BMW S 1000 RR 2020 vs. Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

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Panoramica - BMW S 1000 RR 2020 vs Yamaha R1 2020

La BMW S 1000 RR MY2020 e la Yamaha R1 MY2020 sono due supersportive di alto livello che offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori a quattro cilindri con una cilindrata simile, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

Per quanto riguarda i dati tecnici, la BMW S 1000 RR ha un alesaggio di 80 mm e una corsa di 49,7 mm, mentre la Yamaha R1 ha un alesaggio di 79 mm e una corsa di 50,9 mm. La potenza della BMW è di 207 hp, leggermente superiore ai 200 hp della Yamaha. Anche la coppia è leggermente più alta sulla BMW, con 113 Nm rispetto ai 112,4 Nm della Yamaha. Entrambe le moto hanno un rapporto di compressione di circa 13 e sono dotate di distribuzione a valvole DOHC.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata di alta qualità. Il telaio della BMW è realizzato in alluminio ed è di tipo Twin Tube, mentre il telaio della Yamaha è un Deltabox, anch'esso realizzato in alluminio. Entrambe le moto hanno freni anteriori a doppio disco.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto sono dotate di controllo del lancio e controllo della trazione. Tuttavia, la BMW offre anche ABS, modalità di guida, quickshifter e controllo del lancio, che la rendono estremamente versatile sia su strada che in pista.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori e posteriori della stessa larghezza e diametro. Tuttavia, l'interasse della BMW è leggermente più lungo, con 1441 mm rispetto ai 1405 mm della Yamaha. L'altezza della sella è anche leggermente diversa, con 824 mm sulla BMW e 855 mm sulla Yamaha. La BMW è leggermente più leggera, con un peso in ordine di marcia di 197 kg rispetto ai 199 kg della Yamaha. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio simile, con 16,5 litri per la BMW e 17 litri per la Yamaha.

Passando ai vantaggi della BMW S 1000 RR, la sua erogazione della potenza è molto lineare, rendendola particolarmente controllabile. Ha un ampio intervallo di giri e un controllo piacevole, grazie alla tecnologia ShiftCam che offre molta pressione anche ai bassi regimi. Inoltre, la BMW ha un eccellente sistema di sospensione DDC che offre precisione e prestazioni di alto livello. Il pacchetto elettronico è completo e ben bilanciato, rendendo la moto adatta sia alla guida su strada che in pista.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Per quanto riguarda i vantaggi della Yamaha R1, il suo motore è estremamente potente e offre una risposta pulita. Il suono del motore è ottimo ma non invadente, e il telaio della moto è stabile, offrendo una guida sicura e precisa. L'elettronica di alta qualità della Yamaha contribuisce a una guida più sicura e controllata. L'impressione generale della moto è meravigliosamente nobile, offrendo un'esperienza di guida di alto livello.

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La BMW può sembrare un po' "senza carattere" rispetto ad altre moto come l'Aprilia e la Honda, e potrebbe essere considerata leggermente indietro sulla scheda tecnica in confronto diretto. D'altra parte, la Yamaha ha un freno che potrebbe non essere completamente soddisfacente in pista.

In conclusione, sia la BMW S 1000 RR MY2020 che la Yamaha R1 MY2020 sono moto di alto livello che offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, e la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2020 rispetto a Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR 2020
Yamaha R1 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza207 hpPotenza200 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia112.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione13
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioDeltabox

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaControllo del lancio, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,073 mmLunghezza2,055 mm
LarghezzaLarghezza846 mmLarghezza690 mm
InterasseInterasse1,441 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 824 mmAltezza sella 855 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)197 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Una vera superbike "tuttofare". La BMW sa come sfruttare i suoi punti di forza sia in pista che su strada. Grazie al controllo variabile dell'albero a camme, il potente motore convince già ai bassi regimi e accelera in modo armonioso lungo l'intero arco di giri, con una potenza abbondante in ogni range. Per il pilota amatoriale, il telaio funziona in modo eccellente in ogni situazione, fornisce un feedback trasparente e offre molte opzioni di regolazione. La posizione di seduta è sportiva ma relativamente confortevole. L'elettronica lavora in modo molto armonioso, senza assecondare il pilota - TOP!

Erogazione della potenza molto lineare, che la rende particolarmente controllabile. Ampio intervallo di giri e controllo piacevole

grazie a ShiftCam, c'è molta pressione anche ai bassi regimi

eccellente DDC - precisione e prestazioni TOP

super pacchetto elettronico

pacchetto complessivo armonioso sia su strada che in pista

In parte, la moto sembra quasi un po' "senza carattere" rispetto all'Aprilia e alla Honda

nel confronto diretto, la moto è un po' indietro sulla scheda tecnica

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

La Yamaha YZF-R1 è matura e rende felici innumerevoli piloti di pista. Il motore brilla per leggerezza e agilità, la posizione di seduta sorprende positivamente e la maneggevolezza è radicale ma ancora "adatta alle masse". La moto si distingue immediatamente dal punto di vista visivo e anche per il suono che scalda il cuore. Soprattutto sulle strade extraurbane, la moto fa centro con i suoi noti punti di forza: grande motore, grande elettronica, grande pacchetto! Un vero piacere da guidare!

Motore potente

risposta pulita

suono ottimo ma non invadente

telaio stabile

elettronica di alta qualità

impressione generale meravigliosamente nobile.

Freno non soddisfacente al 100% in pista

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2020 e la Yamaha R1 2020. L‘attuale prezzo medio della Yamaha R1 2020 è più alto del 6%. Della BMW S 1000 RR 2020 subisce una svalutazione di 510 EUR in un anno. La Yamaha R1 2020 invece subisce una svalutazione di 1.460 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 RR 2020 in vendita rispetto a Yamaha R1 2020, ossia 16 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, ossia 68 giorni rispetto agli 86 giorni per la Yamaha R1. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 80 della Yamaha R1 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R1 pubblicato in data 28/04/2003 che registra 3.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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