancora per una sport tourer - prestazioni sorprendentemente buone

Motore fluido

Ottima risposta del motore

Moto generalmente accessibile e facile da usare nonostante l'aspetto imponente

Buona tecnologia dei fari

Ottimo display - sempre facile da leggere

Integrazione completa dello smartphone nel veicolo

Navigazione su mappa tramite BMW Connected App

Buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza

Guida neutra

Buoni freni e telaio stabile.

La connessione tra il telefono cellulare e il veicolo funziona bene nella maggior parte dei casi, ma quando si blocca diventa fastidioso

i pulsanti e gli interruttori nel cockpit non sono retroilluminati

la protezione dal vento non è perfettamente risolta - c'è sempre una sensazione di spiffero in sella

non c'è il cruise control adattivo - ce lo si aspetterebbe da una moto da turismo di questo livello

il vano per il telefono cellulare si è impigliato di tanto in tanto durante il test - fate attenzione quando inserite telefoni cellulari troppo grandi.

BMW K 1600 GT 2023 Serie di modelli K 48-2

160.5 CV

1649 ccm

343 kg

31.611,00 €prezzo medio di mercato

La GT passa ancora per una sport tourer - prestazioni sorprendentemente buone

Motore fluido

Ottima risposta del motore

Moto generalmente accessibile e facile da usare nonostante l'aspetto imponente

Buona tecnologia dei fari

Ottimo display - sempre facile da leggere

Integrazione completa dello smartphone nel veicolo

Navigazione su mappa tramite BMW Connected App

Buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza

Guida neutra

Buoni freni e telaio stabile.

La connessione tra il telefono cellulare e il veicolo funziona bene nella maggior parte dei casi, ma quando si blocca diventa fastidioso

i pulsanti e gli interruttori nel cockpit non sono retroilluminati

la protezione dal vento non è perfettamente risolta - c'è sempre una sensazione di spiffero in sella

non c'è il cruise control adattivo - ce lo si aspetterebbe da una moto da turismo di questo livello

il vano per il telefono cellulare si è impigliato di tanto in tanto durante il test - fate attenzione quando inserite telefoni cellulari troppo grandi.

BMW K 1600 GT 2022 Serie di modelli K 48-2

160.5 CV

1649 ccm

343 kg

29.677,00 €prezzo medio di mercato

La GT passa ancora per una sport tourer - prestazioni sorprendentemente buone

Motore fluido

Ottima risposta del motore

Moto generalmente accessibile e facile da usare nonostante l'aspetto imponente

Buona tecnologia dei fari

Ottimo display - sempre facile da leggere

Integrazione completa dello smartphone nel veicolo

Navigazione su mappa tramite BMW Connected App

Buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza

Guida neutra

Buoni freni e telaio stabile.

La connessione tra il telefono cellulare e il veicolo funziona bene nella maggior parte dei casi, ma quando si blocca diventa fastidioso

i pulsanti e gli interruttori nel cockpit non sono retroilluminati

la protezione dal vento non è perfettamente risolta - c'è sempre una sensazione di spiffero in sella

non c'è il cruise control adattivo - ce lo si aspetterebbe da una moto da turismo di questo livello

il vano per il telefono cellulare si è impigliato di tanto in tanto durante il test - fate attenzione quando inserite telefoni cellulari troppo grandi.

BMW K 1600 GT 2020 Serie di modelli K 48

160 CV

1649 ccm

319 kg

23.000,00 €prezzo medio di mercato

Posizione di seduta piacevole e completamente rilassata

elettronica eccellente, dal controllo di trazione alle sospensioni semiattive

ABS Pro

assistente al cambio

guida molto più sportiva di quanto le dimensioni suggeriscano.

L'abitacolo sembra già un po' datato rispetto alla tecnologia incorporata

BMW K 1600 GT 2019 Serie di modelli K 48

160 CV

1649 ccm

319 kg

21.311,00 €prezzo medio di mercato

Posizione di seduta piacevole e completamente rilassata

elettronica eccellente, dal controllo di trazione alle sospensioni semiattive

ABS Pro

assistente al cambio

guida molto più sportiva di quanto le dimensioni suggeriscano.

L'abitacolo sembra già un po' datato rispetto alla tecnologia incorporata

BMW K 1600 GT 2018 Serie di modelli K 48

160 CV

1649 ccm

319 kg

16.243,00 €prezzo medio di mercato

Posizione di seduta piacevole e completamente rilassata

elettronica eccellente, dal controllo di trazione alle sospensioni semiattive

ABS Pro

assistente al cambio

guida molto più sportiva di quanto le dimensioni suggeriscano.

L'abitacolo sembra già un po' datato rispetto alla tecnologia incorporata

BMW K 1600 GT 2017 Serie di modelli K 48

160 CV

1649 ccm

319 kg

17.440,00 €prezzo medio di mercato

Posizione di seduta piacevole e completamente rilassata

elettronica eccellente, dal controllo di trazione alle sospensioni semiattive

ABS Pro

assistente al cambio

guida molto più sportiva di quanto le dimensioni suggeriscano.

L'abitacolo sembra già un po' datato rispetto alla tecnologia incorporata

BMW K 1600 GT 2016 Serie di modelli K 48

160 CV

1649 ccm

319 kg

14.848,00 €prezzo medio di mercato

Posizione di seduta piacevole e completamente rilassata

elettronica eccellente, dal controllo di trazione alle sospensioni semiattive

ABS Pro

assistente al cambio

guida molto più sportiva di quanto le dimensioni suggeriscano.

L'abitacolo sembra già un po' datato rispetto alla tecnologia incorporata

BMW K 1600 GT 2015 Serie di modelli K 48

160 CV

1649 ccm

319 kg

14.205,00 €prezzo medio di mercato

Posizione di seduta piacevole e completamente rilassata

elettronica eccellente, dal controllo di trazione alle sospensioni semiattive

ABS Pro

assistente al cambio

guida molto più sportiva di quanto le dimensioni suggeriscano.

L'abitacolo sembra già un po' datato rispetto alla tecnologia incorporata

BMW K 1600 GT 2014 Serie di modelli K 48

160 CV

1649 ccm

319 kg

11.921,00 €prezzo medio di mercato

Posizione di seduta piacevole e completamente rilassata

elettronica eccellente, dal controllo di trazione alle sospensioni semiattive

ABS Pro

assistente al cambio

guida molto più sportiva di quanto le dimensioni suggeriscano.

L'abitacolo sembra già un po' datato rispetto alla tecnologia incorporata

BMW K 1600 GT 2013 Serie di modelli K 48

160 CV

1649 ccm

319 kg

12.960,00 €prezzo medio di mercato

Posizione di seduta piacevole e completamente rilassata

elettronica eccellente, dal controllo di trazione alle sospensioni semiattive

ABS Pro

assistente al cambio

guida molto più sportiva di quanto le dimensioni suggeriscano.

L'abitacolo sembra già un po' datato rispetto alla tecnologia incorporata

BMW K 1600 GT 2012 Serie di modelli K 48

160 CV

1649 ccm

319 kg

12.429,00 €prezzo medio di mercato

Posizione di seduta piacevole e completamente rilassata

elettronica eccellente, dal controllo di trazione alle sospensioni semiattive

ABS Pro

assistente al cambio

guida molto più sportiva di quanto le dimensioni suggeriscano.

L'abitacolo sembra già un po' datato rispetto alla tecnologia incorporata

BMW K 1600 GT 2011 Serie di modelli K 48

160 CV

1649 ccm

319 kg

17.649,00 €prezzo medio di mercato

Posizione di seduta piacevole e completamente rilassata

elettronica eccellente, dal controllo di trazione alle sospensioni semiattive

ABS Pro

assistente al cambio

guida molto più sportiva di quanto le dimensioni suggeriscano.

L'abitacolo sembra già un po' datato rispetto alla tecnologia incorporata

FAQ pneumatici BMW K 1600 GT

Di quali dimensioni ho bisogno?

La dimensione del pneumatico BMW K 1600 GT 2017 è anteriore 120/70-17 e posteriore 190/55-17.

Alternative a BMW K 1600 GT

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FAQ BMW K 1600 GT

Qual’è l’attuale prezzo di una BMW K 1600 GT sul mercato usato?: L‘attuale prezzo medio di una BMW K 1600 GT, MY 2023, è di 25.740 EUR con un chilometraggio medio di 4.786 km.
Qual’è la moto migliore? BMW K 1600 GT o {AlternativeBrandModel}?: Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità della BMW K 1600 GT invece?: Rispetto ad altre Touring la disponibilità della BMW K 1600 GT sul mercato è ottima. Vi sono moltissimi annunci di BMW K 1600 GT sul mercato usato.
Quanto è stabile il prezzo di una BMW K 1600 GT? Come si sono evoluti i prezzi?: Per quanto riguarda l’MY 2020 la stabilità del prezzo della BMW K 1600 GT è scarsissima rispetto ad altre Touring. Nel primo anno il prezzo si è evoluto del -16%, Nel secondo anno dell'+11% e nel terzo anno del +17%.
Qual’è la domanda della BMW K 1600 GT sul mercato?: Sul mercato si registra una domanda elevatissima della BMW K 1600 GT. Di questo modello si leggono spesso recensioni sul sito 1000PS.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?: I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.