GASGAS TXT 125 Pro 2010
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Specificazione chiave GASGAS TXT 125 Pro 2010
Motore e trasmissione
| Alesaggio | 54 mm |
|---|---|
| Corsa | 54.5 mm |
| Accensione | CDI |
| Spostamento | 125 ccm |
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico posteriore | 40 mm |
|---|---|
| Altezza del pneumatico posteriore | 18 % |
| Interasse | 1330 mm |
| Altezza sella | 665 mm |
| Peso a secco | 66 kg |
| Capacità serbatoio | 2.5 l |
GASGAS TXT 125 Pro Storia
GASGAS TXT 125 Pro 2014
124.8 ccm
67 kg
GASGAS TXT 125 Pro 2013
124.8 ccm
67 kg
GASGAS TXT 125 Pro 2012
124.8 ccm
67 kg
GASGAS TXT 125 Pro 2011
124.8 ccm
66 kg
GASGAS TXT 125 Pro 2010
125 ccm
66 kg
FAQ GASGAS TXT 125 Pro
- Qual’è la moto migliore? GASGAS TXT 125 Pro o {AlternativeBrandModel}?
- Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
- Per quanto riguarda la disponibilità della GASGAS TXT 125 Pro invece?
- Rispetto ad altre Trial la disponibilità della GASGAS TXT 125 Pro sul mercato è mediocre. Vi sono un numero medio di annunci di GASGAS TXT 125 Pro sul mercato usato.
- Quanto è stabile il prezzo di una GASGAS TXT 125 Pro? Come si sono evoluti i prezzi?
- Per quanto riguarda l’MY 2008 la stabilità del prezzo della GASGAS TXT 125 Pro è mediocre rispetto ad altre Trial. Nel primo anno il prezzo si è evoluto del -12%, Nel secondo anno del -32% e nel terzo anno del +25%.
- Qual’è la domanda della GASGAS TXT 125 Pro sul mercato?
- Sul mercato si registra una domanda elevata della GASGAS TXT 125 Pro. Di questo modello si leggono molto raramente recensioni sul sito 1000PS.
- Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
- I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.
