Honda CRF1100L Africa Twin DCT
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Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 Experiencias y revisión por expertos
Gregor
Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. A pesar del nivel de potencia manejable para su cilindrada, el motor impresiona por su carácter y sonido. Es la estrella de la Africa Twin, ofrece versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches y puede elevarse a un nuevo y altísimo nivel con el chasis semiactivo opcional. La ergonomía y el confort de los asientos son ejemplares. A esto se añade la caja de cambios DCT, única en el sector de las motos y ahora extremadamente sofisticada, un elemento de confort absolutamente matador. En resumen: Una moto para todos los días, para viajes de aventura y también para el largo viaje, dondequiera que te lleve.
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Especificación clave Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025
Motor y transmisión
Diámetro de cilindros | 92 mm |
---|---|
Carrera | 81.5 mm |
Potencia | 102 cv |
Potencia máxima a | 7500 rpm |
Par | 112 Nm |
Par máximo a | 5500 rpm |
Relación de compresión | 10.5 |
Starter | Eléctrico |
Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Encendido | Transistor |
Tipo de transmisión | Doble embrague |
Válvulas | OHC |
Cilindrada | 1084 ccm |
Suspensión delantera
Diámetro | 45 mm |
---|---|
Recorrido | 230 mm |
Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
Amortiguador | Mono amortiguador |
---|---|
Recorrido | 220 mm |
Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote |
Chasis
Tipo de chasis | Doble viga |
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Lanzamiento de dirección | 62.5 grados |
Avance | 113 mm |
Freno delantero
Diámetro | 310 mm |
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Tecnología | radial, Ondulado |
Freno trasero
Diámetro | 256 mm |
---|
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | 90 mm |
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Altura neumático delantero | 90 % |
Diámetro la llanta delantera | 21 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | 150 mm |
Altura neumático trasero | 70 % |
Diámetro de la llanta trasera | 18 Pulgadas |
Largo | 2330 mm |
Ancho | 960 mm |
Altura | 1485 mm |
Distancia entre ejes | 1575 mm |
Altura de asiento | 850 mm |
Altura del asiento | 870 mm |
Peso en orden de marcha (con ABS) | 242 kg |
Capacidad del depósito | 18.8 l |
Tipo de carné de conducir | A |
Autonomía | 391 km |
emisiones combinadas de CO2 | 110 g/km |
Consumo combinado de combustible | 4.8 l/100km |
Equipamiento
Equipamiento | Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT |
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Precio Honda CRF1100L Africa Twin DCT
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Preguntas frecuentes sobre neumáticos Honda CRF1100L Africa Twin DCT
- ¿Qué neumáticos recomienda actualmente el equipo editorial de 1000PS para este modelo?
- Michelin Enduro Medium
- Mitas Terra Force EX
- X-Grip The Escalator Sticky
- Metzeler 6 Days Extreme
- Bridgestone Battlecross E50 Extreme
- Continental ContiTrailAttack 3
- Pirelli SCORPION TRAIL II
- Dunlop Trailmax Meridian
- Bridgestone Battlax A41
- Metzeler TOURANCE NEXT 2
- Mitas Touring Force
- Michelin Road 6
Alternativas a Honda CRF1100L Africa Twin DCT
PREGUNTAS FRECUENTES Honda CRF1100L Africa Twin DCT
- ¿Cuál es el precio actual de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT en segunda mano?
- El precio medio de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT, del año 2024 es de 15.820 EUR, con 368 kilómetros de media.
- ¿Cuál es mejor? Honda CRF1100L Africa Twin DCT o {AlternativeBrandModel}?
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- ¿Está disponible la Honda CRF1100L Africa Twin DCT?
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- ¿Cuán estable es el precio de una Honda CRF1100L Africa Twin DCT? ¿Cómo evoluciona su precio?
- Mirando el año de fabricación 2019, la estabilidad del valor de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT fue muy buena en comparación con otras Enduro motorcycle. Durante el primer año, el precio ha evolucionado un -6%, En el segundo año es del -19% y en el tercer año +14%.
- ¿Es la Honda CRF1100L Africa Twin DCT una moto popular?
- Hay una demanda alta de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT. De este modelo, suele haber bastantes pruebas en 1000PS.
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Fuente: 1000PS