BMW R 1250 GS 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

La BMW R 1250 GS MY2021 e la Ducati Multistrada V4 S MY2021 sono entrambe moto enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti che le rendono competitive nel loro segmento.

In termini di motore e trasmissione, la BMW R 1250 GS è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La Ducati Multistrada V4 S, d'altra parte, è dotata di un motore a V da 1158 cc, che produce una potenza di 170 hp e una coppia di 125 Nm. Entrambi i motori sono avviati elettricamente e offrono prestazioni eccezionali.

Per quanto riguarda la sospensione, la BMW R 1250 GS utilizza una sospensione anteriore Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 190 mm. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. La Ducati Multistrada V4 S, invece, è dotata di una forcella telescopica rovesciata da 50 mm con un'escursione di 170 mm nella parte anteriore e un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 180 mm nella parte posteriore. Entrambe le moto offrono una regolazione della sospensione per adattarsi alle diverse condizioni di guida.

BMW R 1250 GS 2021

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in acciaio. La BMW R 1250 GS ha un telaio a motore portante con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,9 gradi e un avanzamento di 109 mm. La Ducati Multistrada V4 S ha un telaio monoscocca con un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,5 gradi e un avanzamento di 102,5 mm. Entrambi i telai offrono una grande stabilità e maneggevolezza durante la guida.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco nella parte anteriore. La BMW R 1250 GS offre sistemi di assistenza come ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. La Ducati Multistrada V4 S offre sistemi di assistenza come assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, quickshifter e controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. La BMW R 1250 GS ha una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, mentre la Ducati Multistrada V4 S ha una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm. L'interasse della BMW R 1250 GS è di 1525 mm, mentre l'interasse della Ducati Multistrada V4 S è di 1567 mm. L'altezza sella della BMW R 1250 GS varia da 850 mm a 870 mm, mentre l'altezza sella della Ducati Multistrada V4 S varia da 840 mm a 860 mm. La BMW R 1250 GS ha un peso in ordine di marcia di 249 kg, mentre la Ducati Multistrada V4 S ha un peso in ordine di marcia di 243 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 20 litri per la BMW R 1250 GS e 22 litri per la Ducati Multistrada V4 S.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto offrono dotazioni come luci diurne a LED, fari a LED e parabrezza regolabile. La BMW R 1250 GS offre anche luci d'angolo, mentre la Ducati Multistrada V4 S offre un display TFT e luci diurne a LED.

Ducati Multistrada V4 S 2021

In termini di vantaggi, la BMW R 1250 GS offre un ottimo comfort di guida e grande ergonomia, un motore potente, un'ottima app di connettività, un display di facile lettura, una sensazione di sicurezza in sella, pratici aiuti alla guida e un telaio versatile che si adatta ad ogni percorso. D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 S offre un grande feeling enduro abbinato a un'eleganza intelligente, freni fantastici, un motore affascinante e dalla potenza impressionante, prestazioni del motore con una risposta straordinaria, un controllo meraviglioso, una posizione di seduta piacevole, un'ergonomia pratica in ogni situazione, un affascinante sistema radar che è un piacere usare in pratica in autostrada, una grande protezione dal vento, un'elevata stabilità anche alle alte velocità, un risparmio energetico e una facilità di guida e una grande maneggevolezza.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW R 1250 GS ha un aspetto generale approssimativo e un cambio di marcia ai bassi regimi un po' goffo. La Ducati Multistrada V4 S ha un consumo di carburante elevato, emissioni di CO2 elevate e un concetto di funzionamento ingombrante. Inoltre, il motore della Ducati Multistrada V4 S ama i giri, che potrebbe non essere apprezzato da tutti i piloti del campionato enduro touring.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche tecniche impressionanti. La scelta tra la BMW R 1250 GS MY2021 e la Ducati Multistrada V4 S MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile. Entrambe le moto sono sicuramente delle ottime opzioni nel segmento delle moto enduro di alta gamma.