BMW R 1200 GS Adventure 2016 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

BMW R 1200 GS Adventure 2016

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Visión general - BMW R 1200 GS Adventure 2016 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

BMW R 1200 GS Adventure 2016

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS Adventure 2016 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

BMW R 1200 GS Adventure 2016

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

BMW R 1200 GS Adventure 2016

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	Boxer	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	101 mm	Diámetro de cilindros	92 mm
Carrera	Carrera	73 mm	Carrera	81.5 mm
Potencia	Potencia	125 cv	Potencia	102 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,750 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Par	Par	125 Nm	Par	105 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,500 rpm	Par máximo a	6,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.5	Relación de compresión	10.1
Embrague	Embrague	Disco, Seco	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,170 ccm	Cilindrada	1,084 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Extensión	Suspensión	telescópica invertida

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante monobrazo	Suspensión	Basculante doble brazo

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes, Motor portnte	Tipo de chasis	Doble viga

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	Modos de conducción	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	170 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Largo	Largo	2,255 mm	Largo	2,330 mm
Ancho	Ancho	980 mm	Ancho	960 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,510 mm	Distancia entre ejes	1,575 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	910 mm	Altura de asiento	850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	260 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	236 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	30 l	Capacidad del depósito	18.8 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS Adventure 2016

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de magnífico funcionamiento

pantalla táctil en color

buena ergonomía

apto para largas distancias

parabrisas perfecto para conducción todoterreno.

Guardamanos poco robustos para un uso off-road

avalancha de interruptores en el manillar izquierdo

el parabrisas ofrece una protección manejable

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Precio BMW R 1200 GS Adventure

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

VS.

BMW R 1200 GS Adventure 2018 vs
KTM 1190 Adventure R 2016

VS.

BMW R 1200 GS Adventure 2016 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Visión general - BMW R 1200 GS Adventure 2016 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020