Harley-Davidson Nightster 2022 vs. Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Harley-Davidson Nightster 2022

Harley-Davidson Nightster 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

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Panoramica - Harley-Davidson Nightster 2022 vs Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

L'Harley-Davidson Nightster MY2022 e l'Honda CMX1100 Rebel DCT MY2022 sono entrambe motociclette custom di fascia alta, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, l'Harley-Davidson Nightster è dotata di un motore a V con un alesaggio di 79 mm e una corsa di 66 mm. La potenza è di 89 hp e la coppia di 95 Nm. La trasmissione è a cintura e il motore è raffreddato a liquido. La capacità del serbatoio è di 11.7 litri e l'autonomia è di 245 km. La larghezza del pneumatico anteriore è di 100 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 150 mm. Il peso a secco è di 211 kg.

D'altra parte, la Honda CMX1100 Rebel DCT è dotata di un motore a disassamento del perno di manovella in linea con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 81.5 mm. La potenza è di 87 hp e la coppia di 98 Nm. La trasmissione è a catena e il motore è raffreddato a liquido. La capacità del serbatoio è di 13.6 litri e l'autonomia è di 256 km. La larghezza del pneumatico anteriore è di 130 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. Il peso a secco è di 233 kg.

Harley-Davidson Nightster 2022

Harley-Davidson Nightster 2022

In termini di vantaggi, l'Harley-Davidson Nightster offre una maneggevolezza eccellente grazie al suo telaio in acciaio e all'angolo di inclinazione dello sterzo di 60 gradi. Inoltre, è dotata di un equipaggiamento completo che include modalità di guida, controllo della trazione e frizione antisaltellamento. Il suo look Sportster elegante e moderno la rende anche molto attraente.

D'altra parte, l'Honda CMX1100 Rebel DCT vanta un motore potente che offre una guida emozionante. La sua maneggevolezza agile è resa possibile dal telaio in acciaio e dall'angolo di inclinazione dello sterzo di 60 gradi. Inoltre, è dotata di un equipaggiamento completo che comprende ABS, modalità di guida, controllo della trazione, anti-calcio e cavalcata con il filo.

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Tuttavia, entrambe le motociclette presentano alcuni svantaggi. Per l'Harley-Davidson Nightster, il serbatoio del carburante è relativamente piccolo, il che potrebbe limitare l'autonomia. Inoltre, il sistema keyless è disponibile solo per l'accensione e non per il blocco del manubrio e del serbatoio del carburante. Inoltre, la sospensione posteriore potrebbe non essere molto confortevole su fondi stradali sconnessi.

Per quanto riguarda l'Honda CMX1100 Rebel DCT, alcuni utenti potrebbero desiderare una risposta più fluida del motore. Inoltre, a differenza delle tipiche cruiser, manca il tipico rombo di scarico.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono vantaggi unici e presentano alcune differenze significative. L'Harley-Davidson Nightster si distingue per la sua maneggevolezza, il comfort sulle lunghe distanze e l'equipaggiamento completo. L'Honda CMX1100 Rebel DCT, d'altra parte, offre un motore potente, una maneggevolezza agile e un equipaggiamento completo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze individuali del pilota.

Specifiche tecniche Harley-Davidson Nightster 2022 rispetto a Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Harley-Davidson Nightster 2022
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza89 hpPotenza87 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,000 giri/min
CoppiaCoppia95 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCarter seccoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento975 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo60 gradiAngolo inclinazione sterzo60 gradi
AvanzamentoAvanzamento137 mmAvanzamento110 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro256 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore65 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,250 mmLunghezza2,240 mm
LarghezzaLarghezza840 mmLarghezza853 mm
AltezzaAltezza705 mmAltezza1,115 mm
InterasseInterasse1,545 mmInterasse1,520 mm
Altezza sella Altezza sella 705 mmAltezza sella 700 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)211 kgPeso a secco (con ABS)233 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11.7 lCapacità serbatoio13.6 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia245 kmAutonomia256 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2126 g/kmEmissioni combinate di CO2123 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.1 l/100kmConsumo combinato5.3 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Nightster 2022

Harley-Davidson Nightster 2022

Comfort nei lunghi viaggi, divertimento sulle strade tortuose e maneggevolezza: mi sono sentito a casa sulla nuova Harley-Davidson Nightster fin dall'inizio. È una moto che può essere guidata velocemente nelle curve o in modo rilassato, con un motore potente ma non intimidatorio. Nella moderna versione Sportster, apprezzo la presenza del controllo di trazione, della frizione antisaltellamento e delle diverse modalità di guida. La Nightster mi dà la sensazione di una vera Harley, solo un po' meno eccitata rispetto ai suoi predecessori. Per il mio viaggio in California, è stata esattamente la scelta giusta.

maneggevolezza

comfort sulle lunghe distanze

equipaggiamento completo con modalità di guida, controllo della trazione, frizione antisaltellamento e altro ancora

look Sportster elegante e moderno.

Serbatoio del carburante relativamente piccolo

sistema keyless solo per l'accensione, non per il blocco del manubrio e del serbatoio del carburante

sospensione posteriore non molto confortevole su fondi stradali sconnessi

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

La Honda Rebel 1100 è una moto cruiser molto divertente, facile da guidare, agile e potente che probabilmente troverà molti amici, sia tra i principianti che tra i veterani. I miei punti di forza sono l'ingegnoso motore, la dotazione elettronica e il peso ridotto in combinazione con il prezzo basso rispetto alla concorrenza. Una cruiser giapponese di successo!

Motore potente

maneggevolezza agile

equipaggiamento completo

La risposta potrebbe essere più fluida

non c'è il tipico rombo di scarico delle cruiser

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Nightster vs Honda CMX1100 Rebel DCT

Vi sono delle differenze tra l'Harley-Davidson Nightster 2022 e la Honda CMX1100 Rebel DCT 2022. L’attuale prezzo medio dell'Harley-Davidson Nightster 2022 è più alto del 42%. Dell'Harley-Davidson Nightster 2022 subisce una svalutazione di 3.100 EUR in un anno. La Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 invece subisce una svalutazione di 450 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Harley-Davidson Nightster 2022 in vendita rispetto a Honda CMX1100 Rebel DCT 2022, ossia 13 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere un'Honda CMX1100 Rebel DCT, con 71 giorni rispetto ai 110 giorni per l'Harley-Davidson Nightster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli dell'Harley-Davidson Nightster a partire dall'MY 2022 e 8 dell'Honda CMX1100 Rebel DCT a partire dall'MY2021. Il primo articolo dell'Harley-Davidson Nightster è stato pubblicato in data 12/04/2022 e registra oltre 51.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CMX1100 Rebel DCT pubblicato in data 24/11/2020 che registra 77.500 visualizzazioni.

Prezzo Harley-Davidson Nightster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CMX1100 Rebel DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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