KTM 1390 Super Duke R EVO 2024
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KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 Considerazioni e recensioni di esperti
Poky
La KTM 1390 Super Duke R EVO dimostra di essere eccezionale sia in pista che nell'uso quotidiano in città. La sua impressionante combinazione di prestazioni, comfort e tecnologia la rende una scelta di prim'ordine per i piloti che non vogliono scendere a compromessi tra adrenalina e praticità quotidiana. Il telaio semiattivo, l'ergonomia flessibile e l'avanzata gestione del motore fanno sì che questa moto, con la sua potenza bruta, sia sempre sicura di sé, divertente e anche piuttosto facile da guidare. Questo pacchetto complessivo non costa poco, anche rispetto alle altre Hyper Naked. Tuttavia, grazie al grande motore V2 e alle relative caratteristiche del motore, la 1390 Super Duke R offre anche un'esperienza di guida unica.
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Specificazione chiave KTM 1390 Super Duke R EVO 2024
Motore e trasmissione
| Alesaggio | 110 mm |
|---|---|
| Corsa | 71 mm |
| Potenza | 190 hp |
| Giri/min a potenza massima | 10000 giri/min |
| Coppia | 145 Nm |
| Coppia a giri/min | 8000 giri/min |
| Rapporto di compressione | 13.2 |
| Diametro della valvola a farfalla | 60 mm |
| Gradi | 75 |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Antihopping |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Distribuzione a valvole | DOHC |
| Spostamento | 1350 ccm |
Sospensione anteriore
| Diametro | 48 mm |
|---|---|
| Escursione | 125 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
| Ammortizzatore | Monoshock |
|---|---|
| Escursione | 140 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
Châssis
| Tipo di telaio | a traliccio |
|---|---|
| Angolo inclinazione sterzo | 65.3 gradi |
| Avanzamento | 101 mm |
Freni anteriori
| Diametro | 320 mm |
|---|---|
| Tecnologia | radiale, Monoblocco |
Freni posteriori
| Diametro | 240 mm |
|---|
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | Controllo antiribaltamento, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 200 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Interasse | 1491 mm |
| Altezza sella | 834 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 212 kg |
| Capacità serbatoio | 17.5 l |
| Guidabile con patente | A |
| Autonomia | 296 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 139 g/km |
| Consumo combinato | 5.9 l/100km |
Optional
| Dotazione | Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT |
|---|
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- Continental ContiRoadAttack 4
- Pirelli Angel GT II
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Alternative a KTM 1390 Super Duke R EVO
Aprilia Tuono V4 1100 Factory
175 CV
1100 ccm
12.327,00 € prezzo medio di mercato
BMW S 1000 R
170 CV
1000 ccm
8.947,00 € prezzo medio di mercato
FAQ KTM 1390 Super Duke R EVO
- Qual’è l’attuale prezzo di una KTM 1390 Super Duke R EVO sul mercato usato?
- L‘attuale prezzo medio di una KTM 1390 Super Duke R EVO, MY 2024, è di 20.850 EUR con un chilometraggio medio di 1.518 km.
- Qual’è la moto migliore? KTM 1390 Super Duke R EVO o {AlternativeBrandModel}?
- Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
- Per quanto riguarda la disponibilità della KTM 1390 Super Duke R EVO invece?
- Rispetto ad altre Naked bike la disponibilità della KTM 1390 Super Duke R EVO sul mercato è ottima. Vi sono moltissimi annunci di KTM 1390 Super Duke R EVO sul mercato usato.
- Qual’è la domanda della KTM 1390 Super Duke R EVO sul mercato?
- Sul mercato si registra una scarsa domanda della KTM 1390 Super Duke R EVO. Di questo modello si leggono raramente recensioni sul sito 1000PS.
- Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
- I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.
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Fonte: 1000PS
