Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

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Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS
vauli

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 Expériences et critiques d’experts

vauli

La Road Glide Special est une bonne preuve qu'il est possible d'allier tradition et modernité sans se faire remarquer. D'un point de vue purement visuel, c'est bien sûr le "sharknose" qui saute aux yeux - qu'on l'aime ou non, il est unique. En revanche, l'intérieur est doté d'une technologie de pointe : Un freinage ABS combiné, un contrôle de traction, des phares à LED, un système d'infodivertissement puissant et le puissant moteur V2 de 114 pouces cubiques (1868 cubiques), qui pilonne si merveilleusement, comme il se doit pour une Harley. La grosse Murl permet de rouler à très bas régime, l'énorme couple de 163 Newton-mètres fournit de toute façon suffisamment de poussée dans toutes les situations. Seuls le poids élevé et l'absence de marche arrière peuvent parfois poser problème lors des arrêts et des manœuvres.


moteur V2 Harley typique avec "Good Vibrations"

design unique, peinture de haute qualité

équipement généreux

angle d'inclinaison maximum suffisant

freins bien dosés et stables avec ABS en virage

super système sonore

confort élevé avec position de conduite agréable

accélération puissante

poids élevé

pas de marche arrière

pas une bonne affaire

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Principales caractéristiques Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Moteur et chaîne cinématique

Alésage100 mm
Course111.1 mm
Puissance du moteur90 ch
Tr/min à la puissance max.5450 tr/min
Couple150 Nm
Tr/min au couple3250 tr/min
Taux de compression10
Type d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageTransistor
SoupapesOHV
Cylindrée1745 cm³

Châssis

Type de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourche26 degré
Chasse173 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avant60 %
Diamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrière65 %
Diamètre du pneu arrière16 pouces
Longueur2430 mm
Empattement1625 mm
Hauteur de selle685 mm
Poids en ordre de marche388 kg
Capacité du réservoir de carburant22.7 l
Conformité au permisA

Prix Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS Historique

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2023

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2023

93 ch

1868 cm³

387 kg

40 127,00 €prix moyen du marché

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2022

93 ch

1868 cm³

387 kg

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2021

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2021

94 ch

1868 cm³

388 kg

35 534,00 €prix moyen du marché

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

90 ch

1745 cm³

388 kg

36 241,00 €prix moyen du marché

moteur V2 Harley typique avec "Good Vibrations"

design unique, peinture de haute qualité

équipement généreux

angle d'inclinaison maximum suffisant

freins bien dosés et stables avec ABS en virage

super système sonore

confort élevé avec position de conduite agréable

accélération puissante

poids élevé

pas de marche arrière

pas une bonne affaire

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2019

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2019

90 ch

1745 cm³

388 kg

30 583,00 €prix moyen du marché

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2018

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2018

90 ch

1745 cm³

388 kg

34 044,00 €prix moyen du marché

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

90 ch

1745 cm³

385 kg

25 116,00 €prix moyen du marché

peinture de haute qualité

équipements généreux

angle d'inclinaison maximum suffisant

bons freins

confort élevé

accélération puissante

poids élevé

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2016

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2016

87 ch

1690 cm³

385 kg

27 778,00 €prix moyen du marché

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2015

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2015

87 ch

1690 cm³

385 kg

26 566,00 €prix moyen du marché

FAQ pneus Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

De quelles dimensions de pneus ai-je besoin ?
La dimension du pneu Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 est à l’avant 130/60-19 et arrière 180/65-16.
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Alternatives à Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

FAQ Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Quel est le prix actuel sur le marché pour une Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS ?
Le prix moyen actuel d’une Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS, année de fabrication 2020, est de 36 230 EUR avec un kilométrage moyen de 6 437 km.
Laquelle est la meilleure ? Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS ou {AlternativeBrandModel} ?
Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
Quelle est la disponibilité de la Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS ?
Par rapport à d’autres motos Touring, la disponibilité est bonne. Il y a de nombreuses motos Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS disponibles sur le marché.
Quelle est la stabilité du prix d’une Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS d’occasion ? Quelle est l’évolution du prix ?
Si l’on considère l’année de fabrication 2016, la stabilité du prix d’une Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS a été normale par rapport à d’autres motos Touring. L’évolution des prix a été de -5 % au cours de la première année., -5 % au cours de la deuxième année et -8 % au cours de la troisième année.
Quelle est la popularité de la Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS ?
Il existe une demande moyenne pour une Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est élevée.
Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?
Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.

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