Yamaha XSR700 2017
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Yamaha XSR700 2017 Expériences et critiques d’experts
Marc_van_G
La XSR est pour moi la moto parfaite pour le quotidien. Elle est un régal pour les yeux, elle est incroyablement puissante, tout en étant légère et agile. La position d'assise permet de longues sorties, car les bagages peuvent être portés sans problème sur le dos. La XSR elle-même ne sait pas vraiment ce qu'elle veut être maintenant. Mais je trouve trouve le mélange qui en résulte plutôt intéressant. Pour ceux qui ne veulent pas (ou ne peuvent pas) avoir plusieurs motos dans leur garage, la XSR est un très bon choix. est bien servie. Elle apporte tout ce que l'on attend d'une moto. Dans un hôtel, on parlerait d'une offre tout compris. Elle est parfaite pour pour les trajets quotidiens au bureau, pour les excursions du week-end et les petits tours dans le sud. Même avec un passager, la moto se déplace très facilement. Comme d'habitude chez Yamaha, la moto donne une impression de solidité. Ici, tout fonctionne. L'échappement est agréablement silencieux, mais à partir de 5000 tours, il produit un son très agréable et puissant. L'arrière est une question de goût. Personnellement, je modifierais l'arrière et j'enlèverais les éléments en plastique. En outre, je trouve que les rétroviseurs standard sont un peu grands. Ici, l'aspect rétro n'a pas été totalement respecté. Mais cela peut être modifié grâce aux de nombreux accessoires, très rapidement et facilement. Le tableau de bord est en principe bien lisible. Cependant, de nombreuses informations sont sont logées dans l'espace. C'est là que le design et la fonctionnalité se confondent un peu. Résumé en une phrase : Le vélo parfait pour tous les défis.
Principales caractéristiques Yamaha XSR700 2017
Moteur et chaîne cinématique
| Alésage | 80 mm |
|---|---|
| Course | 68.6 mm |
| Puissance du moteur | 75 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 9000 tr/min |
| Couple | 68 Nm |
| Tr/min au couple | 6500 tr/min |
| Taux de compression | 11.5 |
| Démarreur | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
| Allumage | Transistor |
| Type de transmission | Changement de vitesse |
| Soupapes | DOHC |
| Cylindrée | 689 cm³ |
Suspension avant
| Débattement | 130 mm |
|---|
Suspension arrière
| Amortisseur | Mono-amortisseur |
|---|---|
| Débattement | 130 mm |
Châssis
| Angle de tête de fourche | 65.5 degré |
|---|---|
| Chasse | 90 mm |
Freins avant
| Diamètre | 282 mm |
|---|
Freins arrière
| Diamètre | 245 mm |
|---|
Systèmes d’assistance
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | 120 mm |
|---|---|
| Hauteur du pneu avant | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 180 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 55 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
| Longueur | 2075 mm |
| Largeur | 820 mm |
| Hauteur | 1130 mm |
| Empattement | 1405 mm |
| Hauteur de selle | 815 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 186 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 14 l |
| Conformité au permis | A |
Prix Yamaha XSR700
Yamaha XSR700 Historique
Yamaha XSR700 2024 Série de modèles B
73.4 ch
689 cm³
188 kg
8 775,00 €prix moyen du marché
Yamaha XSR700 2023 Série de modèles B
73.4 ch
689 cm³
188 kg
8 645,00 €prix moyen du marché
Yamaha XSR700 2022 Série de modèles B
73.4 ch
689 cm³
188 kg
8 584,00 €prix moyen du marché
Yamaha XSR700 2021 Série de modèles RM11
75 ch
689 cm³
186 kg
8 422,00 €prix moyen du marché
Yamaha XSR700 2020 Série de modèles RM11
75 ch
689 cm³
186 kg
7 590,00 €prix moyen du marché
Yamaha XSR700 2019 Série de modèles RM11
75 ch
689 cm³
186 kg
6 896,00 €prix moyen du marché
Yamaha XSR700 2018 Série de modèles RM11
75 ch
689 cm³
186 kg
6 833,00 €prix moyen du marché
Yamaha XSR700 2017 Série de modèles RM11
75 ch
689 cm³
186 kg
6 728,00 €prix moyen du marché
Yamaha XSR700 2016 Série de modèles RM11
75 ch
689 cm³
186 kg
6 906,00 €prix moyen du marché
Yamaha XSR700 2015 Série de modèles RM11
75 ch
689 cm³
186 kg
FAQ pneus Yamaha XSR700
- Quels sont les pneus actuellement recommandés par la rédaction de 1000PS pour ce modèle ?
- Continental ContiRoadAttack 4
- Pirelli Angel GT II
- Metzeler Roadtec 02
- Dunlop Roadsmart 4
- Bridgestone T32
- Michelin Road 6
- Mitas Touring Force
- Pirelli Supercorsa SC
- Continental ContiRaceAttack 2 Street
- Bridgestone Battlax RS11
- Dunlop Sportsmart TT
- Michelin POWER CUP 2
Alternatives à Yamaha XSR700
Kawasaki Z900 RS
111 ch
900 cm³
9 605,00 € prix moyen du marché
Yamaha XSR900
119 ch
900 cm³
8 023,00 € prix moyen du marché
Ducati Scrambler Icon
73 ch
800 cm³
5 971,00 € prix moyen du marché
Suzuki SV 650
76 ch
650 cm³
2 087,00 € prix moyen du marché
Triumph Trident 660
81 ch
660 cm³
8 120,00 € prix moyen du marché
Benelli 752 S
76.8 ch
750 cm³
5 732,00 € prix moyen du marché
FAQ Yamaha XSR700
- Quel est le prix actuel sur le marché pour une Yamaha XSR700 ?
- Le prix moyen actuel d’une Yamaha XSR700, année de fabrication 2024, est de 7 060 EUR avec un kilométrage moyen de 707 km.
- Laquelle est la meilleure ? Yamaha XSR700 ou Yamaha MT-07 ?
- Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
- Quelle est la disponibilité de la Yamaha XSR700 ?
- Par rapport à d’autres motos Naked bike, la disponibilité est très bonne. Il y a de très nombreuses motos Yamaha XSR700 disponibles sur le marché.
- Quelle est la popularité de la Yamaha XSR700 ?
- Il existe une très forte demande pour une Yamaha XSR700 sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est très élevée.
- Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?
- Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.
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Yamaha XSR700 Photos
Source : 1000PS
