KTM 990 Duke 2024

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KTM 990 Duke
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KTM 990 Duke 2024 Considerazioni e recensioni di esperti

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La nuova KTM 990 Duke offre prestazioni straordinarie, sia nella guida rilassata di tutti i giorni che sulle tortuose strade di campagna. Ecco perché le deludenti prestazioni in frenata sono particolarmente dolorose. A mio parere, la KTM rimane praticamente senza rivali nella fascia media superiore quando si tratta di divertimento su strada. Anche il prezzo eccessivamente elevato, se confrontato con la concorrenza, non è per me un criterio di esclusione. Secondo me, non esiste un'altra moto in questo segmento che sia così vivace, che combini in modo così eccellente stabilità e manovrabilità e che offra anche un così alto grado di praticità quotidiana. Una moderna KTM Duke a due cilindri è semplicemente una moto unica.

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Motore vivace e potente con buone maniere

posizione di guida confortevole

maneggevolezza giocosa

elevata stabilità

telaio eccellente con molto feedback e stabilità

elettronica moderna con controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e ABS in curva

2 cilindri fluidi ai bassi regimi senza strattoni

forte potenza di trazione ai bassi regimi

versatilità sia per la guida di tutti i giorni che per quella sportiva

maneggevolezza che ispira fiducia anche sul bagnato

molto leggera e agile

display di alta qualità e funzionamento piacevole degli interruttori

design polarizzato

Il rapporto prezzo/prestazioni è inferiore alla media rispetto ai concorrenti

l'asta del cambio sulla moto in prova è troppo ossuta e dura questa volta

la funzione blipper potrebbe dare un'accelerazione più intermedia

il feedback della ciclistica non è perfetto

il motore è un po' più ruvido ai bassi regimi rispetto alle moto a tre o quattro cilindri

design polarizzato

KTM 990 Duke

Specificazione chiave KTM 990 Duke 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio92.5 mm
Corsa70.4 mm
Potenza123 hp
Giri/min a potenza massima9500 giri/min
Coppia103 Nm
Coppia a giri/min 6750 giri/min
Rapporto di compressione13.5
AvviamentoElettrico
Tipo di frizioneAntihopping
Tipo di trasmissioneCambio di marcia
Distribuzione a valvoleDOHC
Spostamento947 ccm

Sospensione anteriore

Escursione140 mm
RegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreMonoshock
Escursione150 mm
RegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

Angolo inclinazione sterzo65.8 gradi
Avanzamento100 mm

Freni anteriori

Diametro300 mm
Tecnologiaradiale

Freni posteriori

Diametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posteriore17 pollici
Interasse1476 mm
Altezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)179 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)190 kg
Capacità serbatoio14.5 l
Autonomia314 km
Emissioni combinate di CO2110 g/km
Consumo combinato4.7 l/100km

Optional

DotazioneFari a LED

Prezzo KTM 990 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
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FAQ KTM 990 Duke

Qual’è l’attuale prezzo di una KTM 990 Duke sul mercato usato?
L‘attuale prezzo medio di una KTM 990 Duke, MY 2024, è di 13.240 EUR con un chilometraggio medio di 1.386 km.
Qual’è la moto migliore? KTM 990 Duke o {AlternativeBrandModel}?
Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità della KTM 990 Duke invece?
Rispetto ad altre Naked bike la disponibilità della KTM 990 Duke sul mercato è ottima. Vi sono moltissimi annunci di KTM 990 Duke sul mercato usato.
Qual’è la domanda della KTM 990 Duke sul mercato?
Sul mercato si registra una domanda mediocre della KTM 990 Duke. Di questo modello si leggono regolarmente recensioni sul sito 1000PS.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.

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