CFMOTO 800MT 2022 vs. KTM 790 Adventure 2023

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

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Panoramica - CFMOTO 800MT 2022 vs KTM 790 Adventure 2023

La CFMOTO 800MT MY2022 e la KTM 790 Adventure MY2023 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a 2 cilindri e un'avviamento elettrico. Tuttavia, la CFMOTO ha una potenza di 91 hp e una coppia di 77 Nm, mentre la KTM ha una potenza leggermente superiore di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Entrambe le moto hanno un cilindrata di 799 ccm.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata. Tuttavia, la CFMOTO utilizza una forcella Kayaba con un diametro di 43 mm e un'escursione di 160 mm, mentre la KTM utilizza una forcella WP con un diametro di 43 mm e un'escursione di 200 mm. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto hanno un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. La CFMOTO utilizza un ammortizzatore Kayaba con un'escursione di 150 mm e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione, mentre la KTM utilizza un ammortizzatore WP con un'escursione di 200 mm e regolazione del precarico.

Per quanto riguarda il telaio, la CFMOTO utilizza un telaio in acciaio, mentre la KTM utilizza un telaio in cromo-molibdeno. Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco e sistemi di assistenza ABS. Tuttavia, la KTM offre anche modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione come sistemi di assistenza aggiuntivi.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. Tuttavia, la CFMOTO ha un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, mentre la KTM ha un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. La CFMOTO ha un'altezza sella di 825 mm, una capacità del serbatoio di 19 l e un'autonomia di 380 km, mentre la KTM ha un'altezza sella di 840 mm, una capacità del serbatoio di 20 l e un'autonomia di 476 km. Inoltre, la CFMOTO ha un consumo combinato di 5 l/100km, mentre la KTM ha un consumo combinato di 4.2 l/100km.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto offrono dotazioni aggiuntive interessanti. La CFMOTO offre luci diurne a LED e un parabrezza regolabile, mentre la KTM offre connettività, fari a LED e un display TFT.

Per quanto riguarda i vantaggi della CFMOTO 800MT MY2022, possiamo notare una posizione di seduta confortevole, buoni freni, buona maneggevolezza, un telaio confortevole, un equipaggiamento completo e un design accattivante.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 790 Adventure MY2023, possiamo notare un motore ricco di giri con una potenza impressionante, consumi ridotti, un'eccellente regolazione del controllo di trazione, un'efficace protezione dal vento con un'ampia gamma di impostazioni, comandi logici, maneggevolezza agile, guida precisa, freni efficaci, ergonomia confortevole su strada e una frizione ben dosata.

Per quanto riguarda gli svantaggi della CFMOTO 800MT MY2022, possiamo notare un assistente al cambio troppo lento per la guida sportiva, l'assenza di controllo della trazione, il motore che va a scatti a freddo, un menu di navigazione complicato e un cruise control limitato a 130 km/h.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 790 Adventure MY2023, possiamo notare che il quickshifter+ sportivo è disponibile solo a pagamento, la gamma di regolazione del telaio non è troppo ampia e la posizione del manubrio è troppo bassa in fuoristrada.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di vantaggi e svantaggi specifici. La scelta tra la CFMOTO 800MT MY2022 e la KTM 790 Adventure MY2023 dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del motociclista.

Specifiche tecniche CFMOTO 800MT 2022 rispetto a KTM 790 Adventure 2023

CFMOTO 800MT 2022
KTM 790 Adventure 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
PotenzaPotenza91 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia77 NmCoppia88 Nm
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione160 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioWP
EscursioneEscursione150 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 840 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia380 kmAutonomia476 km
Consumo combinatoConsumo combinato5 l/100kmConsumo combinato4.2 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Parabrezza regolabileDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Se guardate l'elenco degli equipaggiamenti della 800MT, in particolare della versione Touring, vi stupirete di quante cose possano essere montate di serie in una enduro da turismo di fascia media relativamente economica. Il sistema di borse si distingue persino per l'elegante rivestimento delle borse e del bauletto. La ciclistica e i freni sono buoni, il motore potrebbe essere un po' più vivace e scuotere meno a freddo, ma nel complesso le prestazioni sono buone. Tuttavia, la 800MT non è affatto impeccabile: i tecnici devono assolutamente migliorare l'assistente al cambio e la navigazione nel menu potrebbe essere più semplice. Dal punto di vista visivo, tuttavia, non c'è molto di cui lamentarsi: la collaborazione con Kiska-Design ha dato i suoi frutti!

Posizione di seduta confortevole

buoni freni

buona maneggevolezza

telaio confortevole

equipaggiamento completo

design accattivante.

Assistente al cambio troppo lento per la guida sportiva

assenza di controllo della trazione

il motore va a scatti a freddo

menu di navigazione complicato

cruise control solo fino a 130 km/h

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure è ancora una delle enduro da turismo di fascia media più sportive: se cercate una moto da turismo brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle tappe di collegamento più lunghe. Il motore è meravigliosamente potente per questa classe, il consumo di carburante è sorprendentemente basso e gli aiuti alla guida sono addirittura di livello superiore rispetto al solito. L'ergonomia va bene su strada, mentre in fuoristrada potrebbe essere un po' meno radicale. Nel complesso, comunque, la 790 Adventure offre un ottimo rapporto prezzo/prestazioni e grandi prestazioni di guida.

Motore ricco di giri con una potenza impressionante

consumi ridotti

eccellente regolazione del controllo di trazione

efficace protezione dal vento con un'ampia gamma di impostazioni

comandi logici

maneggevolezza agile

guida precisa

freni efficaci

ergonomia confortevole su strada

frizione ben dosata.

Quickshifter+ sportivo solo a pagamento

gamma di regolazione del telaio non troppo ampia

posizione del manubrio troppo bassa in fuoristrada

Confronto prezzi medi di mercato CFMOTO 800MT vs KTM 790 Adventure

Vi sono delle differenze tra la CFMOTO 800MT 2022 e la KTM 790 Adventure 2023. L’attuale prezzo medio della CFMOTO 800MT 2022 è più alto del 7%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno CFMOTO 800MT 2022 in vendita rispetto a KTM 790 Adventure 2023, ossia 5 rispetto a 70. Serve meno tempo per vendere una CFMOTO 800MT, ossia 58 giorni rispetto ai 72 giorni per la KTM 790 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 4 articoli della CFMOTO 800MT a partire dall'MY 2022 e 20 della KTM 790 Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della CFMOTO 800MT è stato pubblicato in data 28/01/2022 e registra oltre 34.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.

Prezzo CFMOTO 800MT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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