Yamaha XSR700 2022

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Yamaha XSR700
1000PS.at

Yamaha XSR700 2022 Expériences et critiques d’experts

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Peut tout faire mais ne peut rien faire de bien ? Un NON catégorique ! Ce vélo rétro, poussif et agile, doté d'un moteur suffisamment puissant, peut être un bon vélo polyvalent, qui a aussi un look sympa et qui donne envie de prendre des virages. Dans l'ensemble, le vélo est pour moi, même en tant que femme, fantastiquement souple et agile. Le moteur fonctionne mieux que prévu et la position de conduite est plus qu'agréable. En ce qui concerne l'angle d'inclinaison maximum, il y aurait toutefois eu une marge de progression. Je pense qu'il y aura encore beaucoup de gens qui choisiront cette moto, car on ne peut pas se tromper.


design réussi

moteur CP2 éprouvé

position assise confortable

un vélo polyvalent adapté à toutes les situations sur la route

Ecran difficile à lire

Châssis relativement souple

angle d'inclinaison maximum plutôt faible

Yamaha XSR700

Principales caractéristiques Yamaha XSR700 2022

Moteur et chaîne cinématique

Alésage80 mm
Course68.6 mm
Puissance du moteur73.4 ch
Tr/min à la puissance max.8750 tr/min
Couple67 Nm
Tr/min au couple6500 tr/min
Taux de compression11.5
DémarreurÉlectrique
Type d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageTransistor
Type de transmissionChangement de vitesse
SoupapesDOHC
Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Débattement130 mm

Suspension arrière

AmortisseurMono-amortisseur
Débattement130 mm

Châssis

Angle de tête de fourche65.5 degré
Chasse90 mm

Freins avant

Diamètre298 mm

Freins arrière

Diamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrière17 pouces
Longueur2075 mm
Largeur820 mm
Hauteur1130 mm
Empattement1405 mm
Hauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kg
Capacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisA
Autonomie325 km
Émissions combinées de CO2100 g/km
Consommation de carburant combinée4.3 l/100 km

Prix Yamaha XSR700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Yamaha XSR700 Historique

Yamaha XSR700 2024  Série de modèles B

Yamaha XSR700 2024

73.4 ch

689 cm³

188 kg

8 775,00 €prix moyen du marché

design réussi

moteur CP2 éprouvé

position assise confortable

un vélo polyvalent adapté à toutes les situations sur la route

Ecran difficile à lire

Châssis relativement souple

angle d'inclinaison maximum plutôt faible

Yamaha XSR700 2023  Série de modèles B

Yamaha XSR700 2023

73.4 ch

689 cm³

188 kg

8 645,00 €prix moyen du marché

design réussi

moteur CP2 éprouvé

position assise confortable

un vélo polyvalent adapté à toutes les situations sur la route

Ecran difficile à lire

Châssis relativement souple

angle d'inclinaison maximum plutôt faible

Yamaha XSR700 2022  Série de modèles B

Yamaha XSR700 2022

73.4 ch

689 cm³

188 kg

8 584,00 €prix moyen du marché

design réussi

moteur CP2 éprouvé

position assise confortable

un vélo polyvalent adapté à toutes les situations sur la route

Ecran difficile à lire

Châssis relativement souple

angle d'inclinaison maximum plutôt faible

Yamaha XSR700 2021  Série de modèles RM11

Yamaha XSR700 2021

75 ch

689 cm³

186 kg

8 422,00 €prix moyen du marché

Moteur magnifique

Finition solide

Look rétro cool

Large gamme d'accessoires d'origine

Changement de vitesse automatique génial

Châssis sportif et ferme

Conduite facile

Un plaisir pour les jeunes et les moins jeunes

Lisibilité de l'écran

le support de la plaque d'immatriculation est une affaire de goût

manque de cohérence dans certains détails du design

mauvaise protection contre le vent en raison du concept lors de la conduite à grande vitesse.

Yamaha XSR700 2020  Série de modèles RM11

Yamaha XSR700 2020

75 ch

689 cm³

186 kg

7 590,00 €prix moyen du marché

Moteur magnifique

Finition solide

Look rétro cool

Large gamme d'accessoires d'origine

Changement de vitesse automatique génial

Châssis sportif et ferme

Conduite facile

Un plaisir pour les jeunes et les moins jeunes

Lisibilité de l'écran

le support de la plaque d'immatriculation est une affaire de goût

manque de cohérence dans certains détails du design

mauvaise protection contre le vent en raison du concept lors de la conduite à grande vitesse.

Yamaha XSR700 2019  Série de modèles RM11

Yamaha XSR700 2019

75 ch

689 cm³

186 kg

6 896,00 €prix moyen du marché

Moteur magnifique

Finition solide

Look rétro cool

Large gamme d'accessoires d'origine

Changement de vitesse automatique génial

Châssis sportif et ferme

Conduite facile

Un plaisir pour les jeunes et les moins jeunes

Lisibilité de l'écran

le support de la plaque d'immatriculation est une affaire de goût

manque de cohérence dans certains détails du design

mauvaise protection contre le vent en raison du concept lors de la conduite à grande vitesse.

Yamaha XSR700 2018  Série de modèles RM11

Yamaha XSR700 2018

75 ch

689 cm³

186 kg

6 833,00 €prix moyen du marché

Moteur magnifique

Finition solide

Look rétro cool

Large gamme d'accessoires d'origine

Changement de vitesse automatique génial

Châssis sportif et ferme

Conduite facile

Un plaisir pour les jeunes et les moins jeunes

Lisibilité de l'écran

le support de la plaque d'immatriculation est une affaire de goût

manque de cohérence dans certains détails du design

mauvaise protection contre le vent en raison du concept lors de la conduite à grande vitesse.

Yamaha XSR700 2017  Série de modèles RM11

Yamaha XSR700 2017

75 ch

689 cm³

186 kg

6 728,00 €prix moyen du marché

Moteur magnifique

Finition solide

Look rétro cool

Large gamme d'accessoires d'origine

Changement de vitesse automatique génial

Châssis sportif et ferme

Conduite facile

Un plaisir pour les jeunes et les moins jeunes

Lisibilité de l'écran

le support de la plaque d'immatriculation est une affaire de goût

manque de cohérence dans certains détails du design

mauvaise protection contre le vent en raison du concept lors de la conduite à grande vitesse.

Yamaha XSR700 2016  Série de modèles RM11

Yamaha XSR700 2016

75 ch

689 cm³

186 kg

6 906,00 €prix moyen du marché

Moteur magnifique

Finition solide

Look rétro cool

Large gamme d'accessoires d'origine

Changement de vitesse automatique génial

Châssis sportif et ferme

Conduite facile

Un plaisir pour les jeunes et les moins jeunes

Lisibilité de l'écran

le support de la plaque d'immatriculation est une affaire de goût

manque de cohérence dans certains détails du design

mauvaise protection contre le vent en raison du concept lors de la conduite à grande vitesse.

Yamaha XSR700 2015  Série de modèles RM11

Yamaha XSR700 2015

75 ch

689 cm³

186 kg

Moteur magnifique

Finition solide

Look rétro cool

Large gamme d'accessoires d'origine

Changement de vitesse automatique génial

Châssis sportif et ferme

Conduite facile

Un plaisir pour les jeunes et les moins jeunes

Lisibilité de l'écran

le support de la plaque d'immatriculation est une affaire de goût

manque de cohérence dans certains détails du design

mauvaise protection contre le vent en raison du concept lors de la conduite à grande vitesse.

Alternatives à Yamaha XSR700

FAQ Yamaha XSR700

Quel est le prix actuel sur le marché pour une Yamaha XSR700 ?
Le prix moyen actuel d’une Yamaha XSR700, année de fabrication 2024, est de 7 060 EUR avec un kilométrage moyen de 707 km.
Laquelle est la meilleure ? Yamaha XSR700 ou Yamaha MT-07 ?
Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
Quelle est la disponibilité de la Yamaha XSR700 ?
Par rapport à d’autres motos Naked bike, la disponibilité est très bonne. Il y a de très nombreuses motos Yamaha XSR700 disponibles sur le marché.
Quelle est la popularité de la Yamaha XSR700 ?
Il existe une très forte demande pour une Yamaha XSR700 sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est très élevée.
Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?
Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.

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