Indian FTR Rally 2023
Trouve des données techniques, des prix et des commentaires.
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Indian FTR Rally 2023 Expériences et critiques d’experts
vauli
L'Indian FTR Rally, tout comme la toute première FTR 1200, est un trompe-l'œil auquel il ne faut en aucun cas en vouloir de se heurter très tôt à ses limites en off-road, malgré ses pneus tout-terrain. Au lieu de cela, on peut se réjouir du fait que cette naked bike est étonnamment confortable et confortable, tout en offrant de bonnes performances en termes de maniabilité et de freinage. La FTR Rally est donc un excellent exemple de l'esprit scrambler. Le puissant moteur V2 lui permet d'être qualifiée de "scrambler de puissance". Les faiblesses de l'écran et le faible volume du réservoir entrent dans la catégorie des défauts acceptables, qui ne devraient pas dissuader l'achat.
Principales caractéristiques Indian FTR Rally 2023
Moteur et chaîne cinématique
| Alésage | 102 mm |
|---|---|
| Course | 73.6 mm |
| Puissance du moteur | 120 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 8250 tr/min |
| Couple | 115 Nm |
| Tr/min au couple | 6000 tr/min |
| Taux de compression | 12.5 |
| Alésage du papillon | 60 mm |
| Degrés | 60 |
| Démarreur | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
| Type de transmission | Changement de vitesse |
| Soupapes | DOHC |
| Cylindrée | 1203 cm³ |
Suspension avant
| Diamètre | 43 mm |
|---|---|
| Débattement | 150 mm |
Suspension arrière
| Amortisseur | Mono-amortisseur |
|---|---|
| Débattement | 150 mm |
Châssis
| Type de cadre | Tubulaire |
|---|---|
| Angle de tête de fourche | 63.7 degré |
| Chasse | 130 mm |
Freins avant
| Diamètre | 320 mm |
|---|---|
| Technologie | radial, Monobloc |
Freins arrière
| Diamètre | 265 mm |
|---|
Systèmes d’assistance
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | 120 mm |
|---|---|
| Hauteur du pneu avant | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 19 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 150 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 80 % |
| Diamètre du pneu arrière | 18 pouces |
| Longueur | 2287 mm |
| Empattement | 1524 mm |
| Hauteur de selle | 840 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 221 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 13 l |
| Conformité au permis | A |
Équipement
| Équipement | Phares LED |
|---|
Indian FTR Rally Historique
Indian FTR Rally 2024
120 ch
1203 cm³
221 kg
Indian FTR Rally 2023
120 ch
1203 cm³
221 kg
Indian FTR Rally 2021
120 ch
1203 cm³
221 kg
Indian FTR Rally 2020
120 ch
1203 cm³
221 kg
FAQ pneus Indian FTR Rally
- Quels sont les pneus actuellement recommandés par la rédaction de 1000PS pour ce modèle ?
- Continental ContiRoadAttack 4
- Pirelli Angel GT II
- Metzeler Roadtec 02
- Dunlop Roadsmart 4
- Bridgestone T32
- Michelin Road 6
- Mitas Touring Force
- Pirelli Supercorsa SC
- Continental ContiRaceAttack 2 Street
- Bridgestone Battlax RS11
- Dunlop Sportsmart TT
- Michelin POWER CUP 2
Alternatives à Indian FTR Rally
FAQ Indian FTR Rally
- Quel est le prix actuel sur le marché pour une Indian FTR Rally ?
- Le prix moyen actuel d’une Indian FTR Rally, année de fabrication 2023, est de 20 570 EUR avec un kilométrage moyen de 0 km.
- Laquelle est la meilleure ? Indian FTR Rally ou {AlternativeBrandModel} ?
- Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
- Quelle est la disponibilité de la Indian FTR Rally ?
- Par rapport à d’autres motos Naked bike, la disponibilité est très faible. Il y a très peu de motos Indian FTR Rally disponibles sur le marché.
- Quelle est la stabilité du prix d’une Indian FTR Rally d’occasion ? Quelle est l’évolution du prix ?
- Si l’on considère l’année de fabrication 2020, la stabilité du prix d’une Indian FTR Rally a été faible par rapport à d’autres motos Naked bike. L’évolution des prix a été de -31 % au cours de la première année. et +6 % au cours de la deuxième année.
- Quelle est la popularité de la Indian FTR Rally ?
- Il existe une très faible demande pour une Indian FTR Rally sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est très faible.
- Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?
- Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.
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Indian FTR Rally Photos
Source : 1000PS
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