Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

La Honda CRF1100L Africa Twin DCT del año 2020 y la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos cuentan con motores en línea de dos cilindros y transmisión por cadena.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Honda Africa Twin tiene un diámetro de cilindros de 92 mm y una carrera de 81.5 mm, lo que le otorga una cilindrada de 1084 ccm. Por su parte, la Suzuki V-Strom tiene un diámetro de cilindros de 84 mm y una carrera de 70 mm, lo que le da una cilindrada de 776 ccm. En términos de potencia, la Africa Twin ofrece 102 cv y un par de 105 Nm, mientras que la V-Strom ofrece 83 cv y un par de 78 Nm.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con un recorrido de 220 mm. En la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo con un amortiguador mono, también de la marca Showa, y un recorrido de 220 mm. En términos de ajustes, ambas motos ofrecen umbral de presión, precarga y extensión en la suspensión delantera, y compresión, precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de acero y un lanzamiento de dirección de 62.5 grados en el caso de la Africa Twin y de 62 grados en el caso de la V-Strom. El avance de la dirección es de 113 mm en la Africa Twin y de 114 mm en la V-Strom.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos ofrecen ABS, modos de conducción, control de tracción y ride by wire. Sin embargo, la Africa Twin también cuenta con ABS en curvas y control anti-wheelie, mientras que la V-Strom cuenta con quickshifter.

En cuanto al peso y las medidas, la Africa Twin tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1575 mm y la altura del asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 236 kg y la capacidad del depósito es de 18.8 l. Por su parte, la V-Strom tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1570 mm y la altura del asiento es de 855 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 230 kg y la capacidad del depósito es de 20 l.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con faros LED. Sin embargo, la V-Strom también cuenta con pantalla TFT y pantalla ajustable.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

En términos de ventajas, la Honda Africa Twin destaca por su motor de alto par, sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, su DCT de magnífico funcionamiento, su pantalla táctil en color, su buena ergonomía y su aptitud para largas distancias. Además, su parabrisas es perfecto para la conducción todoterreno. Por su parte, la Suzuki V-Strom destaca por su potente motor desde abajo, su suspensión totalmente ajustable, sus funciones electrónicas sencillas e inteligentes, su cambio rápido arriba/abajo de serie y su diseño dinámico en colores frescos.

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas presentan características similares a sus ventajas, por lo que no se puede destacar ninguna desventaja específica para cada una de ellas.

En resumen, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin DCT del año 2020 como la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos cuentan con motores en línea de dos cilindros y transmisión por cadena. En términos de especificaciones técnicas, la Africa Twin ofrece un motor más potente y una cilindrada mayor, mientras que la V-Strom destaca por su suspensión totalmente ajustable y su cambio rápido arriba/abajo de serie. En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED, pero la V-Strom también cuenta con pantalla TFT y pantalla ajustable. En general, ambas motos son excelentes opciones para los amantes del enduro.