Yamaha XSR700 2022 vs. Fantic Caballero 700 2023

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

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Vue d’ensemble - Yamaha XSR700 2022 vs Fantic Caballero 700 2023

Le modèle Yamaha XSR700 de l'année 2022 et le modèle Fantic Caballero 700 de l'année 2023 sont deux motos naked qui offrent des performances intéressantes et un design attrayant.

En ce qui concerne les caractéristiques techniques, les deux motos sont équipées d'un moteur en ligne de 689 cm³, avec une puissance de 73.4 ch pour la Yamaha XSR700 et de 75 ch pour la Fantic Caballero 700. Le couple est également légèrement supérieur sur la Fantic Caballero 700, avec 69 Nm contre 67 Nm pour la Yamaha XSR700. Les deux motos sont équipées d'un système d'injection de carburant, d'un refroidissement liquide et de deux cylindres.

En ce qui concerne la suspension, la Yamaha XSR700 est équipée d'une fourche télescopique à l'avant et d'un bras oscillant avec un mono-amortisseur à l'arrière. La Fantic Caballero 700 dispose également d'une fourche télescopique inversée à l'avant et d'un bras oscillant avec un mono-amortisseur à l'arrière.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

En termes de châssis, la Yamaha XSR700 est équipée d'un cadre en acier, tandis que la Fantic Caballero 700 dispose d'un cadre en chrome-molybdène, qui offre une plus grande résistance et légèreté.

En ce qui concerne les freins, la Yamaha XSR700 est équipée de doubles disques à l'avant avec un diamètre de 298 mm, tandis que la Fantic Caballero 700 dispose d'un seul disque à l'avant avec un diamètre de 330 mm.

En ce qui concerne les systèmes d'assistance, les deux motos sont équipées d'un système ABS, mais la Fantic Caballero 700 offre également un ABS de virage et un contrôle de traction, ce qui améliore la sécurité et la stabilité lors de la conduite.

En termes de dimensions et de poids, la Yamaha XSR700 a une largeur de pneu avant de 120 mm et un diamètre de pneu avant de 17 pouces, tandis que la Fantic Caballero 700 a une largeur de pneu avant de 110 mm et un diamètre de pneu avant de 19 pouces. La largeur du pneu arrière est de 180 mm pour la Yamaha XSR700 et de 150 mm pour la Fantic Caballero 700. L'empattement est légèrement plus long sur la Fantic Caballero 700, avec 1460 mm contre 1405 mm pour la Yamaha XSR700. La hauteur de selle est similaire pour les deux motos, avec 835 mm pour la Yamaha XSR700 et 830 mm pour la Fantic Caballero 700. La capacité du réservoir de carburant est de 14 litres pour les deux modèles, mais l'autonomie est légèrement supérieure sur la Yamaha XSR700, avec 325 km contre 285 km pour la Fantic Caballero 700.

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

En ce qui concerne les points forts, la Yamaha XSR700 se distingue par son design réussi, son moteur CP2 éprouvé, sa position assise confortable et sa polyvalence sur la route. La Fantic Caballero 700 offre également un moteur CP2 agile et fiable de Yamaha, une position de conduite confortable, de bons pneus Pirelli adaptés à un usage quotidien, un look scrambler authentique et ravissant, ainsi qu'un ABS en virage pour une meilleure sécurité.

En ce qui concerne les points faibles, la Yamaha XSR700 présente un écran difficile à lire, un châssis relativement souple et un angle d'inclinaison maximum plutôt faible. La Fantic Caballero 700 présente quant à elle un seul frein à disque à l'avant et un couple propice au freinage en position inclinée.

En conclusion, les deux motos offrent des performances intéressantes et un design attrayant, mais la Fantic Caballero 700 se distingue par son cadre en chrome-molybdène, son ABS de virage et son contrôle de traction, ainsi que par son look scrambler authentique. Cependant, la Yamaha XSR700 offre une autonomie légèrement supérieure et une polyvalence sur la route.

Caractéristiques techniques Yamaha XSR700 2022 par rapport à Fantic Caballero 700 2023

Yamaha XSR700 2022
Fantic Caballero 700 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage80 mmAlésage80 mm
CourseCourse68.6 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73.4 chPuissance du moteur75 ch
CoupleCouple67 NmCouple69 Nm
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement130 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement150 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre330 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS de virage, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie325 kmAutonomie285 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Peut tout faire mais ne peut rien faire de bien ? Un NON catégorique ! Ce vélo rétro, poussif et agile, doté d'un moteur suffisamment puissant, peut être un bon vélo polyvalent, qui a aussi un look sympa et qui donne envie de prendre des virages. Dans l'ensemble, le vélo est pour moi, même en tant que femme, fantastiquement souple et agile. Le moteur fonctionne mieux que prévu et la position de conduite est plus qu'agréable. En ce qui concerne l'angle d'inclinaison maximum, il y aurait toutefois eu une marge de progression. Je pense qu'il y aura encore beaucoup de gens qui choisiront cette moto, car on ne peut pas se tromper.

design réussi

moteur CP2 éprouvé

position assise confortable

un vélo polyvalent adapté à toutes les situations sur la route

Ecran difficile à lire

Châssis relativement souple

angle d'inclinaison maximum plutôt faible

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

La Fantic Caballero 700 est une petite supercherie, mais une super super supercherie ! En effet, le moteur de cette Italienne proviendrait du Japon, où il est connu sous le nom de CP2 et propulse des modèles à succès comme la MT-07 ou la Tenere 700. Par conséquent, la Fantic, avec ses 188 kg prête à rouler, est agile et poussive. Ajoutez à cela une maniabilité agréablement simple et une position de conduite confortable, ainsi qu'un look authentique et ravissant, et vous obtenez un très bon scrambler. Comme les pneus fonctionnent bien et que seule la roue avant de 19 pouces, plus grande, empêche une maniabilité encore plus agile, l'attachement au style scrambler est ici aussi tout à fait acceptable.

moteur CP2 agile et fiable de Yamaha

position de conduite confortable

bons pneus Pirelli, adaptés à un usage quotidien

look scrambler authentique et ravissant

ABS en virage

Un seul frein à disque à l'avant

Couple propice au freinage en position inclinée

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XSR700 vs Fantic Caballero 700

Il existe quelques différences essentielles entre une Yamaha XSR700 2022 et une Fantic Caballero 700 2023. En termes de prix, le prix moyen réel d’une Fantic Caballero 700 2023 est supérieur d’environ 15 %. Par rapport à une Fantic Caballero 700 2023, il y a plus de Yamaha XSR700 2022 disponibles sur le site 1000PS.de, plus précisément 89 contre 20. Il faut moins de temps pour vendre une Fantic Caballero 700 avec 84 jours contre 147 jours pour une Yamaha XSR700. Depuis l’année modèle 2015 la rédaction de 1000PS.de a écrit 26 avis avis à propos de la Yamaha XSR700 et 5 avis à propos de la Fantic Caballero 700 depuis l’année modèle 2023. Le premier avis sur la Yamaha XSR700 a été publié le 22/07/2015 et compte maintenant plus de 13 700 visualisations. En comparaison, le premier avis sur la Fantic Caballero 700 publié le 09/11/2022 a été vue plus de 45 200 fois.

Prix Yamaha XSR700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Fantic Caballero 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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