MV Agusta Brutale 800 2016 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

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Panoramica - MV Agusta Brutale 800 2016 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2015

La MV Agusta Brutale 800 MY2016 e la MV Agusta Brutale 800 RR MY2015 sono due motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica italiana MV Agusta. Entrambe le moto condividono molti aspetti tecnici, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Brutale 800 MY2016 è dotata di un motore da 798 cc con una potenza di 115 hp e una coppia di 84 Nm. La Brutale 800 RR MY2015, d'altra parte, ha una potenza di 140 hp e una coppia di 86 Nm. Entrambe le moto hanno un motore a tre cilindri e una trasmissione manuale.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata Marzocchi all'anteriore e un braccio oscillante singolo Marzocchi al posteriore. Entrambe le moto hanno un telaio in alluminio a traliccio, che offre una grande rigidità e un feedback molto preciso.

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori Brembo con quattro pistoni e tecnologia radiale. Entrambe le moto sono dotate anche di sistemi di assistenza come il Cavalcare con il filo e il Quickshifter, che offrono una guida più fluida e precisa.

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, con una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1380 mm, un'altezza sella di 810 mm, un peso a secco (con ABS) di 167 kg per la Brutale 800 MY2016 e 168 kg per la Brutale 800 RR MY2015, e una capacità del serbatoio di 16.6 litri.

Passando ai vantaggi della Brutale 800 MY2016, questa moto offre un cambio automatico fluido e preciso sia in salita che in discesa. Inoltre, il telaio rigido offre un feedback molto preciso durante la guida. Il motore a tre cilindri produce un suono husky molto piacevole e la moto è molto vivace.

Per quanto riguarda i vantaggi della Brutale 800 RR MY2015, questa moto offre un motore potente e dal carattere deciso. Il telaio compatto offre una maggiore manovrabilità e l'equipaggiamento è di buona qualità. Il design accattivante è un altro punto a favore di questa moto, così come l'elettronica utile che offre un'esperienza di guida migliorata.

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Passando agli svantaggi della Brutale 800 MY2016, alcuni piloti potrebbero trovare la risposta dell'acceleratore e la reattività un po' brusca e troppo diretta in modalità "Sport".

Per quanto riguarda gli svantaggi della Brutale 800 RR MY2015, alcuni piloti potrebbero lamentare un comfort modesto, una combinazione di colori troppo sfarzosa e lievi problemi di risposta ai regimi. Inoltre, alcuni potrebbero trovare poco attraente il collettore della moto.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. La Brutale 800 MY2016 si distingue per il suo cambio automatico fluido e preciso e il suo telaio rigido, mentre la Brutale 800 RR MY2015 si distingue per il suo motore potente, il telaio compatto e l'elettronica utile. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche MV Agusta Brutale 800 2016 rispetto a MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 2016
MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa54.3 mmCorsa54.3 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza140 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,600 giri/minGiri/min a potenza massima13,100 giri/min
CoppiaCoppia84 NmCoppia86 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,600 giri/minCoppia a giri/min 10,100 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione13.3
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento798 ccmSpostamento798 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioMarzocchi

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
MarchioMarchioMarzocchiMarchioMarzocchi

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filo, QuickshifterSistemi di assistenzaCavalcare con il filo, Quickshifter

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,085 mmLunghezza2,085 mm
LarghezzaLarghezza725 mmLarghezza725 mm
InterasseInterasse1,380 mmInterasse1,380 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 810 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)167 kgPeso a secco (con ABS)168 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.6 lCapacità serbatoio16.6 l
Velocità massimaVelocità massima245 km/hVelocità massima250 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Una macchina sportiva nuda e cruda, molto affilata, con un carisma micidiale.

Cambio automatico fluido e preciso in salita e in discesa

telaio molto rigido con molto feedback, tre cilindri con un ottimo suono husky e molto vivace.

Risposta dell'acceleratore e reattività un po' brusca e un po' troppo diretta in modalità "Sport".

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Se volete una moto speciale con carattere, emozione e design erotico, comprate una moto italiana. Se volete una moto italiana speciale, comprate una MV Agusta. Questo significa che se si vuole qualcosa di ancora più esclusivo e raro, si guida un Motociclo di Varese. Il design ispira anche i passanti meno interessati e il suono lascia un segno profondo nell'anima di ogni discepolo della moto. Prestazioni potenti, telaio compatto e tecnologia solida. Si nota per lo scopo di andare più veloce e non (solo) per la sicurezza.

Motore potente e dal carattere deciso

telaio compatto

buon equipaggiamento

design accattivante

elettronica utile

Comfort modesto

combinazione di colori troppo sfarzosa

lievi problemi di risposta ai regimi

collettore poco attraente

Confronto prezzi medi di mercato MV Agusta Brutale 800 vs MV Agusta Brutale 800 RR

Vi sono delle differenze tra la MV Agusta Brutale 800 2016 e la MV Agusta Brutale 800 RR 2015. Serve meno tempo per vendere una MV Agusta Brutale 800 RR, con 112 giorni rispetto ai 177 giorni per la MV Agusta Brutale 800. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della MV Agusta Brutale 800 a partire dall'MY 2013 e 9 della MV Agusta Brutale 800 RR a partire dall'MY2015. Il primo articolo della MV Agusta Brutale 800 è stato pubblicato in data 06/11/2012 e registra oltre 25.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della MV Agusta Brutale 800 RR pubblicato in data 24/10/2014 che registra 21.400 visualizzazioni.

Prezzo MV Agusta Brutale 800

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo MV Agusta Brutale 800 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH