Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

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Harley-Davidson Touring Road Glide ST
nastynils

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 Considerazioni e recensioni di esperti

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La Road Glide ST si è presentata molto sicura e potente nel test 1000PS dell'agosto 2022. La moto sportiva appare un po' più sportiva rispetto a modelli simili grazie alla sella stretta. La protezione dal vento è ottima e il comfort di guida complessivo è molto elevato. Il potente motore è piacevole da controllare grazie agli ausili di guida di alta qualità. L'enorme abitacolo sembra un po' confuso, ma l'integrazione del sistema di navigazione è ben fatta. Una moto da sogno molto desiderabile.


Suono impressionante ma non fastidioso

Motore potente che ruggisce fin dai regimi

Vibrazioni e risposta si inseriscono perfettamente nel quadro generale

Ottimo sistema di navigazione integrato

Buoni e pratici aiuti elettronici alla guida

Protezione dal vento al top ed elevata stabilità alle alte velocità

Molti bei dettagli sulla moto che arrivano davvero al cuore

Freni facili da controllare con un punto di pressione pulito e un buon effetto

Nonostante il peso elevato, la moto è facile da controllare e manovrare.

L'avantreno sembra un po' ponderoso alle basse velocità

l'abitacolo è un po' confuso

lo scudo termico in plastica sotto la sella non si inserisce bene nel quadro generale

la sella è piuttosto rigida

il filtro dell'aria è un po' fastidioso quando si aziona il freno posteriore

la frizione è rigida.

Harley-Davidson Touring Road Glide ST

Specificazione chiave Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Motore e trasmissione

Alesaggio103.5 mm
Corsa114.3 mm
Potenza104 hp
Giri/min a potenza massima5450 giri/min
Coppia168 Nm
Coppia a giri/min 3500 giri/min
Rapporto di compressione10.2
AvviamentoElettrico
Tipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneTransistor
Tipo di trasmissioneCambio di marcia
Distribuzione a valvoleOHV
Spostamento1923 ccm

Sospensione anteriore

Diametro49 mm
Escursione117 mm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreDoppio Shock
Escursione76 mm
RegolazionePrecarico

Châssis

Tipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzo64 gradi
Avanzamento170 mm

Freni anteriori

Diametro300 mm

Freni posteriori

Diametro300 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, ABS in curva, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anteriore60 %
Diametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posteriore18 pollici
Lunghezza2405 mm
Interasse1625 mm
Altezza sella 715 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)382 kg
Capacità serbatoio22.7 l
Guidabile con patenteA
Autonomia360 km
Emissioni combinate di CO2142 g/km
Consumo combinato5.7 l/100km

Optional

DotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Sistema audio, Display TFT

Prezzo Harley-Davidson Touring Road Glide ST

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Harley-Davidson Touring Road Glide ST Storia

Harley-Davidson undefined 2024

Harley-Davidson undefined 2024

104 CV

1923 ccm

382 kg

Harley-Davidson undefined 2023

Harley-Davidson undefined 2023

104 CV

1923 ccm

382 kg

39.891,00 €prezzo medio di mercato

Harley-Davidson undefined 2022

Harley-Davidson undefined 2022

104 CV

1923 ccm

382 kg

40.088,00 €prezzo medio di mercato

Suono impressionante ma non fastidioso

Motore potente che ruggisce fin dai regimi

Vibrazioni e risposta si inseriscono perfettamente nel quadro generale

Ottimo sistema di navigazione integrato

Buoni e pratici aiuti elettronici alla guida

Protezione dal vento al top ed elevata stabilità alle alte velocità

Molti bei dettagli sulla moto che arrivano davvero al cuore

Freni facili da controllare con un punto di pressione pulito e un buon effetto

Nonostante il peso elevato, la moto è facile da controllare e manovrare.

L'avantreno sembra un po' ponderoso alle basse velocità

l'abitacolo è un po' confuso

lo scudo termico in plastica sotto la sella non si inserisce bene nel quadro generale

la sella è piuttosto rigida

il filtro dell'aria è un po' fastidioso quando si aziona il freno posteriore

la frizione è rigida.

FAQ pneumatici Harley-Davidson Touring Road Glide ST

Di quali dimensioni ho bisogno?
La dimensione del pneumatico Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 è anteriore 130/60-19 e posteriore 180/55-18.
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FAQ Harley-Davidson Touring Road Glide ST

Qual’è l’attuale prezzo di un'Harley-Davidson Touring Road Glide ST sul mercato usato?
L‘attuale prezzo medio di un'Harley-Davidson Touring Road Glide ST, MY 2022, è di 39.010 EUR con un chilometraggio medio di 5.066 km.
Qual’è la moto migliore? Harley-Davidson Touring Road Glide ST o {AlternativeBrandModel}?
Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità dell'Harley-Davidson Touring Road Glide ST invece?
Rispetto ad altre Touring la disponibilità dell'Harley-Davidson Touring Road Glide ST sul mercato è mediocre. Vi sono un numero medio di annunci di Harley-Davidson Touring Road Glide ST sul mercato usato.
Quanto è stabile il prezzo di un'Harley-Davidson Touring Road Glide ST? Come si sono evoluti i prezzi?
Per quanto riguarda l’MY 2022 la stabilità del prezzo dell'Harley-Davidson Touring Road Glide ST è mediocre rispetto ad altre Touring. Nel primo anno il prezzo si è evoluto del -13%.
Qual’è la domanda dell'Harley-Davidson Touring Road Glide ST sul mercato?
Sul mercato si registra una scarsissima domanda dell'Harley-Davidson Touring Road Glide ST. Di questo modello si leggono molto raramente recensioni sul sito 1000PS.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.

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