Husqvarna Norden 901 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

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Panoramica - Husqvarna Norden 901 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

La Husqvarna Norden 901 MY2022 e la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che in fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche e dotazioni di alto livello, ma ci sono alcune differenze significative da considerare.

Dal punto di vista tecnico, la Husqvarna Norden 901 MY2022 è equipaggiata con un motore bicilindrico da 889 cc, che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm, con un'escursione di 220 mm e regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP, con un'escursione di 215 mm e regolazioni di precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.2 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi. La moto ha una capacità del serbatoio di 19 litri e un peso a secco di 204 kg.

D'altra parte, la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 è equipaggiata con un motore a tre cilindri da 888 cc, che produce una potenza di 95.2 hp e una coppia di 87 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm, con un'escursione di 240 mm e regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Showa, con un'escursione di 230 mm e regolazioni di precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.6 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi. La moto ha una capacità del serbatoio di 20 litri e un peso a secco di 201 kg.

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Entrambi i modelli offrono una vasta gamma di dotazioni di serie, tra cui luci diurne a LED, fari a LED e display TFT. La Husqvarna Norden 901 MY2022 ha anche connettività aggiuntiva, mentre la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 offre sedili riscaldati per pilota e passeggero.

Per quanto riguarda i vantaggi, la Husqvarna Norden 901 MY2022 si distingue per il suo grande motore con elevata praticità, la risposta del motore, la gamma di giri lineare e il livello di comfort di viaggio. Inoltre, offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie ed è robusta e affidabile anche durante i lunghi viaggi.

D'altra parte, la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 ha un motore a tre cilindri pieno di carattere, prestazioni pratiche in fuoristrada, elementi delle sospensioni confortevoli e cambio rapido con blipper di serie. Inoltre, offre una generosa dotazione di serie, inclusi sedili riscaldati per pilota e passeggero, e ha una buona ergonomia e protezione dal vento e dalle intemperie. Ha anche una buona capacità di percorrere lunghe distanze.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Husqvarna Norden 901 MY2022 può sviluppare calore nella zona del polpaccio a basse velocità e può avere un funzionamento instabile del motore dopo l'avviamento a freddo. Inoltre, la sua massa volanica ridotta può causare spegnimenti occasionali.

D'altra parte, la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 ha paramani per l'uso in fuoristrada non molto robusti e un ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro. Inoltre, l'aspetto generale della moto può essere percepito come grande e ponderoso.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e dotazioni di alto livello. La scelta tra la Husqvarna Norden 901 MY2022 e la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Husqvarna Norden 901 2022 rispetto a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Husqvarna Norden 901 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa61.9 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza95.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia87 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione11.27
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento888 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione220 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioShowa
EscursioneEscursione215 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.2 gradiAngolo inclinazione sterzo65.6 gradi
AvanzamentoAvanzamento106.9 mmAvanzamento145.8 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro255 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,513 mmInterasse1,551 mm
Altezza sella Altezza sella 854 mmAltezza sella 850 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a874 mmAltezza sella fino a870 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)204 kgPeso a secco (con ABS)201 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Durante il test negli Stati Uniti, l'Husqvarna è stata esposta alle condizioni di prova probabilmente più dure. Il tour ha attraversato deserti, alte montagne e valli roventi. È stato necessario affrontare sia le autostrade che il frenetico traffico cittadino. Alla fine, la Norden 901 si è dimostrata una moto d'avventura simpatica, affidabile e di grande successo, con la quale è un piacere viaggiare.

Grande motore con elevata praticità

Ottima risposta del motore

Gamma di giri lineare

Quasi nessuna vibrazione in sella

Pacchetto elettronico di alta qualità

Elevato livello di comfort di viaggio

Telaio piacevolmente messo a punto

Carattere accessibile ma allo stesso tempo entusiasmante

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

Robusto

Affidabile anche nei lunghi viaggi

Sgradevole sviluppo di calore nella zona del polpaccio a basse velocità

funzionamento instabile del motore dopo l'avviamento a freddo

massa volanica ridotta, continua a spegnersi

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

La soddisfazione si diffonde rapidamente in sella alla Tiger. La macchina offre un'ampissima gamma di utilizzi e una serie di caratteristiche troppo complete per questa classe. Un'ottima enduro da turismo! Tuttavia, la lunga escursione delle sospensioni è un po' un punto a sfavore per la guida sportiva. In fin dei conti, però, questo è l'unico compromesso di questa macchina altrimenti assolutamente riuscita.

Motore a tre cilindri pieno di carattere

prestazioni pratiche in fuoristrada

elementi delle sospensioni confortevoli

cambio rapido con blipper di serie

generosa dotazione di serie, persino sedili riscaldati per pilota e passeggero

buona ergonomia

buona protezione dal vento e dalle intemperie

capacità di percorrere lunghe distanze.

Paramani per l'uso in fuoristrada non molto robusti

ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro

aspetto generale grande e ponderoso

Confronto prezzi medi di mercato Husqvarna Norden 901 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Vi sono delle differenze tra l'Husqvarna Norden 901 2022 e la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. L‘attuale prezzo medio della Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 è più alto del 14%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Husqvarna Norden 901 2022 in vendita rispetto a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021, ossia 14 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere un'Husqvarna Norden 901, ossia 107 giorni rispetto ai 131 giorni per la Triumph Tiger 900 Rally Pro. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli dell'Husqvarna Norden 901 a partire dall'MY 2022 e 22 della Triumph Tiger 900 Rally Pro a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Husqvarna Norden 901 è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 120.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger 900 Rally Pro pubblicato in data 03/12/2019 che registra 65.300 visualizzazioni.

Prezzo Husqvarna Norden 901

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 900 Rally Pro

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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