MV Agusta Stradale 800 2015

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MV Agusta Stradale 800
vauli

MV Agusta Stradale 800 2015 Considerazioni e recensioni di esperti

vauli

A rigore, la MV Agusta Stradale 800 è una supermoto a cui è stato aggiunto solo un disco all'anteriore e due casse al posteriore. Bisogna esserne consapevoli, perché è consigliata a chi cerca una guida molto diretta e guida una moto principalmente per il divertimento delle curve e non per coprire lunghe distanze. Le borse vanno bene solo per un fine settimana con difficoltà, e la posizione di seduta fortemente orientata verso l'anteriore costringe letteralmente il pilota ad adottare uno stile di guida sportivo e divertente. Il motore a tre cilindri, relativamente coltivato, si adatta bene a questa situazione, ma ha bisogno di essere messo in moto per sfruttare appieno il suo potenziale.


Motore sofisticato che sale di giri senza problemi anche da molto in basso

pacchetto elettronico con ABS, controllo della trazione e 3 mappature

aspetto gradevole

telaio confortevole ma solido

impianto frenante stabile e ben dosato

sella ben imbottita.

La posizione di guida radicale non è adatta a tutti

le borse portano poco bagaglio e sono complicate da rimuovere

il suono del tre cilindri è migliore su altre MV Agusta

MV Agusta Stradale 800

Specificazione chiave MV Agusta Stradale 800 2015

Motore e trasmissione

Alesaggio79 mm
Corsa54.3 mm
Potenza115 hp
Giri/min a potenza massima11000 giri/min
Coppia78.5 Nm
Coppia a giri/min 9000 giri/min
Rapporto di compressione13.3
AvviamentoElettrico
Tipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Distribuzione a valvoleDOHC
Spostamento798 ccm

Châssis

Tipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

Tecnologiaradiale

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaCavalcare con il filo, Quickshifter

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posteriore17 pollici
Lunghezza2130 mm
Larghezza890 mm
Interasse1450 mm
Altezza sella 870 mm
Peso a secco (con ABS)181 kg
Capacità serbatoio16 l
Velocità massima240 km/h
Guidabile con patenteA

MV Agusta Stradale 800 Storia

MV Agusta Stradale 800 2017

MV Agusta Stradale 800 2017

115 CV

798 ccm

181 kg

MV Agusta Stradale 800 2016

MV Agusta Stradale 800 2016

115 CV

798 ccm

181 kg

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

115 CV

798 ccm

181 kg

Motore sofisticato che sale di giri senza problemi anche da molto in basso

pacchetto elettronico con ABS, controllo della trazione e 3 mappature

aspetto gradevole

telaio confortevole ma solido

impianto frenante stabile e ben dosato

sella ben imbottita.

La posizione di guida radicale non è adatta a tutti

le borse portano poco bagaglio e sono complicate da rimuovere

il suono del tre cilindri è migliore su altre MV Agusta

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FAQ MV Agusta Stradale 800

Qual’è la moto migliore? MV Agusta Stradale 800 o {AlternativeBrandModel}?
Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità della MV Agusta Stradale 800 invece?
Rispetto ad altre Sport touring motorcycle la disponibilità della MV Agusta Stradale 800 sul mercato è scarsissima. Vi sono pochissimi annunci di MV Agusta Stradale 800 sul mercato usato.
Quanto è stabile il prezzo di una MV Agusta Stradale 800? Come si sono evoluti i prezzi?
Per quanto riguarda l’MY 2016 la stabilità del prezzo della MV Agusta Stradale 800 è mediocre rispetto ad altre Sport touring motorcycle. Nel primo anno il prezzo si è evoluto del -11% e Nel secondo anno del -28%.
Qual’è la domanda della MV Agusta Stradale 800 sul mercato?
Sul mercato si registra una scarsa domanda della MV Agusta Stradale 800. Di questo modello si leggono molto raramente recensioni sul sito 1000PS.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.

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