Qual é o preço de mercado atual da Ducati Scrambler Icon?

O preço médio de mercado atual de uma Ducati Scrambler Icon fabricada no ano 2024 é 10 220 EUR, com uma quilometragem média de 601 km.

Qual é melhor? A Ducati Scrambler Icon ou a Triumph Trident 660?

Pode comparar estes dois motociclos aqui . Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui .

E quanto à disponibilidade da Ducati Scrambler Icon?

Em comparação com outras motos Naked bike, a disponibilidade é muito boa. Está disponível uma grande quantidade de motos Ducati Scrambler Icon no mercado.

Qual é a estabilidade do preço de uma Ducati Scrambler Icon usada? E quanto à tendência dos preços?

Se considerarmos o ano de fabrico 2020, a estabilidade de preços de uma Ducati Scrambler Icon foi muito boa em comparação com outras motos Naked bike. A tendência dos preços foi de -2% no primeiro ano, TrendSecondYear}% no segundo ano e TrendThirdYear}% no terceiro ano.

Qual o nível de popularidade da Ducati Scrambler Icon?

Existe uma procura muito forte pela Ducati Scrambler Icon no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com muita frequência na plataforma da 1000PS.

Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?

Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube . Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram .

Ducati Scrambler Icon 2021

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Recomendações de pneus

Ducati Scrambler Icon 2021 Experiências e análises de peritos

vauli

Enquanto os diferentes géneros de motos se tornam cada vez mais confusos e sobrepostos, a Ducati Scrambler Icon é de facto a scrambler descomplicada e robusta prometida no seu nome. O guiador largo permite um manuseamento incrivelmente fácil, pelo que é fácil perdoar o facto de o chassis, orientado para o conforto, não ter uma forquilha ajustável, enquanto o amortecedor pode, pelo menos, ser ajustado em termos de recuperação e pré-carga da mola. Também se perdoa o facto de o disco único dianteiro necessitar de um pouco de força manual; afinal, é muito louvável que um ABS para curvas seja instalado de série. O resto do equipamento, no entanto, está novamente de acordo com o estilo minimalista, que é talvez até um pouco exagerado no caso dos (desactualizados) instrumentos LCD. Em suma, no entanto, a Scrambler Icon convence acima de tudo com a sua aparência bem-sucedida, que transmite o que se trata mesmo quando está parada: estilo de vida em vez de estilo de condução!

Motor Ducati V2 clássico com arrefecimento a ar

posição de assento confortável

manuseamento fácil

ABS de série para curvas

excelente aspeto scrambler.

Acessórios pouco legíveis

não muito baratos

Especificação chave Ducati Scrambler Icon 2021

Motor e unidade de tração

Furo	88 mm
Acidente vascular cerebral	66 mm
Potência do motor	73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	8250 rpm
Binário	66.2 Nm
Rpm ao binário	5750 rpm
Taxa de compressão	11
Graus	90
Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Válvulas	Desmodrómico
Deslocação	803 ccm

Suspensão dianteira

Diâmetro	41 mm
Viagens	150 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	150 mm
Ajustamento	Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadro	Tubular
Ancinho	66 grau
Trilho	112 mm

Travões dianteiros

Diâmetro	330 mm
Tecnologia	radial

Travões traseiros

Diâmetro	245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS para curvas

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	80 %
Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada
Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	2100 mm
Largura	855 mm
Altura	1150 mm
Distância entre eixos	1445 mm
Altura do assento	798 mm
Peso seco (com ABS)	173 kg
Peso da berma (com ABS)	189 kg
Capacidade do depósito de combustível	13.5 l
Conformidade da licença	A
Gama	259 km
Emissões combinadas de CO2	120.08 g/km
Consumo de combustível combinado	5.2 l/100km
Ruído estacionário	94 dB

Equipamento

Equipamento	Luzes de circulação diurna LED

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Preço Ducati Scrambler Icon

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Ducati Scrambler Icon História

Ducati Scrambler Icon 2025

73 HP

803 ccm

170 kg

Reatividade do motor

baixo desenvolvimento de calor

desempenho ágil e fácil de conduzir

grande seleção de cores e acessórios

A bicicleta transmite alegria de viver e prazer de condução

Ângulo de inclinação máximo limitado a velocidades elevadas

algo nervoso a velocidades de cruzeiro elevadas

Ducati Scrambler Icon 2024

73 HP

803 ccm

170 kg

13 770,00 €preço médio de mercado

Reatividade do motor

baixo desenvolvimento de calor

desempenho ágil e fácil de conduzir

grande seleção de cores e acessórios

A bicicleta transmite alegria de viver e prazer de condução

Ângulo de inclinação máximo limitado a velocidades elevadas

algo nervoso a velocidades de cruzeiro elevadas

Ducati Scrambler Icon 2023

73 HP

803 ccm

170 kg

12 942,00 €preço médio de mercado

Reatividade do motor

baixo desenvolvimento de calor

desempenho ágil e fácil de conduzir

grande seleção de cores e acessórios

A bicicleta transmite alegria de viver e prazer de condução

Ângulo de inclinação máximo limitado a velocidades elevadas

algo nervoso a velocidades de cruzeiro elevadas

Ducati Scrambler Icon 2022

73 HP

803 ccm

173 kg

11 864,00 €preço médio de mercado

Motor Ducati V2 clássico com arrefecimento a ar

posição de assento confortável

manuseamento fácil

ABS de série para curvas

excelente aspeto scrambler.

Acessórios pouco legíveis

não muito baratos

Ducati Scrambler Icon 2021

73 HP

803 ccm

173 kg

Motor Ducati V2 clássico com arrefecimento a ar

posição de assento confortável

manuseamento fácil

ABS de série para curvas

excelente aspeto scrambler.

Acessórios pouco legíveis

não muito baratos

Ducati Scrambler Icon 2020

73 HP

803 ccm

173 kg

9741,00 €preço médio de mercado

Motor Ducati V2 clássico com arrefecimento a ar

posição de assento confortável

manuseamento fácil

ABS de série para curvas

excelente aspeto scrambler.

Acessórios pouco legíveis

não muito baratos

Ducati Scrambler Icon 2019

73 HP

803 ccm

173 kg

7515,00 €preço médio de mercado

Motor Ducati V2 clássico com arrefecimento a ar

posição de assento confortável

manuseamento fácil

ABS de série para curvas

excelente aspeto scrambler.

Acessórios pouco legíveis

não muito baratos

Ducati Scrambler Icon 2018

73 HP

803 ccm

170 kg

7407,00 €preço médio de mercado

motor potente

guiador alto e largo

fácil manuseamento

aspeto elegante

vasto mercado de acessórios

banco desconfortável

falta de ecrã de consumo médio

travão traseiro fraco

Ducati Scrambler Icon 2017

73 HP

803 ccm

170 kg

7202,00 €preço médio de mercado

motor potente

guiador alto e largo

fácil manuseamento

aspeto elegante

vasto mercado de acessórios

banco desconfortável

falta de ecrã de consumo médio

travão traseiro fraco

Ducati Scrambler Icon 2016

75 HP

803 ccm

170 kg

7942,00 €preço médio de mercado

Motor: simplesmente perfeito, uma resposta maravilhosa do acelerador, um desenvolvimento linear, sem mudanças de carga, um bom golpe de misericórdia

Chassis: desportivo e firme, sem "soft slap"

Ótica: simplesmente bela

Guiador fino: um guiador cónico em alumínio seria mais apelativo do ponto de vista visual

Ducati Scrambler Icon 2015

75 HP

803 ccm

170 kg

6305,00 €preço médio de mercado

Motor: simplesmente perfeito, uma resposta maravilhosa do acelerador, um desenvolvimento linear, sem mudanças de carga, um bom golpe de misericórdia

Chassis: desportivo e firme, sem "soft slap"

Ótica: simplesmente bela

Guiador fino: um guiador cónico em alumínio seria mais apelativo do ponto de vista visual

FAQ pneus Ducati Scrambler Icon

Que pneus são atualmente recomendados pela equipa editorial de 1000PS para este modelo?

Um todo-o-terreno desportivo e económico
Para as deslocações diárias para o trabalho e passeios curtos ao fim de semana. Pneus desportivos a partir da segunda fila - boa relação preço/desempenho.

Pneus Hypersport com aptidão para trackday
Pneus desportivos para a estrada que também funcionam bem num dia de pista. Alguns compromissos com a chuva na estrada ou com o calor na pista.

MICHELIN Power Cup 2 Motorradreifen 180/55ZR17 (73W) Hinterrad
Michelin POWER CUP 2

Pneus desportivos de estrada
Pneu polivalente para os condutores desportivos de estrada. Motos super desportivas, naked bikes, tourers desportivas. Também viagens ocasionais à pista de corrida. No entanto, a quilometragem desempenha um papel importante, tal como um tempo de aquecimento curto e o desempenho com mau tempo.

8287,00 € preço médio de mercado

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FAQ Ducati Scrambler Icon

Qual é o preço de mercado atual da Ducati Scrambler Icon?: O preço médio de mercado atual de uma Ducati Scrambler Icon fabricada no ano 2024 é 10 220 EUR, com uma quilometragem média de 601 km.
Qual é melhor? A Ducati Scrambler Icon ou a Triumph Trident 660?: Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
E quanto à disponibilidade da Ducati Scrambler Icon?: Em comparação com outras motos Naked bike, a disponibilidade é muito boa. Está disponível uma grande quantidade de motos Ducati Scrambler Icon no mercado.
Qual é a estabilidade do preço de uma Ducati Scrambler Icon usada? E quanto à tendência dos preços?: Se considerarmos o ano de fabrico 2020, a estabilidade de preços de uma Ducati Scrambler Icon foi muito boa em comparação com outras motos Naked bike. A tendência dos preços foi de -2% no primeiro ano, TrendSecondYear}% no segundo ano e TrendThirdYear}% no terceiro ano.
Qual o nível de popularidade da Ducati Scrambler Icon?: Existe uma procura muito forte pela Ducati Scrambler Icon no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com muita frequência na plataforma da 1000PS.
Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?: Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.