Yamaha XSR700 2022 vs. Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Vue d’ensemble - Yamaha XSR700 2022 vs Yamaha XSR900 2022

The Yamaha XSR700 2022 and the Yamaha XSR900 2022 are both naked bikes from Yamaha, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the Yamaha XSR700 2022, it is equipped with a 689cc in-line twin engine that produces 73.4 horsepower and 67 Nm of torque. The engine is cooled by liquid and has a displacement of 689cc. The bike features a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. The frame is made of steel, and the front brakes are double disc with a diameter of 298mm. The bike also comes with ABS as an advanced rider assistance system. It has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1405mm, and the seat height is 835mm. The bike weighs 188kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 14 liters.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

The Yamaha XSR900 2022, on the other hand, is powered by a more powerful 889cc in-line triple engine that delivers 119 horsepower and 93 Nm of torque. The engine is also liquid-cooled and has a displacement of 889cc. The bike features an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. The frame is made of aluminum, which contributes to its lighter weight. In addition to ABS, the XSR900 comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. The front brakes are double disc with a diameter of 298mm. The front and rear tire dimensions are the same as the XSR700. The XSR900 has a longer wheelbase of 1495mm and a lower seat height of 810mm. The bike weighs slightly more than the XSR700, with a curb weight of 193kg (with ABS). The fuel tank capacity is slightly larger at 15 liters.

In terms of strengths, the Yamaha XSR700 2022 is praised for its successful design, proven CP2 engine, comfortable seating position, and versatility for various road situations. It is considered an all-rounder bike that can handle different riding conditions.

On the other hand, the Yamaha XSR900 2022 is known for its powerful engine, quickshifter as standard, good brakes, and comprehensive electronics package. It offers a sporty yet everyday ergonomic riding position and is considered a good value for money option. Additionally, the XSR900 has a wide range of accessories available from the factory.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

However, both bikes have their weaknesses. The XSR700 has a display that is difficult to read, a relatively soft chassis, and limited lean angle clearance. The XSR900, on the other hand, has a hard seat and a low steering angle.

In conclusion, the Yamaha XSR700 2022 and Yamaha XSR900 2022 are both solid naked bikes with their own strengths and weaknesses. The XSR700 is a versatile all-rounder, while the XSR900 offers more power and advanced electronics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha XSR700 2022 par rapport à Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR700 2022
Yamaha XSR900 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage78 mm
CourseCourse68.6 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73.4 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement137 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse90 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,155 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur860 mm
HauteurHauteur1,130 mmHauteur1,155 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,495 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)193 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2100 g/kmÉmissions combinées de CO2116 g/km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Peut tout faire mais ne peut rien faire de bien ? Un NON catégorique ! Ce vélo rétro, poussif et agile, doté d'un moteur suffisamment puissant, peut être un bon vélo polyvalent, qui a aussi un look sympa et qui donne envie de prendre des virages. Dans l'ensemble, le vélo est pour moi, même en tant que femme, fantastiquement souple et agile. Le moteur fonctionne mieux que prévu et la position de conduite est plus qu'agréable. En ce qui concerne l'angle d'inclinaison maximum, il y aurait toutefois eu une marge de progression. Je pense qu'il y aura encore beaucoup de gens qui choisiront cette moto, car on ne peut pas se tromper.

design réussi

moteur CP2 éprouvé

position assise confortable

un vélo polyvalent adapté à toutes les situations sur la route

Ecran difficile à lire

Châssis relativement souple

angle d'inclinaison maximum plutôt faible

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 ne veut en aucun cas cacher qu'elle utilise la MT-09 comme base. Avec son package électronique complet, son puissant trois cylindres et ses composants de châssis sportifs, cette moto rétro permet de rouler de manière incroyablement sportive. Espérons seulement que l'on trouvera bientôt une selle plus confortable dans les accessoires - car il faudra faire de nombreux arrêts intermédiaires sur la selle de série.

moteur puissant

Quickshifter de série

bons freins

package électronique

ergonomie sportive mais adaptée au quotidien

rapport qualité-prix

nombreux accessoires disponibles en usine

siège rigide

faible angle de braquage

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XSR700 vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2022 and a Yamaha XSR900 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2022 is about 40% higher. A Yamaha XSR700 2022 experiences a loss of 370 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 290 USD for a Yamaha XSR900 2022. Compared to Yamaha XSR900 2022 there are more Yamaha XSR700 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 92 compared to 59. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 days compared to 146 days for the Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 7/22/2015 and now has more than 13,700 views. This compares to more than 17,600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 11/25/2015.

Prix Yamaha XSR700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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