Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

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Honda NT1100 DCT Electronic Suspension
Ewaldson

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 Considerazioni e recensioni di esperti

Ewaldson

La Honda NT1100 si è evoluta in modo significativo dal 2022 al 2025, pur essendo già una moto soddisfacente. Pur mantenendo il concetto di base di tourer confortevole, affidabile ed efficiente, i numerosi miglioramenti apportati fanno sì che la nuova NT1100 sia ancora meglio equipaggiata per i lunghi viaggi. Chi ha già apprezzato il modello 2022 amerà la versione 2025. Con il suo aspetto elegante, la maneggevolezza giocosa e l'adattabilità ai viaggi, piacerà a giovani e meno giovani, principianti ed esperti, e li inviterà a scoprire il mondo.

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Prestazioni del motore migliorate

telaio confortevole

cambio DCT efficiente

protezione dal vento e dalle intemperie di prima classe

elettronica ammodernata

equipaggiamento pratico

pacchetti di accessori opzionali

ergonomia ottimizzata

versatilità

Peso elevato del veicolo

ridotta altezza da terra

opzioni di colore limitate

prestazioni di frenata nella media.

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Specificazione chiave Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Motore e trasmissione

Alesaggio92 mm
Corsa81.5 mm
Potenza102 hp
Giri/min a potenza massima7500 giri/min
Coppia112 Nm
Coppia a giri/min 5500 giri/min
Rapporto di compressione10.5
AvviamentoElettrico
Tipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneTransistor
Tipo di trasmissioneA doppia frizione
Distribuzione a valvoleOHC
Spostamento1084 ccm

Sospensione anteriore

TecnologiaPistone grande
Diametro45 mm
Escursione150 mm
RegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreMonoshock
Escursione150 mm
RegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

Tipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzo63.5 gradi
Avanzamento108 mm

Freni anteriori

Diametro310 mm
Tecnologiaradiale

Freni posteriori

Diametro256 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posteriore17 pollici
Lunghezza2240 mm
Larghezza860 mm
Altezza1340 mm
Interasse1535 mm
Altezza sella 820 mm
Peso a secco (con ABS)249 kg
Capacità serbatoio20.4 l
Guidabile con patenteA
Autonomia408 km
Emissioni combinate di CO2116 g/km
Consumo combinato5 l/100km

Optional

DotazioneAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB, Parabrezza regolabile

Prezzo Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

FAQ pneumatici Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Di quali dimensioni ho bisogno?
La dimensione del pneumatico Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 è anteriore 120/70-17 e posteriore 180/55-17.

FAQ Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Qual’è la moto migliore? Honda NT1100 DCT Electronic Suspension o {AlternativeBrandModel}?
Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità dell'Honda NT1100 DCT Electronic Suspension invece?
Rispetto ad altre Touring la disponibilità dell'Honda NT1100 DCT Electronic Suspension sul mercato è scarsissima. Vi sono pochissimi annunci di Honda NT1100 DCT Electronic Suspension sul mercato usato.
Qual’è la domanda dell'Honda NT1100 DCT Electronic Suspension sul mercato?
Sul mercato si registra una scarsissima domanda dell'Honda NT1100 DCT Electronic Suspension. Di questo modello si leggono molto raramente recensioni sul sito 1000PS.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.

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