Honda CB650R 2021 vs. Triumph Trident 660 2021

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Panoramica - Honda CB650R 2021 vs Triumph Trident 660 2021

L'Honda CB650R MY2021 e la Triumph Trident 660 MY2021 sono entrambe motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono dotate di motori a iniezione di carburante raffreddati a liquido e sospensioni di alta qualità.

L'Honda CB650R MY2021 è equipaggiata con un motore a quattro cilindri in linea da 649 cc, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 63 Nm. Il motore offre una risposta fluida e una buona accelerazione. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e un ammortizzatore monoshock regolabile in precarico all'indietro. Il telaio in acciaio Twin Tube offre una buona stabilità e maneggevolezza. La CB650R ha un sistema frenante a doppio disco con quattro pistoncini all'anteriore e un sistema ABS per una maggiore sicurezza. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e quella posteriore è di 180 mm. La moto ha un'altezza sella di 810 mm e un peso in ordine di marcia di 202,5 kg. La capacità del serbatoio è di 15,4 litri, che offre un'autonomia di circa 314 km. Il consumo combinato è di 4,9 l/100 km.

La Triumph Trident 660 MY2021 è dotata di un motore a tre cilindri in linea da 660 cc, che produce una potenza di 81 hp e una coppia di 64 Nm. Il motore offre una buona potenza e una risposta pronta. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e un ammortizzatore monoshock regolabile in precarico all'indietro. Il telaio in acciaio perimetrale offre una buona rigidità e stabilità. La Trident ha un sistema frenante a doppio disco con doppio pistoncino all'anteriore e un sistema ABS. La larghezza del pneumatico anteriore e posteriore è di 120 mm e 180 mm rispettivamente. La moto ha un'altezza sella di 805 mm e un peso in ordine di marcia di 189 kg. La capacità del serbatoio è di 14 litri, che offre un'autonomia di circa 304 km. Il consumo combinato è di 4,6 l/100 km.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

L'Honda CB650R MY2021 ha diversi vantaggi. La sua ottica Neo Sports Cafe è molto attraente e moderna. La moto è adatta sia ai principianti che ai motociclisti più esperti. Offre un buon rapporto qualità-prezzo. Il motore sale di giri in modo fluido e offre prestazioni soddisfacenti. Inoltre, la CB650R ha consumi ridotti, il che la rende conveniente da utilizzare.

La Triumph Trident 660 MY2021 ha anche diversi vantaggi. Il suo potente motore a tre cilindri offre una buona potenza e una risposta pronta. Il telaio e i freni sono sorprendentemente buoni per questa classe di moto. La Trident è dotata di una vasta gamma di sistemi di assistenza elettronica, come ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Inoltre, offre un cambio rapido opzionale con blipper, che migliora l'esperienza di guida. I comandi sono semplici e accessibili, rendendo la moto facile da manovrare.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Tuttavia, l'Honda CB650R MY2021 ha anche alcuni svantaggi. Lo spazio per i piloti alti è limitato e l'equipaggiamento fornito è mediocre. Inoltre, la moto è relativamente grassoccia e manca di grinta ai regimi più alti.

D'altra parte, la Triumph Trident 660 MY2021 ha un unico svantaggio significativo. Il controllo della trazione è considerato molto difensivo, limitando la libertà di guida per i motociclisti più esperti.

In conclusione, l'Honda CB650R MY2021 e la Triumph Trident 660 MY2021 sono entrambe ottime opzioni per chi cerca una moto naked di fascia media. Entrambe offrono prestazioni solide, sospensioni di alta qualità e una buona dotazione di sicurezza. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali in termini di design, prestazioni e caratteristiche specifiche.

Specifiche tecniche Honda CB650R 2021 rispetto a Triumph Trident 660 2021

Honda CB650R 2021
Triumph Trident 660 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa51.1 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza81 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,250 giri/min
CoppiaCoppia63 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.6 Rapporto di compressione11.95
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento660 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioperimetrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.5 gradiAngolo inclinazione sterzo24.6 gradi
AvanzamentoAvanzamento101 mmAvanzamento107.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro255 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza750 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,089 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,401 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)202.5 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.4 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia314 kmAutonomia304 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2112 g/kmEmissioni combinate di CO2107 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.9 l/100kmConsumo combinato4.6 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 punti su 24 possibili significano il 5° posto nel test comparativo delle naked di media cilindrata 2021. La Honda si batte bene contro la concorrenza tecnicamente più avanzata e può lasciare indietro una moto nonostante la sua posizione di outsider. L'aspetto gradevole, la guida accessibile e il prezzo contenuto fanno passare in secondo piano le carenze emerse nel confronto diretto.

Neo Sports Cafe Ottica ancora al top

assolutamente adatta ai principianti

buon rapporto qualità-prezzo

il motore sale di giri in modo fluido

consumi ridotti

Troppo poco spazio per i piloti alti

equipaggiamento mediocre

relativamente grassoccia

poca grinta ai regimi.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Si può dire che la Trident è una moto nuova. Triumph ha sviluppato con precisione gli ingredienti necessari per l'anno 2021. Un sound sfacciato ma non invadente, un motore vivace e un pacchetto elettronico completo che include il cambio rapido sono semplicemente divertenti. Una moto casual che anche i motociclisti più esperti potranno guidare con grande divertimento.

Potente propulsore a tre cilindri

telaio e freni sorprendentemente buoni per questa classe

ampia dotazione elettronica

cambio rapido opzionale con blipper

comandi semplici e accessibili

Controllo della trazione nel complesso molto difensivo

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB650R vs Triumph Trident 660

Vi sono delle differenze tra la Honda CB650R 2021 e la Triumph Trident 660 2021. L‘attuale prezzo medio della Triumph Trident 660 2021 è più alto del 12%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CB650R 2021 in vendita rispetto a Triumph Trident 660 2021, ossia 11 rispetto a 23. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB650R, ossia 63 giorni rispetto agli 85 giorni per la Triumph Trident 660. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli dell'Honda CB650R a partire dall'MY 2019 e 20 della Triumph Trident 660 a partire dall'MY2021. Il primo articolo dell'Honda CB650R è stato pubblicato in data 08/10/2018 e registra oltre 53.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Trident 660 pubblicato in data 30/10/2020 che registra 76.700 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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